本身是CX5的車主
這次一看到CX60的深度試駕活動
就特地報名參加
我是參加台南場的深度試駕活動
車型沒得選
剛好就是最期待的3.3T
畢竟從年輕時開過Rover的2.7升V6引擎後
就再也沒有開過六缸以上的車子了
https://i.imgur.com/3BQGFmt.jpeg
活動前一日要線上投保車險
就是丙式車體險與第三人責任險這些的
可依個人喜好選擇保額與保費
活動當日9:30報到
跟業務簽署一些合約後就可以領車出發了
台南區的路線是山上區的咖啡廳，然後往大內龍貓公車站，烏山頭水庫，最後是八田與一
紀念館
業務有說除了咖啡廳一定要去打卡以外
其他景點不一定要去
可以自行安排行程
只要在3:30前回來就可以了
特別一提馬自達還有提供400元的咖啡廳折價卷
真的是佛心來的
https://i.imgur.com/MuVZBEC.jpeg
不過因為我在出發前跟馬自達的高層聊天了好一下子
加上天氣實在太熱
就只有去咖啡廳打卡吃午餐而已
其他景點都沒去
隨意繞繞三點前就回廠還車了
簡單比較一下CX60與CX5使用上的感受差異
首先是內裝方面
我這台是3.3T暖沙棕麂皮內飾
質感很好
但顏色見仁見智
我太太表示不太喜歡，太老氣了
我是覺得頗有高級感啦
置物方面我覺得反而比CX5差
CX5置杯架可以放得下的太和工房水壺
反而CX60放不下了
業務看了也覺得傻眼
中船這麼寬杯架怎麼反而做小了
下圖為CX5置杯架
https://i.imgur.com/XEk0ChI.jpeg
下圖為CX60置杯架
https://i.imgur.com/SjfGiDU.jpeg
中船，方向盤的質感也有小提升
但排檔桿改成線傳後
要往左打才會進入P檔
有點反直覺
如果家裡有多台車輪流開的人
停車時可能會忘記打P檔
冷氣從旋鈕改成升降溫兩個獨立按鍵
質感提升
但也比較不利於盲操作
另外後座冷氣沒有獨立恆溫空調
我覺得有點對不起準豪華的定位
空間方面
因為車身變寬，中船變寬
推測後座的橫向空間也有所提升
縱向空間我172公分
前座調到舒服的坐姿後
後座膝蓋到椅背為一隻iphone15的長度
跟CX5幾乎一樣
不過在CX5上，手機有讓椅背些微凹陷
推測縱向空間有多個1-2cm吧
下圖為CX60膝部空間示意圖
https://i.imgur.com/BPmrLVN.jpeg
隔音方面
外部聲音隔絕有比CX5好一點點
而直六引擎聲確實安靜很多
也幾乎感受不到震動
在乘坐舒適感方面
座椅的軟硬設定都跟CX5差不多
避震器的坑洞處理感受也是差不多
身體觸碰到的門把，飾板，皮質觸感也是差不多的
雖然動力很飽滿
但避震器並不是特別運動化的設定
如果在最高級距車型上
能有可變阻尼避震器會更好
至於大家提到的變速箱頓挫
倒是沒有特別感受到
會不會是韌體已經更新了？
在操控方面
方向盤 油門 煞車的回饋感都更緊了一些些
CX5的油門在初段時很輕巧，容易暴衝
CX60初段就溫溫的，稍微深踩動力才會源源不絕的出來
CX5的煞車初段很軟
CX60煞車的初段明顯有比較利
應付緊急煞車會比較從容
整體感受CX60的回饋感更偏向歐系車的設定
而在變換車道，彎道與過坑洞的感受上
CX60畢竟快兩噸，比較有重量感
CX5只有1.5噸重，明顯感受到車身是比較輕巧的
至於前驅後驅在一般道路上倒是沒什麼感覺到差別
以上對比的心得好像也沒什麼車評有提到
所以特別提出來與版友們分享一下
我覺得不是很愛開快車的人
直六去試駕感受一下就好
馬自達業務們都對這台3.3T讚譽有佳
但真要買車還是買2.5的就可以了啦！