※ 引述《gn0137exe (USB-C)》之銘言：
: 上網查特斯拉的空調電動壓縮機功率4.5kW
: https://openinverter.org/wiki/Tesla_Model_S/X_A/C_Compressor
: 如果以60kWh電池版本討論
: 吹冷氣1小時，再加上電池冷卻系統、車輛控制系統、一些不可省略的損耗。
: 一小時消耗掉15%（9 kW）不無可能吧！
: 況且電池容量百分比，還要考慮藏電的部分。
真的不用這麼麻煩，很多車主都有實際經驗...(只是不一定有完整數據)，一小時10%完全是謊言
之前有把TeslaFi紀錄存著，挑幾個天氣比較熱+停車處無遮蔽如下，開冷氣一小時耗電3~4%
https://i.imgur.com/KZy0cTG.png
車子是2019年沒熱泵的Model 3 SR+，新車或LR的耗電%數應該會更少
通常是車上有食物或小孩睡午覺，電動車可以開冷氣爽度滿分，夏天上車不用再進烤箱
造謠很簡單

造謠一張嘴 闢謠跑斷腿

這個數字就合理多了，超出機器功率上限那麼多的耗電

好了啦 這議題沒人在乎了啦

量也在當成黑的工具

二樓，特車主自己黑自己？

怎不去問把這個新聞當寶沾沾自喜轉貼過來的油粉

我現在中午午休開21度一小時大概掉3%

就騙騙把這種假訊息當寶的人來耍寶娛樂大家

一小時15%就是不正常 要去檢查一堆騎勁戰、油車仔看到耗電就高潮 哈

沾沾自喜的油粉還躲在推文中 以為大家忘了

去看ptt佛地魔的FB看看他怎麽造謠的：D

整篇文只有一個意思”我的特斯拉沒這個問題”

搞不懂在爭什麼....昨天38度我開20度吹半小時根本也才掉1%怎模算都不可能一小時15%阿....到底?

雖然說一個小時15%匪夷所思，但邏輯上你貼這個並不能證明別人用不到15%，反倒是前面文章拿壓縮機功率來說明還比較合乎邏輯，就像上面推文說的，邏輯上只能說”我的特斯拉沒這問題”說人造謠或是說謊算是蠻嚴重的指控，好歹你也在最嚴厲環境下，證明就算冷卻系統全力運轉1小時也到不了15%吧

「我的特斯拉很棒，都是別人的特斯拉害我要闢謠QQ」

蠻多各種突破電學理論限制的大師觀點

kazami邏輯正確

15%也只是一個路人在FB上說的，可信度沒有比較高。

一個車主上新聞，就代表全部車主？

一個人隨便說說結果別人還要花一堆心力幫他證明，太閒。

媒體懂流量密碼下標題，畢竟民眾愛看

造謠很容易 但是澄清的人要花很多時間去證明

沒人想知道真相，記者也不追後續

沒辦法一堆文組連溫度都可以用加的，直接無視環溫XD

反正現在社會就智障比正常人多，氣久了就習慣了

有圖就推 電黑繼續相信FB

某些人的邏輯也很怪，新聞說1小時15% ->原來特斯拉都這麼耗電車主說日常生活用電1小時不會超過3% -> 車主個人經驗然後還沾沾自喜邏輯正確

當初說15%車主又測一次 這次只花10% 但也說上次更熱我是覺得第一次比較像是靠記憶的 不是真的準而且也沒有別的細節 不知道他有沒有開音樂或插其他電器

說真的，特斯拉要是這麼耗電，看看他的銷量，肯定不會只有一位車主出來這樣幹譙。什麼叫只證明他自己的特斯拉沒這問題！？也就一位所謂的網紅出來說自己的車子這麼耗電，照相同邏輯套用，應該是「只證明該位網紅的車子有這問題吧？！」我只有聽過一顆老鼠屎壞了一鍋粥，沒有聽過一鍋老鼠屎壞了一粒米，因為一鍋屎根本不會有人去在意。

別這樣他開的特斯拉不是我開的特斯拉 該不會他開的是特拉拉吧 我再怎麼吹 夏天 大太陽 天窗不遮 3%

我昨天在戶外37度的狀況下開了20分鐘的車 冷氣耗了1.1%

就一個憑記憶口述的東西 而且匪夷所思的數字 就算不是造搖也是一個超極端值 99.99999%的人不會遇到 根本沒啥參考價值 但就是有人會對特的負面消息認真看待...而且就真的10% 15%會怎樣嗎？會買的還是會買 不會買的就也不會考慮 別太執著了

版上某些ID也只是"一個路人" 別人不可信 你也不可信

新聞媒體不可信～板上匿名帳號最可信～OK好

這樣看起來一定有某個特斯拉車主在說謊，應證副教所說的。

車壞了就要修 有病就要看醫生

有一個人這樣說，就他的車壞了唄，有必要這麼敏感嗎？有人說他的車能跑150我剛好有同款能跑兩百，我還會幫他找問題修呢。

沒辦法,智障太多一小時用個9度10度的電也在信,難怪那麼容易被詐騙 唉

中午時間,太陽底下,窗戶打開開,冷氣全開開,或許有機會

冷氣跟其他系統了不起3.5kw，再怎麼全速轉也是吃3.5度電而已

也許他車上裝了一個冰箱

冰箱頂多0.2-0.3KW而已

特斯拉沒這個問題

「我的」特斯拉沒這問題

數據差那樣大 就不能只能判讀“我的特斯拉沒有問題”這樣帶過而且已經很多人有類似數據跟經驗分享了

習慣就好，台灣是詐騙王國，從上到下，就是騙

若車主使用數據與他人差異甚大，不論油車油耗也好電車電耗也罷，首先該考量的是否回原廠檢修，有病就該看醫生，而非請網友們隔空抓藥。時間自然會給出解答，電車真那麼不堪，市場自然會給出最適合的反應。

那就請特粉們等市場做出反應 不要第一時間上來"闢謠"

呵 可以發很瞎的新聞，別人不能有意見。都給你說就好。

寵物模式開下去 夏天走進涼涼的車就是爽

好了啦 造謠仔 怎樣都有話說

電黑：哈哈，特超爛；澄清後，電黑：沒人在乎了啦現在的SOP就是轉一些聳動新聞然後大肆批評證實之後就失智，在那邊說特粉幹嘛積極闢謠

ㄧ樓也造謠過被桶啊 真妙

樓上XD

造謠仔認證的優文 呵呵

有log檔最準數據會說話

看不懂在吵什麼，講15%的人有同等程度的圖還是資料嗎？

被採訪的也只代表"我的特斯拉有這問題"啊，一堆電黑看完就高潮是什麼情況？一個匿名路人講的話就能代表全部，不就是電黑們的邏輯嗎？現在還有臉說你們PTT版友擁有的幾台車不能代表全部？隨便算有出聲的車主數量起碼是受訪車主的十倍以上了吧，十幾比一，匿名的絕對少數比較有公信力？這就是所謂的邏輯？

我2022 q4 M3 LFP車主，真的有中午在車上一個多小時不見10%，當時在群組發問以為我車壞了

同樓上，我這陣子一個中午10%相當常見

請不要發表耗電言論