電動車火警難撲滅 台東消防局測試擋水板包圍灌水
https://tinyurl.com/2r9ujx3s
國內電動汽車快速成長，現在又進入東部暑假旅遊旺季，南迴公路上有一座4.6公里長的
草埔隧道，公路局安朔交控中心為了應變電動車在隧道內發生火警，7月特別採購防汛用
的擋水板，提供達仁消防分隊演練電動車火警滅火的技能。
消防隊員用30片擋水板，把模擬起火的電動汽車圍起來，灌水變成水池加速電動車內鋰電
池降溫，避免二次起火，也能減少用水量，達到快速滅火的效果。
大武工務段安朔交控中心副理蔡鎮鴻表示，「防水擋板能快速組裝，在短時間迅速充水，
能把電動車迅速滅火降溫。」
達仁消防分隊小隊長景崇倫指出，「電池模組的關係，有可能一次燃燒模組沒有完整，所
以後續還可能復燃，再加上它燃燒時間又比燃油車來得長，動輒可能會達到1小時，我們
可能現場沒有那麼多的水量持續地去做冷卻降溫的動作。」
目前國內對電動車火警還沒有快速有效的滅火方法，影響搶救時間和交通受阻，公路局安
朔交控中心用擋水板滅火的作法還在研究階段，不過台東縣消防局也認為可行，未來如果
有實際成功案例，會納入電動車火警搶救的作業流程。
心得:
消防隊現在越來越多演練使用擋板
把電動車整個泡進水裡來滅火
不過這個應該還是沒有每個消防隊都有吧?!
萬一沒有擋板的話
就算是消防隊 可能電車也是要燒好久才能滅火哩~~
建議如果大樓有充電樁或是停電車的
可以在地下室準備一組30片的擋板喔~~
就算消防隊沒有擋板
大樓也可以拿出來 提供給消防隊使用
以免電車燒太久 造成大樓嚴重損失

又不是油車 沒事就自燃

澱粉明明說電動車很安全不會自燃的啊ㄏㄏ

看好了 這就是教科書式的內部成本外部化

鋰電池真的不適合用在電動車 等陶瓷固態電池上市吧

鋰就是這麼麻煩的素材 電動車的技術奇點還沒到

油車沒這個問題 用滅火器就好

所以電車在雪隧撞到自燃,要怎麼救呢?

樓上可以查查白朗峰隧道火災 最慘大概就是那樣

3樓太粗暴了，這是公有地的悲劇

模擬一下地下室狹窄車位要怎麼擋啊

消防隊應該都有，洪水災害也算消防要處理的。尷尬的是特斯拉說滅火不要泡水，朝電池一直噴水就好，泡久了有機會復燃，還建議滅完火把電池裡的水倒掉。滅火只能準備大量的水一直澆…

不泡同樣復燃啊，美國有案例起火後丟在報廢場，兩個禮拜後復燃

這麼難救 該收救援費用吧

最早是增程電動車VOLT 撞擊測試完幾個星期後在倉庫燒起來

大樓應強制購入 豪大雨可用 滅火也可用 多用途

特斯拉沒這個問題

副教看到這個話題一定很癢

id

不是有電動車專用滅火毯? 效果不好?

不然你要一直找加油站？

推三樓 也該加收救援費用

長隧道遇到電動車起火，真的會悲劇

應該要開發能夠加速特定反應的器具，好比清碉堡用温壓彈，只是要小型化之類的

一間間消防局紛紛打臉副教主的不可泡水論....明明原廠文件沒有否定泡水的技法,人家文件只是在說泡水的,碰撞受損的有損到電池的車,要停在空曠安全區避免再燃

一年燒有沒有一次？每天燒的不處理？

而這個泡水,通常除了像開到田中的特斯拉,自然也有"開到水裡的特斯拉",這才是官方文件的"泡水的"範圍阿至於用泡水法抑制冷卻滅火方式,當然撲滅後也得放在妥善的地方副教主腦袋真不知道是灌水泥還是怎樣,是沒想過"水源不足時要怎樣滅電車火","電池在下方要怎樣滅火"??至於上面某樓是吃到口水還是啥的,請再回頭re一下官方文件,明明泡水那一段是跟碰撞受損是放在一起的https://i.imgur.com/x3TYsaV.jpeg 自己再看一看吧官方手冊"哪裡有寫說不可以用浸泡法滅火"????當消防現場沒水時,手冊就是個屁,懂嗎???必要時連沙子都可以鏟來堆下去,懂不懂啊???官方文件只寫說 "已泡水,著火或碰撞導致高壓電池受損後須將之存放在空曠區域",ok ???請問消防為何要用檔水板滅火? 因為"電動車著火"了啊"因為高壓電池受損"了啊~~~~~

1.大部分的車禍沒有那麼理想的空間讓你圍擋水板。2.絕大

當然,要是一台特斯拉直接開進水里,那種即使沒有碰撞也得把車放到空曠處,避免短路起火這才是官方手冊講述的內容

目前國際常識就是鋰電池火災泡水裡 很多品牌維修手冊也有教

水澆了,就流走了,把水蓄存包住電池,可以把熱量有效帶走電池熱失控,就是自帶燃料跟燃點,還澆水哩,不知水很珍貴?

每天燒的都快處理一百年了

今天雲林實兵演練,就實證擋水板蓄水抑制電車火可行性

maniaque我在#1cVkO8Db回覆你了，不要射後不理都不看原文：https://bit.ly/4bpU5vU Model 3 緊急應變手冊23頁提到特斯拉不建議泡水滅火，P.24建議滅火後要抬高車輛讓水出來免得可能復燃。P.25提到泡水車也是，建議抬高車頭讓水流出來，需要消防隊待命免得可能燒起來。我當初也是看台灣的消防局都是各種生出可以泡水的設備所以也是訝異特斯拉官方不建議泡水滅火。你說電池組怎露出來滅火？誰知道，特斯拉就叫你朝電池灌水說是最佳解手冊沒仔細說明到底是水會讓電池短路復燃還是怎樣，反正官方的確說別泡水滅火，叫你一直澆水，可不是我自己說的

我就問! 油車自燃比例高還是電車?哪種造成損失大?

我只問你2個問題,沒水你怎麼滅火?? 用什麼去抬??

https://i.imgur.com/NsoyNot.png 官方說只能不斷射水

你問我有什麼用，你問原廠啊，原廠就教消防人員這樣處理

你水給我啊,空口說白話說幹話,哪來的水??你是沒滅過火是不是???

說幹話誰都會,實務上請尊重現場,懂不懂?

資源有限的地方那當然只能照當下最佳方式，但是原廠就說最有效的方式就是一直澆水，不要泡水，不是最佳解。

不要這麼天真齁,水哪來??? 就問你 "水哪來???"

不要泡水，那不是最佳解。*啊你要吵啥？不懂你在吵什麼水哪裡來？資源不缺的地方就從消防栓來啊，哪裡來...

沒那麼多水可以噴,你懂多少?拿著文章去推翻消防專業啊天真到這種程度,根本莫名其妙

你到底在吵啥，你說原廠沒說不可泡水，我就跟你說原廠有現在變成吵水源？你的論點到底是什麼？我從頭到尾只是針對你說原廠沒說不能泡水這件事情而已現場有限制，當然是以現場滅火人員判斷為主啊沒有缺水的情況下，製造商就跟你講一直射水是最佳解了誰在推翻消防專業？我是在跟你說製造商建議不要泡水。

副教的副教

https://tinyurl.com/223mmkzx 預算花去哪了

直接丟海裡算了，電動車有夠麻煩

電動車起火是很麻煩沒錯，這邊有針對一些常見的工具介紹：https://youtu.be/qgP7KkDesBo 防火毯的問題是鋰電池不需要空氣就會燃燒，他那主要是可以隔絕其他東西燃燒，但是電池包本身還是得等他燒完，燒多久看受損程度

難阿，這是理想狀態才可以圍起來，周圍地面不平整呢?

To樓上：一直灌水啊，不可能不漏XD

擋水板用途是"有效用水",擋水板本身就會小漏,就補水比起水噴下去就流光的滅火法省水的多還好這一兩年沒有像之前的缺水到靠北甚至要限水等哪天再次缺水缺很大,電車一個失火你還有本錢慢慢噴??因為電車電池就在底盤,淹水只要壓過電池面就燒不起來至於為何特斯拉不建議用浸水法?某樓你知道原因嗎??因為水進去會增加短路但這本來就是"取捨",你當下溫度壓不下來,你拿啥控火勢?只要淹到輪胎半高,電池基本上就泡水狀態,燒不起來了說不定一台水車用不到2/3 就可以解決"當下的燃眉之急"

我有說不是取捨嗎？我早就說是看當下資源了就你喜歡一直戰。講的東西跟我說的有什麼不同？資源有限就擋水板用少一點水啊，資源沒差就一直澆水啊原廠建議一直澆水，不建議泡水會短路，這就是製造商的建議。你現場滅火人員覺得泡水好，那就泡啊。

林志穎那時車上了拖板,還是照樣復燃,難道忘記了嗎???

降低復燃機率，又不是說就不會復燃，這不是0或1的狀態欸製造商本來就以義務要提供最有效的解法，實際第一線想要別的方式處理，他能負責當然可以啊。尊重雙方專業。從頭到尾我就是想要說製造商建議是怎樣而已，不能說？你誤會了原廠文件，後面就開始吵資源吵現場人員專業判斷到底想要表達什麼？表達台東縣消防局用擋水板很棒嗎？我樂意看到這個測試啊比起台南消防局還誰訂製鐵製水槽，這方便省錢多了看你回錯文一片好幾千，那至少好用啊，啊你到底要表達啥

像草埔隧道就是公路局安朔買給消防隊備用的

那個防水擋板進口的挺貴的

因為那是專利品,就跟蠍子車一樣,蠍子車也是全進口就算逃保可能有賣,政府也不敢買啊~~~

應該還是比鐵製水槽好，本來就會有需求擋水(取代沙包)

剛剛查了一下,樓上你說的那鍋是台南市的吧,那不是鐵水槽是阿魯米的也是組合式的,用消防車上的絞盤把著火的車輛拉進水槽關起門柵,灌水,操作概念上原理跟檔水板是相同的台南的試做報告結論可以讓用水從75T 減少到 6Thttps://reurl.cc/MOEX8L至於是鋁水槽好用,還是擋水板好用,就看各家決定哪個方向擋水板底部要比較平整,最好是在路面等硬質基礎上施作水槽就比較不受限制,其實以台南市那一組鋁水槽,若多加一些設計進去變成組合或者是半折疊型,可能應用上會更方便

我一開始就說台南的XD 那只有一個開口，應該不算組合式擋水板應該比較好，那個水槽看起來就太窄了。至於用水量，那45->6T看起來就算得很不嚴謹

開特斯拉才有這問題

我是說,台南的概念還不錯,但若能夠做進化到組合式更好水槽缺點就是尺寸固定,但以自小客車來講差不多至於水量,反正灌滿就很省,別忘記了,照你的特斯拉bible一直燒就要一直監控一直噴水,人力車輛全都鎖死在這台車而台南也運氣不錯,做好這套水槽,一直沒啥機會實戰演練反倒雲林先實作了檔水板蓄水法也確實證明了用檔水板蓄水控溫的有效性而這玩意各水利單位基本上料件倉庫都有備品現在就是溝通調用機制規劃好,需要時就開倉濟糧畢竟水利跟消防在災難事故發生時是一條船上的buddybuddy

國外消防單位有設計板車如浴室花灑往上噴水.電車起火.推進車底往上噴水降溫電池.可參考

有歐,台灣已經有這種器材了歐~~~~像個框格狀的噴水頭.....推進去底盤噴水

台灣這麼多碩博士 寫個論文來看看啊

鋰電池滅火效能值https://i.imgur.com/aQBHOwQ.png電動車電池一旦起火　超難搞！｜全球聊天室 #鏡新聞https://m.youtube.com/watch?v=EeMB-yn16YA

油粉真的很怕 怕的不是電車燒 是有人買電車

就內部成本外部化 無法滅火會復燃的高能量物質 全體承擔

所以，禁止住大樓買電動車嗎？ 看政府敢不敢頒佈法令