[問題] 國三三峽到土城每天塞有要解決的意思嗎

作者: Okutaguramu (八星魔王)   2024-07-09 09:18:28
如題
沒天上下班都要跑這段
只要是走這段都很崩潰
除了疫情那時候好一點
幾乎可以說24/7都在塞車
曾經我覺得最崩潰的林口坡
現在已經沒有三峽土城塞了
想問一下這段交通部有要作為的意思嗎
作者: maniaque (maniaque)   2024-07-09 09:19:00
辦個抽籤啊,抽到才可以走這一段願賭服輸不然就是差異收費,這一段路收5倍,不想付錢就下去走別條
作者: vic9503 (asshead)   2024-07-09 09:22:00
好啊 看接下來要幾篇啊
作者: gn01216674 (Dog)   2024-07-09 09:23:00
想討噓就送你
作者: tigotigo5566 (鐵劍5566)   2024-07-09 09:35:00
國一基隆到台北也是天天塞 都一樣
作者: HideoNomo (野茂 真 英雄)   2024-07-09 09:36:00
用車牌單雙數,訂定差別費率收費就好了,
作者: kluwer2021 (石頭)   2024-07-09 09:36:00
藍營執政縣市就讓它塞吧
作者: nicejeffery (想放鬆心情~)   2024-07-09 09:37:00
希望有三鶯線後能改善些
作者: ferran   2024-07-09 09:41:00
每天走 但覺得你也沒真的在關切。金城交流道在動工了 能分流一些 另外台65延伸也在討論了 這個比較關鍵
作者: moaice (丸)   2024-07-09 09:43:00
那段的國三土城閘道出口,國3接65閘道,65土城段都是躲在高曲率的彎道後面,車速無法提升,塞車無解
作者: kgkg0057 (就是87)   2024-07-09 09:43:00
騎勁戰 坐機捷...大勝
作者: cbj1992a (阿璋)   2024-07-09 09:51:00
來造句:不爽…就….
作者: icosahedron   2024-07-09 09:51:00
你可以坐大眾運輸啊,哦你不要,你開一人汽車
作者: paulchen (..)   2024-07-09 09:52:00
北土城交流道預計2027,但不用想也知道不可能y況且北土城交流道我認為對高速公路的車流紓解沒有幫助..頂多讓重劃區的人好上下交流道而已(然後金城路又因為萬大二期緣故要進入一段很長的交通黑暗期...)
作者: sunkiswei   2024-07-09 10:00:00
可以學中和交流道直接沒路肩就改善很多
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2024-07-09 10:15:00
年輕人越住越遠只能開車上下班
作者: PtT0615s (腸薑柒號)   2024-07-09 10:19:00
65搭到土城出口就是一個嚴重錯誤的設計 無解分散車流的設計不懂怎麼改都沒用的
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2024-07-09 10:20:00
就車太多啊 其實從新店就開始到塞了
作者: allenz78 (IRONHEART)   2024-07-09 10:21:00
下一篇五股交流道有要改善的意思嗎? (好像有
作者: PtT0615s (腸薑柒號)   2024-07-09 10:22:00
台人設計道路很喜歡把要道集中同一個交集點
作者: jtrus0520 (颱風假放半天)   2024-07-09 10:27:00
不是還說要新增北土城交流道反正這國家交通早就沒救
作者: keineAhnung (Ich weißes nicht.)   2024-07-09 10:55:00
你現在才發現台灣的交通是放棄治療的狀態嗎
作者: zwk0606 (潮到會出水der)   2024-07-09 10:56:00
三鶯線蓋好會好一點
作者: chi17 (米蟲就是米蟲)   2024-07-09 11:05:00
把一人汽車換成勁戰早就解決了
作者: alwang (暱稱回來吧)   2024-07-09 11:38:00
把握現在吧 等金城交流道蓋好 你會更痛苦土城-金城-中和三個交流道只相距6公里 你看要怎麼排隊金城交流道出口的金城路也太窄 根本負荷不了高速公路車流下交流道右轉往舊市區 到下個紅燈的空間只夠停10台車
作者: ludoren (地圖游擊手)   2024-07-09 12:06:00
不覺得未來三鶯線通車可以改善
作者: arnbition (Ambition)   2024-07-09 12:24:00
65那個90度的彎 車速就是那樣的話ㄌ
作者: StarburyX   2024-07-09 12:55:00
跟中和一樣 路肩拓寬成兩線道就好了
作者: re340 (Manigabee)   2024-07-09 13:00:00
一堆替代道路也沒塞爆 代表這邊排隊比較快
作者: lota   2024-07-09 13:31:00
65改寬一點,或者多交流道下板橋,我看幾乎都塞在往65板橋的地方...板橋人流太多了
作者: pilimew (O2|笨|笑版 出沒ing)   2024-07-09 13:48:00
交流道變多,高速公路會變更塞
作者: lota   2024-07-09 13:52:00
下交流道的變多,上去的不要增加不就好了?
作者: Richie1105 (Richie)   2024-07-09 13:54:00
北部有地方不塞的嗎?
作者: Ericcws (DiablEric)   2024-07-09 14:13:00
你沒發現過各種交流道後根本沒有路況,像國三南下轉鶯歌系統,常常外線出口專用排了一長串時速低於20,結果一到國2西向根本沒車,尤其路肩開放時段,路肩都可以比出口專用道時速高40,根本不知道外線那排車在排什麼意思,要解決是要解決人,交通規劃沒問題
作者: Timberlake (OhMy)   2024-07-09 14:48:00
車太多 一人一車不塞才怪
作者: TomChu (TomChu)   2024-07-09 14:55:00
車道永遠都不夠
作者: kbpoop (poogyfine)   2024-07-09 14:57:00
封閉樹林交流道 保證順暢
作者: kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)   2024-07-09 15:34:00
會不會是因為開自排車太輕鬆,所以導致焦點過度集中在塞車這件事上,才會感覺很躁,若改開手排車讓自己手忙腳亂,焦點會變成在排擋踩離合器這件事上,怎麼避免熄火或起步往後嚕,也許就沒那個心思一心多用再去在意塞車問題了。就好比每天都出外工作,有時反而不拘小節,沒空去理會芝麻小事,若整天輕鬆在家沒事做,久了就會變成莫名其妙的在意一些芝麻小事、鑽牛角尖。
作者: seamask (sea)   2024-07-09 16:18:00
我建議來開國道客運,每天不管到哪裡都塞,塞久了都沒差,只要會動就好。
作者: ca1123 (It ain't over)   2024-07-09 16:46:00
台灣人遇到上坡就自動減速,好像踩油門車子會壞掉一樣
作者: Lowpapa (崩到你叫媽媽)   2024-07-09 17:23:00
龜車一堆 速限還90 根本智障
作者: as981134 (xa981134)   2024-07-09 18:29:00
這一段真的是看不懂塞車的原因
作者: Sciarra (耐心??)   2024-07-09 20:16:00
以前沒有樹林交流道好像不會塞
作者: Danjor (晴空飛翔)   2024-07-09 21:52:00
上坡路段車速無法提升,轉65要降速再加速,車輛總數固定,不是堵在A就是堵在B.....A堵完了B就順暢
作者: jack2 (我的小跑車夢)   2024-07-09 23:09:00
爬坡道真的是硬傷,很多駕駛都不踩油門,就慢慢降下來,唉....
作者: fever105   2024-07-10 00:01:00
自己搬家 換工作啦
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2024-07-10 00:14:00
搭捷運
作者: ultratimes   2024-07-10 07:59:00
下一篇 國一高雄到台南每天塞 但好像真的沒有想要解決
作者: v5270 (要飛了喔)   2024-07-10 10:20:00
怎麼解決? 路就那一條
作者: chng8371   2024-07-10 13:39:00
北上塞的都是土城上65的 卡到真正土城下的人南下中和土城塞的都是下土城的卡到土城上65的

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