https://www.saicmg.com/vehicles/sedan/mg4ev.html
出海冠军版CLTC415km 109,800人民幣 = 49萬台幣 不賣 電動鴨買菜車沒了
入門版如果賣80萬 日常通勤真的很夠用
520km旗舰版204ps CLTC520km 133,800人民幣 = 60萬台幣 => 99.9萬元
長續航版貴40萬元 比中國貴67%
四驱性能版428ps CLTC460km 156,800人民幣 = 70萬台幣 => 118.9萬元
貴49萬元 比中國貴72% 大你7匹馬力
兩個版本在中國價差23000人民幣 = 10萬台幣
台灣版多一顆馬達多貴19萬元
快120萬元的車
我覺得和一百萬元出頭 低於110萬元還是有一點差別
前幾天是誰在說夢到一百萬出頭的?
MG4雖然馬力大 操控可能不錯 像是個小鋼砲似的
加速快 可以偶而跑快些 但是不是真正的性能電動車
沒辦法像純性能車可以一直激烈操駕
電動車出遠門要找充電
目前充電基礎建設還不見得足夠
MG4是小掀背車
納智傑N7是SUV比較大台 172kW（230hp）NEDC505km
N7售價103.9萬元 之前早期訂車的還只要99.9萬元 和MG4-520km是差不多的
在傳統燃油汽車上SUV通常比掀背車貴十萬左右
兩台車價格現在是重疊的
一個是真國產車 一個是中國電動車 我不知道誰的品質比較好?

貴不是他的問題，是你的的問題

我就說不會同集團互打 一堆人還說車格不同不能比

貴的不好意思開記者會,臉皮太薄怕被罵吧

零售70萬 裕隆成本更低 直接三倍賣

貴到下午發布 避免股價下跌

掀背小鋼砲？車高成這樣www

賣一台賺一台~~

打回原形而已 哪可能一輩子佛

裕隆還是想多撈,MG給這種廠商代理,唉

歐洲賣更貴耶！台灣算超值了，根本沒對手

歐洲喔 Rav4比MG4還貴 結果台灣賣差不多 重點是台灣Rav4進口啊

自信點，把是不是拿掉

電車台灣還免貨物稅

某人笑死，舉歐洲怎麼不舉馬來西亞

移民當中國人不就可以買到便宜了

本來想說100萬要直接下訂旗艦版，結果這個開價…

太貴了！ 不如去買N7

說貴也還好 就很一般沒到很驚豔 5月板多友板預測更貴

跟歐洲比？你確定它有那個格？賣170萬….

旗艦版不是99.9樓上可以訂阿

人家該給的配備幾乎都給了 都市場最低價格還嫌貴 那還是別買車了吧 覺得賺很大 那建議你去買股票 車還會折舊賺錢發股利你還有錢拿

沒錢才買mg 還賣那麼貴 逼死窮人囉

HS讓利也沒多少，MG4就要開始割韭菜，終究是鬼島車商

月底訂單沒破5百台，鬼月後開始就會送充電樁/電尾/行車記錄器..等等，反正價格就是不會降就是了

只買的起勁戰的人在喊便宜，難怪一堆盤子。

看社團已經很多人訂車了跟其他油車比 這個價格一點都不貴

其實只是要觀望的人去訂N7

SUV當道的年代 N7比較有競爭力

貴是你的問題不是車的問題

超大馬力的小車 終究是小眾市場

不是有點，是tm的超貴

要不要直接台灣國人，一人送一台

小車賣這種價錢還是算了

結果車版是反指標

N7怎麼比，第一車格不同，第二MG4已證明在歐洲很可以

51度電不拿出來賣，也拿他沒皮條

你要這樣看任何的話任何牌子任何車都很貴

這價格N7大不少

這才是電車該有的價格 CP值

假如把台灣賣的電動車對岸價格都找出來再對照一下台灣MG4開的價格你就會發現台灣MG4價格異常便宜假如還是覺得MG4價格貴差不多規格你就加50萬買其他電車吧

台灣人本來就專買冷門車國外賣得好 不適用於台灣人眼光

MG這個車就是要便宜，貴一點就買其他牌子就好了

而且電車沒有貨物稅

比中國賣貴一倍

118萬入手 四輪驅動 435匹 說不香是騙人的啦

盤子

你要跟對岸比那什麼車都不用買了

100萬還貴你真的騎進戰就好

笑死

是阿 你台灣不可能買到對岸的價因為對岸是全球第一大市場

台灣哪台車馬力超過200p售價在百萬內？

10x還嫌貴不要買車了記錯11x

台灣人很有錢的

已經很便宜了

只坑窮人~沒200萬的車在那有不有錢的幹嘛

其實很便宜了