作者:
xross (xross)
2024-06-26 13:48:20分享個人經驗
用Tesla Model Y camp mode野外過夜
主要是暖氣吧 啥睡袋棉被都不必
隔夜掉電15%上下
主要好處還是安靜 且不怕其他油車怠速整晚要注意通風和一氧化碳
供參
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2024-06-26 13:51:00大概幾小時 室外溫度多少 可否提供參考 感謝
作者:
xross (xross)
2024-06-26 13:58:00n年前的事了 而且沒帶溫度計也沒測 大概7-8小時吧
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2024-06-26 14:03:00所以大概一小時2%
作者: mofass (真相調查委員) 2024-06-26 14:22:00
反正充電不用錢沒差啦
作者:
Coma (Coma)
2024-06-26 15:10:00其實是冷氣+車上哩哩摳摳子系統的功率,但板上車主都focus在冷氣
作者:
xross (xross)
2024-06-26 15:13:00簡化的物理觀點 電車冷機和熱機都是作功轉移熱量啊
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2024-06-26 15:23:00Reddit 那個實測也有測冷氣以外系統的背景耗電=0.45 kW
裝到底有什麼好爭的,一小時自己中午測一下不就知道了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2024-06-26 15:31:00今天下雨有降溫能力 等大晴熱天 我來測
作者:
ssabjm 2024-06-26 15:41:00電車車宿可開冷氣和暖氣確實很吸引人
人在台灣的話,你可以開來南部..熱死所以現在很多人改用電車車宿,不然車上要裝大電池麻煩
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-26 20:50:00副教主可以去試大太陽開外循環的情況
作者:
XXPLUS (隨緣等新車)
2024-06-28 01:29:00電車冷氣車宿已經是最頂的配置,其他油車想靠大顆鋰電+逆變器+駐車冷氣來車宿條件只會更差。當然如果有白癡是預設大白天躺車上睡中午的,根本屬於狀況外,不必討論
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2024-06-28 08:57:00整個新聞就是因為有車主講車上躺中午而開始 為何不討論