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============圓夢篇===========
自福特發表Focus st MK4 自排版本後
就興起了圓一個性能小鋼炮的夢的想法
雖然平常都開家裡的老camry工作和生活代步
每天像坐船一樣搖到這裡又搖到那裡
在這個小小的離島也綽綽有餘
直至MK4的手排版本消息出來了。
福特告訴大家的第一句話是：
＂嘿！我們要發表Focus st MK4 手排了！＂
第二句話是：
＂限量三十輛！＂
當聽到第二句話興起下定的念頭時…
「但已經完售！」
(是在發表心酸的嗎？)
不過也因此想起我原來的夢…
「啊不是性能鋼炮啦！是＂手排＂性能鋼炮！」
思考一陣子後就決心下訂
因為不急所以想說慢慢等第二批吧
一個月過去…半年…一年…
從對手排的不安到期待
從訂橘色到綠色…
從興奮到不耐煩(啊是要進不進啦)
一年八個月後終於等到4.5代
===========牽車篇===================
新北的五股牽車
打算在台灣開一陣子再運回去
久違的三踏版
雖然感覺陌生
但身體還是誠實的
自然做起那生疏的動作
我必須老實說
如果不是她那自動補油的貼心
我一定在車廠裡起步就熄火…
https://i.imgur.com/u3MRiDb.jpeg
【上圖：牽到車時覺得實際車色真的比照片好看】
上了高速公路
嘗試新世代的level2跟車
我深刻感受到
我所有開過的車和現代的車
有非常明顯的世代差距
老Toyota corona(開車和手排生涯的啟蒙)
2000的Goa corolla(現在還是覺得很喜歡)
老福特的嘉年華(吃油怪)
2000 Toyota Camry(搖啊搖搖到外婆橋)
原來現代車子的科技已經是我這大叔無法想像的…
=============上路篇==============
下了高速公路回到了台南
熟悉的味道又回來了
道路設計說有多爛有多爛
說有多難開就有多難開
二十年前是這樣
二十年後還是…
這時手排的缺點出來了
走走停停
我開始擔心起我那久沒訓練的腿肌
沒想到竟然safe
離合器不重腳
接合點range夠包容
稍為出錯她也會補個油
在腿肌尚未唉唉叫前就到了目的地…
https://i.imgur.com/ptccnJ3.jpeg
【上圖：有IRENT的停車場讓我心驚驚】
https://i.imgur.com/TCMIDQQ.jpeg
【上圖：台南時期最令人安心的停放處】
=============生活篇================
心裡盼啊盼
終於在料羅港牽到她
這個小島雖然沒有什麼讓她盡情發揮的道路
但紅綠燈不多的情形下
手排的缺點變得微乎其微
自由控制檔位轉速讓開車變得好有趣
(但我相信在台灣的市區內應該還是滿痛苦的)
入二檔近三千轉後的轉速拉昇
就像有人在後面推著你往前衝
和老camry那種像後面拉著馬車的感覺好不一樣
https://i.imgur.com/V7D0uLJ.jpeg
【上圖：遙望廈門】
開著開著就像上了癮般
找了前幾年拉力賽金門站跑的路線
走了幾次…恩…
我覺得不太ok
戰車走的車轍道路面又硬又跳
雖然是電子懸吊還是滿難操控的
而且路寬只容單輛車行駛
除非是有道路管制
不然真的不適合平常開來晃晃
小島雖然沒啥山路和彎道
但因為車不多
在速度不快的情形倒是滿有機會練習手排
年輕時不會也沒人教的技巧
在現在資訊知識爆炸的時代
跟趾、退檔補油等
也可以慢慢在生活代步中找時機練習
不過真的要買個跟趾油門踏板來練
不然我真的是踩不到…
運動模式和賽道模式有提供自動退檔補油
但小島的路真的不太好
太跳太顛我不太喜歡
所以我幾乎都用一般模式
https://i.imgur.com/pBwGHSp.jpeg
【上圖：太武山山下】
有時會開著google地圖
試著找幾條適合拉力賽或爬山賽的路線
然後親自去跑跑看
算是休息日的小小樂趣
(其實我覺得小島滿適合這種賽事的…也促進觀光)
https://i.imgur.com/UbUok7w.jpeg
【上圖：金沙的船形堡】
https://i.imgur.com/rwdrGGR.jpeg
【上圖：跟著我到處工作和生活】
https://i.imgur.com/SfXggCr.jpeg
【上圖：洗完車開門風乾時像隻展翅的金龜子】
=============心得==============
這是一輛生活代步和偶爾小熱血的性能鋼炮
對於老camry變成我開去機場時的交通車
其實也是我想不到的
因為自排終究方便、輕鬆、又可以無腦開
不用記檔位、採離合又四肢併用
如果先撇開市區的不便性
現代手排其實真得變得超好開
和我十幾年前的手排根本是兩種車
一想到這應該是末代車了
以後想買也買不到
至今完全不後悔
也慶幸我有等到這台車
(等車中途差點轉去swift sport 6MT)
或許就讓她一直陪著我吧
到我們倆個都報廢的那一天吧