1. 財政部公布"實施"電動車牌照稅的時候
就只有到油車3000~4200級距
也就是牌照稅28xxx的那個級距
https://bit.ly/3XoOGBQ
自己去下載附件來看
當時就沒有要收更大馬力的稅金
也就是說就算未來再次公佈實施的時候
也沒有人說就要照著那個馬力級距表去執行
至於為啥當年只執行到3000這個級距
有沒想過為啥
2. 當時就沒那麼大馬力的量產電動車
查了一下當年最快的量產型電動車
Tesla Roadster 2.5 2009年7月亮相
只有288馬力，依照當年規則
只要收NTD 15210/年
Roadster 2.0則只有250馬力
只要收11230/年
可roadster是10萬鎂以上的車
Model S 2009 6月多亮相
可是到2012才交車
我印象Tesla當年沒有公佈動力數據
就算有，當年也是頂尖豪車
開價57000美金
一年收個28xxx不過份
3.
那既然沒有實際的量產車
更高的馬力要怎麼對照
當時怎麼想像的?
這個想像是否對錯？
就是因為
當年就有考量到這點
所以本來只打算收到3001-4200級距
這樣就算科技發展
也不會收取太離譜的稅金
4. 有沒有政府單位發現對照表不合理?
有的
https://bit.ly/4ehwJet
這是我隨便查到
2021年的報告
就有探討這個問題
至少花蓮縣政府有研究過
為啥是花蓮縣? 因為牌照稅是地方稅
其他單位呢? 我還沒認真搜尋
5.如何不要被課到重稅
依照政府怕吵的個性
如果你各位買了大馬力電動車怕被課重稅
電話打爆你選區的議員，還有立委
網路上多找一些研究
FB 丟給他的助理看
2026年是選舉年
保證反映有效