車輛廠牌/年份/型號 Lexus/2025年式/NX450h+
是否含保險：否
是否含領牌稅金：否
成交價格(總價):233萬（空車現金折4.5萬）
下訂日期範圍：113/02 (113/06已交車）
購車地點：新北
自費配備/配件：空車
贈送配備/配件
汽油加滿
全車防水腳踏墊
後車箱防水托盤
鑰匙皮套
E-TAG代辦安裝
原廠精品〈帽子，雨傘〉
後廂收納箱
手機架
中間9.8吋螢幕保護貼
保溫杯（象印）
頭枕、腰靠
付款方式：現金
購車心得：
（文長了一點，慎入XD）
現在網路上求單的很多，分享菜單的很少，買了一個沒什麼人買的型號就分享一下，
現在不缺車，二月底去訂想說慢慢等也不及，沒想到這麼快就來有點出乎意料，
這個車型不是主推車型，連試車都沒得試，基本上折價很少，所以單也差異不大，
之前本來只想看看Prius5，但去日本試駕發現隔音比我的喜美九代好沒多少...
NX這個車型基本上就是油車保養跑不掉，還有電池老化風險，加上歪L高貴的電池售價...
考量用車習慣，加上充電環境考量以及想體會一下複雜的造車工藝後決定入手XD
其實對和泰頂規才給14寸螢幕蠻有意見的，但PHEV旗艦的價格實在負擔不起，
加上豪華版其實該有的也都有，中置喇叭沒偷，電尾門+腳踢，無線充電等等，
只差通風椅跟座椅記憶，但從國產車升級上來，加上平常主要財務大臣接送小孩為主，
還能被當作低調的NX200一魚兩吃(誤，小資族已經非常滿足，
實際上路後綜效309匹，大腳下去的爽度，短途通勤的純電，長途免除里程焦慮，
希望歪L維持一慣的妥善率...讓小資族能再戰10-15年，另外再抱怨一下和泰幾個部分，
本以為空車就能避免車美式，沒想到全車系綁定車美式Lexus Link，
遠端遙控功能好像弄很久都沒好，另外保養部分前四年一定要一年保養兩次，
才送第五年保固，和泰要求保固內一定要用原廠機油，
只要有電池的車基本上8年16萬內是無法自備機油了，其他大體上都很滿意，
優秀的服務，親切的業務，以及好多冰淇淋...

你這價格都能買 RX350H了吧..

樓上，配備差很多啊對於用不到那麼大空間，但想享受豪華配備的人，NX頂很ok

低階高配vs高階低配，同價格，車版永遠推高階低配

想享受豪華配備結果沒有14吋螢幕，難怪和泰這麼賺錢

插電PHEV就是香啊~~~~

恭喜牽新車!!

恭喜交車，加入NX大家庭。祝駕駛愉快

RX350 雖然車長到 4.9m了而且動力是 2.4T ,但要綜合好開,有油電甚至PHEV會更好RX350再上去要有油電售價就要見3了剛好350h+跟450h+差一個尺寸而且350h+跟450h+,動力組合是一模一樣,A25A配309P電馬達

把450摳掉 貼200

可是我問保養廠可以自備機油欸

樓上，我還沒保養過，到時候我打去問問

在 450h+ 後面貼 "-200" 貼紙

所以RX350h還是NX450h好

要空間隔音的rx，市區穿梭nx

可以自備機油,符合手冊規格給換,但會註記,如果不符合規格就不給換機油規格不只看黏度,還有ILSAC

冰淇淋到底是要不要錢啊？

冰淇淋第一次免費要第二個用點數換

請問跟旗艦主要的配備差別?

上星期在大順好市多看到一台在充電

好車

好硬喔

NX尺寸跟 RAV4 接近4.6-4.7級距,RX快4.9m這就是主差別了要後座坐的爽,就買RX ,要小家庭就是 NX長有長的代價,同樣預算,要配備up,就買短一點,就這樣~~~

今年初我一次申請試駕NX350H和RX350H，最讓我傻眼的是NX油電系列在電轉油發動時的震動和聲音非常大，換試乘RX油電就幾乎感受不到震動和聲音

買歪L就不要買200系列 跟豪華扯不上邊

RX油車，本身的隔音就不錯了，引擎聲音不大

昨天同時試了NX&RX油電，RX有拖重感，NX比較有加速感，後座真的是天壤之別，但不知為何覺得NX比較晃

RX表示

恭喜，是說不給通風椅就算了，不給電動椅記憶太過份了

nx王

高階低配不是沒道理的..

居然還有車沒事真無言 …

恭喜

NX比較晃? 可能 RX 是多連桿,NX後面是雙A臂關係吧

歡迎加入NX450h

買到f sport應該比較不會晃

隔音有差

NX就是台還堪用的車 要隔音就要RX了偏偏RX動力又...除了RX450H+與RX500外

我等半年 今年4月交車 NX450h+隔音不輸RX 但我試乘過NX200隔音就很慘 連業務都說NX450h+的隔音遠優於NX200前面有人說NX油電系列在電轉油發動時的震動和聲音非常大 但NX450h+隔音超好 不會覺得聲音大 NX450h+真的是不同等級

一直很好奇如果都沒插電充 PHEV還是會比Hybrid省油嗎？

NX買到233好猛

都不插電油耗會稍差，車重較重，馬達也多一組

phev無法用EV模式行駛時理論上比一般hybrid耗油，重嘛。但因為電池較大，某些使用情境其實更省喔。比如市區行駛時間一長，一般hybrid會因電量耗盡，在停等紅燈時啟動引擎充電，phev則可能不會，直到行駛到郊區道路再順勢把電量補回兩格。再比如國一火焰山那段大上坡，馬達可以一路輔助引擎直到最高點還有一格電，接著在後續的下坡路段順勢再把電量補回。

PHEV 優點就是電池大,缺點也是電池大(重),就這樣PHEV 車跑會補電,下坡會收電收爽爽(電池空間大)mid hybrid 電池空間有限,下坡沒幾下就得開 B mode檔煞PHEV 若老是鑽研把電耗光光之後的事情,不如先問自己幹嘛老是故意把電用光,才在那邊煩這些鳥事??

恭喜喜提新車。如果能重選。我也會捏懶蛋上phev通風座椅真的讚。最近熱到爆。有通風是一種享受。沒上到頂有點可惜。Phev 最棒的是可以強制ev ，電池18度，可以讓引擎啟動次數大幅減少，震動以及噪音都能避免。

F-Soprt版本價差五十萬…到290就有很多選項可以比較了

恭喜！謝謝分享，最近也在看這台。