記者徐煜展／綜合報導
已經6歲的5代TOYOTA RAV4，適逢改款換代週期，國外有不少風聲指出第6代RAV4正在秘密開
發中，第6代RAV4將搭上優化的新TNGA平台，有望在今年10月左右登場，搭上集團新的2.4升
渦輪引擎。
TOYOTA旗下近來有不少車款陸續推出新一代，大改款Prius、C-HR、Camry等接連問世，目前
重點車款剩下Corolla、RAV4等，而最新消息傳出，第6代TOYOTA RAV4有望在今年10月登場
，預期導入Crown、Camry等最新的雙12.3吋螢幕儀錶座艙。
外型走向將導入Prius、C-HR、Camry、Crown等設計語彙，讓下一代RAV4變得更年輕、動感
，平台採用優化升級的TNGA-K平台，來進一步帶來更寬敞的車室空間。
TOYOTA電氣化技術逐漸成為市場主流，未來新一代RAV4將搭上新的油電科技，不排除出現性
能更出色的渦輪油電，以2.4升渦輪結合電動馬達的PHEV系統，純電續航力將有100km左右。
心得：2.4渦輪稅金是用2.0計算嗎？
價格會不會又要調漲呢？

一桶糨糊

等不及了

和泰不會導入

動力應該一樣是2.0汽油 2.5油電

台灣應該是撿豐田的庫存引擎繼續2.0汽油 2.5油電

去年TNCAP才撞就改款了..

2.4渦輪+phev？台灣應該不好賣 價錢也不會便宜

台灣特色換一個台灣特色2.0NA就好啦

這顆2.0na蠻新的啊當然2.4那顆更讚而且是2.0的稅金

2.4tRAV4的價格，應該很多人不會想買

2.4t油電的油耗放在Rav4的車重上跟2.0汽油差不多

有全套TSS3.0才是重點吧，2.0NA+CVT配置比較好賣

2.4油電效能好啊

2.4一談到稅金就尷尬啦

上2.4渦輪那顆 要一桶漿糊了

2.4稅金有啥尷尬?雲車主?

改成2.4渦輪跟2.5油電不好嗎

2.5油電國外有很久了

進2.4t不如進2.0h，稅金一樣又省油，車價也會更便宜渦輪油電就別來鬧了，那個價格沒什麼人會買的

打錯是2.4渦輪跟2.0na這樣後者沒人要買吧

可是,跳過5.5代了耶~~~RAV4用不到2.4T油電啦,連Lexus 平價款休旅都沒的東西怎可能放給RAV4 ??RAV4塞進2.4T油電,一台大概就要賣一百八吧....

一定是2.5油電啦

連Adventure 都會閹割成M20A ,想放2.4T油電機率微乎極微

這個2.4排氣量可能是23多，吃2.0那個級距的稅金，但和泰應該不會進

現在牛頭主流就是A25A配不同等級的馬達去綜效輸出

2.4T結果賣180萬，覺得會有誰買單？

180萬的RAV4，買的人應該沒幾位啦 XD

Crown換個動力,價差就60萬了而且Crown 2.4T的前後馬達,都很小顆,83/80而已

這代phev和泰都沒進了，看美國售價到台灣起碼160以上然後還要拔東西

RAV4定位就是家庭休旅....就這樣....

有八卦說沒有車美式了？

台灣人需要的是1.0na 價格便宜10萬 賣爆

RAV4賣180? 只有豐田魂的人會買吧

搭載2.4t油電就不便宜，沒辦法

180萬改看特斯拉不香嗎?

2.4T油電,然後搭配Crown等級配備,可能還是有人買啦....雙通風椅,氣壓懸吊,後多連桿.....趴啦啪啦~~~

2.0H 動力系統希望渺茫，如果有真的一桶江湖

同級稅金到底誰要2.0

@segio 2.4跟2.0稅金一樣啊，2.4就是不會到2.4，哪裡尷尬了？

要配2.0油電才會一統江湖

賣180不就超過一狗票歪L，賣不出去吧 ww

180的歪L沒有2.4T油電

售價不尷尬嗎?會賣2.0NA不就是圖便宜那點錢?還是2.4T和2.0NA一樣價?

2.4稅金尷尬在哪？現行都2.5擺在那邊了是有什麼好尷尬的

不知道尷尬在哪? 2.4t定位就是這樣

2.0 2.4稅金差在貨物稅？ 不過那不關我們的事

台灣要的是1.6na雙安 安卓機 一台60萬

隔音 組裝品質 底盤質感 操控 妥善 沒一項能打180買的人真的是死忠的

莫忘名言 #寧可修車也不買日系車

RAV4在世界上各國同級距也沒什麼能打的，一樣賣很好XD表示購車的人就是想買一台耐用的車

不知道有沒有造假

不排除=不會

覺得不會進2.4T

他國

新的先上Rav4很正常啊，TNGA也是神R先用才給NX的

比照crv漲十萬，然後拔光配備reset

2.4油電 賣爆了吧

阿之前說要開發的小排氣量渦輪呢

美國CC用的5代油電2.0 194匹，放這顆比較好賣吧也可以跟CC攤成本，2.4t油電一定貴到沒人買

有TSS 3.0嗎？ Camry大改都有了

2.0油電那套推不動RAV4,除非換馬達或者是加一顆走e4就跟現在A25A甚至可以配上309P電馬達這樣子我反而比較希望RAV4 6 用2.0配雙驅動馬達

稅金還是被他牌打爆

因為這種組合在 A25A 2.5L系列,玩的超級溜了~憑啥不往下面導入呢???

轎車底盤做休旅車嗎

再漲10萬

一定萬年2.5油電啦

買買買 世界交量最高車

2.4T在台灣打遍天下無敵手，沒一個能戰的

2.4尷尬 噗 又看到鍵盤車手了 根本沒買過車吧

仇日仇台韓粉大將軍gogo跟韓國車無關的也可以進來造謠 才真的很死忠吧

呃...新聞連結呢？

至少出一下PHEV版本。美國的Rav4 Prime很香啊

2.4T這顆是新的欸 想買到這顆只能買LEXUS或皇冠crossover 不再是CVT了 讚讚讚

2.4T根本無敵，不過不覺得會上

2.0+TSS3.0就可以了啦

新聞連結？

一桶漿糊 省油 開不壞 二手價具備

出wagon我就買

2.0油電綜效194匹隨便也比2. 0NA強... 不夠推是？？https://i.imgur.com/Af83uIL.jpeg

2.4T超棒吧！在台灣最好的設定了，比1.8T還好

Cc搭這組0-100 8秒 不夠力你要確定耶

大哥,你知道RAV4純油1530-1580kg,油電1660-1755kg嗎???

新版锂電池沒以前重了啦

而且,RAV4 2.5油電綜效也只有218,就我說的配小馬達啊人家豐田算的精的啦......連e4也只有222 ,你就知道豐田多摳門,能少給,就不多給電池組沒增加,4wd多一顆馬達,只能分前面的電力給後馬達

開過油電就知道，起步馬達輔助一定比同排氣量汽油強啦。當馬達和電池只有增加重量沒幫助哦

看情況啦,或許六代RAV4 可以導入5代THS可能會有不錯提升畢竟 Prius PHV 4.5 跟 PHEV 5 感受上是差很多的降引擎換大馬達也有可能是選項之一

2.0汽油都滿街跑了 2. 0油電只會更強不會更慘啦。

2.4渦輪掛GR Sport 沒毛病

繼續稱霸進口車

重量差100多kg而已，你的車總要載人吧。 講得好像載兩個肥宅或三個人車就不能開啦？

RAV4的產品設定不可能給你2.4T…制動 底盤 懸吊全都不夠你知道船過彎太快會翻車嗎

如果拿RAV4像船這點在酸，我想也沒什麼好討論了

現在的2.0h不輸以前的2.5h了，UX300h的2.0h有199hpNX300h剛出來的時候，2.5h只有197hp

沒有連結，準備進水桶了

換車潮來了 股市賺的錢買新車 讚讚讚

https://speed.ettoday.net/news/2763663補上連結，不太會用編輯之類的

2.4T成本高 油耗其實也沒想像中好150萬 RAV4你買嗎

RAV4 Prime 150應該秒殺吧...國外都賣到快兩百了

NX350便宜版本也要234萬，拿這顆2.4T裝在RAV4上，大概都要比現行油電E4還貴.. 如果真的有這個版本，和泰又能壓在130以內，真的是一桶漿糊了

好久啊 和泰啥時才會想要進來啊

tss3.0+2.4t，120萬就買

車版隨便講個什麼 就有人會崩潰 真的很好玩

做做夢也好啦,2.4T 賣120, 那 Crown 不就79.9萬就買???若你是 Jenson , 打個電話給章男,可能直接免費送一台了

又來了又來了貶低牛頭牌顯自己懂車搞優越的又來了

會漏水吧？