歐洲議會右派 嗆廢2035汽柴油車禁令
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歐洲議會右派政黨在9日選舉中席次大幅增加，選後成為議會第一大黨團的歐洲人民黨
（EPP）黨魁韋伯（Manfred Weber）迅速表態，稱近期將討論廢除歐盟原訂2035年上路
的汽 柴油新車銷售禁令。
右派表態廢除的汽柴油車禁令於2023年通過，要求歐盟境內最晚2035年起禁止銷售汽柴
油新 車。政治新聞《Politico》稱，該禁令為歐盟削減溫室氣體排放的「綠色新政」
核心政策之一。 韋伯表示，汽柴油車禁令是一項「錯誤」，並承諾該黨將在未來數日
討論撤銷禁令。
分析稱，韋伯的言論象徵歐盟議會從2019年選舉以來形勢已完全逆轉。當時除了少數
極右派政黨，各黨都積極推動氣候議題以「累積綠色聲譽」。然而選舉結果顯示，
右派政黨崛起，而歐洲綠黨則陷入困境。歐盟遏制全球暖化的歷史性計畫在本次選後
恐遭挫敗。
歐洲議會共有720席，中間偏右的歐洲人民黨獲186席，極右派兩大黨團「歐洲保守及
改革」 （ECR）和「認同與民主」（ID）分別獲73席和58席，加上德國另類選擇黨
（AfD）獲得的18 席，右派在歐洲議會的席次已達335席，直逼半數。
歐洲人民黨專責氣候議題的議員利澤表示，選舉結果證實該黨減少限制性綠色協議的
方向是正確的，歐盟須取消對汽柴油車的限制，他誓言保護農業免受更嚴格的氣候
政策監管。利澤強調，歐洲人民黨沒有縮減氣候目標，依舊會照原訂氣候目標，
2050年前讓歐盟不再加劇全球暖化。
保守及改革黨團（ECR）議員翁德拉表示，未來5年的氣候政策將更「貼近現實」。
他表示： 「如把綠色新政決策比作開車，預計新一屆議會將多轉方向盤或踩煞車，
而不光是踩油門」 。
然而，取消汽車禁令將直接與歐盟委員會主席范德賴恩的立場相左，她在爭取連任時
表態支持汽柴油車禁令，而試圖廢除該法案的行動則可能與支持此舉的左派政黨展開
全面衝突。
心得：
雖然還在嗆聲階段，但這就是鄉民講的歐盟接下來可能要急轉彎嗎?
更貼近現實的氣候政策是歐盟接下來考慮的，不是只會踩油門而已
然後看看台灣的能源政策還有次期耗能標準
感覺又是一個不貼近現實的政策