要推噓文的請先看完影片，兩分多鐘用Ｘ２撥放只要花你一多分鐘
影片開始前有什麼不知道，但至少影片的這兩分鐘看來受害者根本沒龜車現象
1.影片開始到兩分鐘左右外線都有車，而且車跟車間基本沒有大於安全距離的間隙
這代表內側車根本沒有【超完車該外切】的問題
（你要提台灣那種一次超一台的規定除非你這輩子都這樣超車再說）
受害車根本沒有合理的機會外切，除非硬擠人家的安全距離
２．兩分開始最後一台外線藍色貨車輛離後車有超過安全距離，
但顯然是慢速老爺車
一般人根本不可能先切出去然後１０秒被老爺貨車擋又切內線超車
合理作法就是超完最後藍色老貨車再外切
３．但超過藍色老貨車沒多久就被砸蛋，很可能受害車還沒拉開安全距離外切，
兇車就已經在外線，也不是被害車能外切的情境
４．以前兩分鐘這麼多外線車輛都沒有大於安全距離，這些車也沒因內線空出就受不了內切
可以推論外線車輛基本都開到接近速限
整體來說，這個影片根本沒有什麼龜車的問題
就是一個倒楣鬼已經開到略為超速還被一個不會超車的＋９惡搞
最好笑的是這類的垃圾要超車永遠就是貼你尾巴來逼車
反而按喇叭或是閃遠燈這類提示前車讓道的方式這些垃圾都不敢
（這幾年在台灣開車只遇過兩次垃圾砂石車從後面按喇叭，其他全部莫名貼車）
前面有人說交通的戾氣越來越大，這都要感謝垃圾台灣政府啊
該釐清的規定不釐清，該執法的不執法，
反而搞阻塞交通的梅花燈跟鼓勵妨害通行的微罪不舉
正常人都會被搞毛吧～
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=kgyKUZaJKmY
: 1. gps速度比錶速慢
: 在100左右的時速區間
: gps大概比錶速慢7~8左右
: 所以原影片車主
: 速度就是一直維持在10x~110
: 這段的速限是100
: 2. 原影片主一直有在超車
: 0:41 被外線切內線超
: 0:59 超外線
: 1:34 超外線
: 1:43 超外線
: 1:58 被外線切內線超
: 2:29 超外線
: 2:46 被砸蛋
: 而且這中間沒有跟外線車有長時間並排
: 如果愛開快車的
: 自己愛超速就不要逼內線讓道
: 自己要懂得會鑽
: 看看影片，一路上超車空間多的是
: 而且空間都很大
: 0:41 focus 跟1:58 86都有示範
: 超車當下數白線
: 間距跟外線車大概是25-30公尺
: 3. 這段的路線不太適合性能差的車超車
: 這段是五楊北上
: 過了環快的交流道以後
: 往濱江交流道
: 首先有一個大上坡
: 然後是下坡帶轉彎
: 這個彎道如果車子抓地力普通
: 我相信一般人是不敢在這段加速變道超車的
: 最後進入松山機場－大佳河濱段時
: 不知道是不是地層下陷還是怎樣
: 這段的路面呈現波浪狀
: 只要時速超過80可以明顯感受到
: 要直到過了濱江交流道路面才恢復正常
: 一般的車如果避震器軟一點的話
: 特別是SUV車型
: 真的可以體驗到乘風破浪的感覺
: 別說變道了
: 自己的車速不要放慢就已經好
: 原影片車主在這段
: 反而不知道是不是因為後車關係
: 有加速到GPS破百
: 也就是說錶速都超過110了
: 但如果你的車稍有水準的話
: 86就示範給你看海一般大的超車空間