妥善率之所以會差
是因為車廠都追求環保吧
環保材質 追求的是 對環境友善
對環境友善 這件事跟耐用本來就是有點 相反
歐洲可以說是環保達人 追求環保的狂熱分子 環保廚
結果造就歐洲車廠一堆車妥善率下降
先喊著全球電動車化的也是歐洲 首當其衝
歐洲一直對於環保很執著
還包含了吸管 紙吸管和塑膠吸管 過往都是用塑膠吸管
最近幾年流行紙吸管 也是因為紙吸管環保許多
但我看多半台灣人對紙吸管的評價是不太高
不過用紙吸管 才是屬於 政治正確
政確的選擇
不過 大家真的在乎環保嗎?
https://i.imgur.com/d3pHAwM.jpg
看一下銷售數字 全球世界各國汽車銷售量
日本汽車品牌日產 本田 豐田 鈴木 日本車銷售多
韓國車和美國車和歐洲車和中國車則是少一點
總之環保汽車歐洲車也沒大賣特賣 到銷售第一
全球對環保的態度也是普普
大家對於環保汽車也稱不上第一首選
不過如果去看歐洲汽車銷售量 可以發現 環保汽車還是銷售最多
不愧是環保之洲 環保汽車賣得特別好
再看台灣汽車銷售量
https://i.imgur.com/7A0oJhm.jpg
歐洲車只能說更少一點
台灣更不愛環保汽車 環保的歐洲車
各位 環保和耐用 你怎麼選?

是喔

我看你完全是不懂喔

歐洲人2010年左右就轉彎了 1998-2010這段期間 一堆進口車開個五年 內飾版跟膠條會開始風化剝落 跟得癌一樣無法恢復 難以想像看不見的電線 墊片會是怎麼樣不過之後就比較沒這種問題了

變速箱有用什麼環保材料嗎？

環保還是要的，就是降解沒這麼快。以前死五年十年，現在50年。完全不降解的不行

就是因為普羅大眾沒人在乎才要用法條從根本上限制你

之前有一台大概2010年的lexus 那時候車窗旁邊就用環保材質 太陽一曬就變的超黏有夠噁

lexus也一堆環保材質你以為車子是只賣自己國家的產品喔

是不環保

ㄒㄧㄠˋㄕㄨˇㄆ

排除廢棄之外，一台車能開得越久才環保吧？

雙離合變速箱，優點是省油，省油也是環保話題之一阿

用渦輪的你說環保妥善率差是因為歐洲車用渦輪引擎 比較追求大馬力

渦輪還有另外一個優點跟火力發電廠的複循環發電機組，有點類似

那些所謂環保材質的"降解"特性根本不環保只是分解成更小顆的塑膠微粒 也不是真的不見眼不見為淨 但是透過食物鏈又回到人體內 笑死塑膠最環保的用法就是做到不分解的極致耐用然後一直重複使用下去真正的瓶頸在資本主義的計畫性淘汰根本上與環保衝突

耐用然後可容易重複使用的才是才環保，3-5年就換一台車是能環保什麼？

不是環保 就單純技術差而已日本人在測試上很用心 不會裝作沒看到

極致耐用？你先說說你中午買的便當你有重複用嗎？

目前追求環保的歐洲是強調自然分解，就像汽車內裝用環保漆，過沒多久就會變黏黏的自然分解。這跟耐用就是相反。查一下汽車環保漆，就知道了

銷售數字跟你提到的環保沒關聯，銷售數字=大眾對於汽車的購買力，貴的車種總體銷售數字就是少於平價車種，100萬拖油塔跟250萬2B銷售數字就是有落差

歐洲車還有大眾汽車(福斯)平價品牌

說不定歐洲車出口給所在地以外的國家（尤其東南亞如台灣）是用次級零組件，例如不單純只是中國製造而是純正中國件，再到歐洲洗產地組裝出口，尤其那種國外召回，台灣則是進口販售之車款不受影響，台灣人德訂的很開心，類似之前有人po原廠流出長安福特紙箱，以及重慶製變速箱，呵呵高明的都會要工廠把合法情況下把蛛絲馬跡打掉，笑你也沒本事分辨，低級的則是直接拿來用

還有一種問題是大豆材質的纜線外皮 這個不太會降解但配方沒弄好容易被老鼠咬

講紙便當盒的，用的跟吃的是能比喲！要不要你家馬桶用環保的看看？