※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言：
: 不適合在這邊右轉吧(?
: https://i.imgur.com/TvxKptA.png
: 所以說
: 想請問各位大大
: 這個寬度你們會慢車道右轉嗎?
: 有沒有什麼判斷的準則啊?
最近跑幾趟南部
阿肥雖然廢文多，但這真的也是我很大的疑問
在台北，通常這種路地板在路口尾端處都會有個右轉標示
就可以大大方方的把兩輪堵在後面關門
這幾周跑高雄跑了好幾天
奇怪，雙車道 (快+這種較窄的慢車道)大家寧願都走內線右轉
然後就會和機車腳踏車直行打結，造成道路使用效率低落，同時容易造成事故
很不幸的，我這兩周這樣跑就看到兩次這樣的小事故
雖然都是輕微碰撞造成機車駕駛擦傷而已 (應該啦)
這種規劃還不是只有舊城區有
就算是高雄天龍區鼓山美術館一帶、或是左營比較新的區域也都有這種設計
類似美術南三路這種規劃
https://imgur.com/2Gm8IfT.jpg
然後到了路口變成這樣
https://imgur.com/K5ovQzn.jpg
然後你就會看到不管要直行還是右轉的機車把慢車道空間塞滿
四輪不管右轉直行甚至左轉都開快車道
我開慢車道先關門，還一堆騎士鑽過去用很疑惑的眼神轉頭看
等個行人還被慢車道要直行的騎士按喇叭
事實上就是把停車格取消一邊就可以解決的問題吧
都新重劃區了，怎麼還會有這種規劃?
每次都一堆人檢討兩輪太多，但這種設計也占了很大的問題吧?
窄一點的車還可以輕鬆鑽過去
開一些中大型房車休旅車或寬一點的豪華車基本上都有點難
雖然說交通是種默契，但默契通常是建立在效率和安全上為主
無效率和不安全的默契應該是要修正?