中華就是沒有學到台灣賣車的精隨
不太懂如何去拔配備節省成本了
大陸的入門版本沒有貫穿式尾燈，低階N7也沒有->拔掉丟進選配
輪胎降到17吋，大陸的入門版和旗艦版也都只有17吋，要到XPOWER才有18吋
無線充電板、360度環景也可以拔掉通通納入選配，反正N7最低階的版本也沒環景
一些比較無傷大雅的配備拔一拔，旗艦版車價降個5萬，或許反而更多人願意買單

中國入門版還沒有level 2可以用

hs如果不是因為滿配賣89萬會有這麼多人買？

旗艦版又不是對標入門版 在那岳飛打張飛自慰喔

滿配99.9被板友嫌成這樣 不如無傷大雅的拔掉開94.9萬好

那些會嫌貴的本來就不會買 會買的已經在展間簽約了

以前的雙田也都這樣講，最近折價倒是很乾脆會買的賣再貴都會買，怎麼kuga被打到都快消失了

電熱椅先拔啦，0作用

拔一拔價位都滿意了

確實 沒學到牛頭牌精髓 難怪賣不贏

不用擔心就算真的再降個10萬還是會有很多人繼續酸賣太貴的MG給歐規大滿配真的是做到流汗被嫌到流涎

雙田不會怕就不會最近都折10萬以上了反正有人給壓力對車市都是好事

把有點拿掉

118萬入手 四輪驅動 435匹 說不香是騙人的啦

中華恐怕連拔配備的技術都沒有因為CKD什麼都是進口件

118萬真的臭

引進入門版就會有對比了