自己是在2022年12月入手SAWC等級的，開到目前為止覺得最大的缺點就是路上很少遇到它
，所以會以為自己買到孤兒車款，會不會以後沒有辦法維修。
但我牽車剛滿三個月露營時不小心撞到樹，左前方兩塊葉子板破了，還推擠到駕駛座的門
，導致無法開門，只能從副駕駛座下車，那次一樣硬著頭皮露完，週一送保養廠，週四車
就好了，剛好週五拿完車裝備上ㄧ上再直接夜衝露營，後勤應該不需要太擔心。
當初會選擇它，不外乎就四驅、空間大、交車快（一個禮拜內領車）然後還有內裝不是環
保材質、按鍵不是觸控面板，開到現在覺得隔音、冷氣、四驅順暢度跟後視鏡整合前後鏡
頭（不需要另外拉線）還算不錯，尤其是有在翻山越嶺爬陡坡時的動力真的蠻有感的，其
實蠻適合不想花太多時間保養維護跟改裝的人，因為買到SAWC等級，基本上也不需要加裝
其他有的沒的了，記得那時候扣一扣加舊車報廢，好像是95以內。
而外觀上真的比不上韓國或歐洲進口車，但要跟日系車比，就見人見智了。
※ 引述《ilv1181023 (yechen)》之銘言：
: 安安，朋友想換一台車，空間大、好養、坐起來舒適即可，其他自動駕駛什麼的都不用
，
: 綜合這些條件，outlander能買嗎？還是不推薦？這台車有什麼嚴重缺點嗎

凹真的讚！試駕完 原本也差點要買 還加入袋鼠家族 最後一刻變心買別台穩定的四驅 車內空間超大 妥善也很好 外觀真的隨人 我覺得好看

改1.5T就穩了

上班開公司的cvt牛叫我真的無法...

實際上警消超多凹的

國外新款早就上了，就是樓上說的1.5T，引進遙遙無期，大陸廣汽三菱都收掉了（近日傳言廣汽三菱會吃下原本三菱股份重啟，但合資車在大陸非常不樂觀）

這就是台灣被裕隆這個集團綁架的地方，手握一大堆沒心又沒人才可以經營的品牌，為了獲利目標寧願將生產過剩又沒競爭力的車讓她折舊慢也不降價處分創造市場效應，反而跟市場對賭去墊高他集團同級車的車價

凹公務車超多的阿…便宜四傳唯一選

換了cvt8 變速箱以後的outlander這車真的是操不壞 就算壞 好修理 零件也不貴 如果住荒山野嶺 真的是好夥伴但這台我覺得最超值的就是從二手車挑

自己是8年車主，平常自備機油原廠保養，認真覺得不貴，有改避震比較穩，大叔行駛溫良恭儉讓不熱血，但上個月國道被推撞前後受損，幸全家無人受傷，引擎未傷到，修了17萬，真的還好有保車體險，繼續開到退休！https://i.imgur.com/tn0d7Ri.jpeg

這年頭誰還買三菱啊 車型老又舊 功課沒做好？

警開凹追不到89開的C300跟md3

這台路上很常見阿~買三菱順順開總比買課程好

車沒有大問題，只是配備是上個世代了

三菱全球都不行了 怪中華跟裕隆也沒用啊

其實我就是沒有那麼喜歡太多電子產品，所以才覺得凹相

就還是老話一句，車買舊不買新。

車沒問題,但是內裝配備老款

這個車還在生產 短期內不用怕沒料

老凹就是老凹,不流行,但是平價耐用,百萬四傳大空間休旅至於警察用車??? 最近好像不太容易看到新車

除了內裝很醜，其他都還不錯

車應該是沒問題

便宜四驅休旅好選擇

至於引擎就這樣,4B12穩定,而稅金比1.5T 只差個一級而已

這台外觀也輸日系好嗎無言

油耗當然也差了一些些

現在是4J了吧

三菱外觀不帥很久了 一堆鍍鉻像自家商用車但內裝真的跟商用車沒兩樣

去非六都看，警車凹不少換個AT胎，上山跑爛路很安心

便宜空間大又四傳 政府一堆反正公部門不用擔心油錢 這台不在意油耗頂多就內裝鳥其他沒啥好嫌的

https://i.imgur.com/7xUOH58.jpeg 現在會不會有年輕人不知道，這台也是OUTLANDER，拉皮前的OUTLANDER

很多車友認為這款才是經典outlander，對開尾門，還有3.0可選

便宜四驅 大空間露營 全速域ACC 7人 國產好修便宜

中華汽車原廠價格也不貴外廠維修也不會便宜多少

之前公司車開這台 怪小毛病一堆 連鎖頭都能壞 最後報廢才脫離噩夢