來源 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4746514
電動車不好賣？業界曝重啟油車開發計畫 揭風向變了背後原因
《彭博》報導，法國汽車零件供應商彼歐（OPmobility）表示，由於電動車需求低於預期
，許多汽車製造商正在重啟油車的開發計畫。他還指出，人們對混合動力車與插電式混合
動力車也重新產生了興趣。
OPmobility執行長Laurent Favre表示，美國、德國、法國製造商生產的電動車數量，目
前比最初的預期低40%至45%，「這意味著我們的客戶和我們自己的產能需要不斷調整。我
們正在調整與客戶合作的方式」。
由於高價、一些政府取消補貼，歐洲電動車的轉型陷入困境。遭受挫折的德國車廠賓士（
Mercedes-Benz）等公司，推遲了電動車的銷售目標，而電池製造商也在重新評估相關計
畫。泰蘭蒂斯（Stellantis）目前已停止其位於義大利都靈市Mirafiori 工廠的電動車生
產，另福斯汽車（Volkswagen）本月開始採取行動，可能會關閉旗下奧迪（Audi）位於比
利時生產電動Q8 e-tron的1家工廠，而法國汽車供應商法Valeo則正在為兩家工廠尋找買
家。
在美國，福特汽車（Ford）上週表示，將在加拿大安大略省的1家工廠投資30億美元（約
新台幣993億元），擴大高利潤的Super Duty皮卡生產線，滿足市場的高需求。福特先前
推遲了生產下1代3排座電動SUV的計畫，顯示該公司生產策略有所調整。
Laurent Favre表示，人們對混合動力車與插電式混合動力車也重新產生了興趣，「我們
的一些客戶，特別是美國的客戶，曾計畫直接從傳統的油車轉向電動汽車，現在他們正專
注於插電式混合動力車的開發。」
不過他也說，成交量與市場發展仍有很多不確定性，「轉向電力是監管機構強加的，而不
是來自消費者的需求」。
附註(心得):
電車的一些劣勢，像是高車價、續航里程、充電設施、充電速度、電池效能壽命疑慮、
二手價、車體維修費等等，或許讓不少車主覺得油電車是比較妥當的選擇。

不好賣X賣不贏O

賣不贏就轉向

Super duty擴產也太扯..要拖船的人變多了??

車又贏

BMW:??

豐田賭對了

電車市場就是政府補貼吹出來的,沒了補貼就回歸市場機制

去跟豐田道歉吧

笑死

賣不贏就改遊戲規則

中國會是電車的救世主

這廠商是指小眾吧？很多電動車都滿單還要等的是怎樣？

粉紅跟澱粉都妄想電動車可以做到跟ICE一樣的豐功偉業，事實證明它們做不到，像電動車這種毫無優點只有壞處而且各方面都慘輸傳統內燃機的過時玩意兒，消費者

電動車不好賣(X) 慘輸給特斯拉跟中國(O)

ICE本質乃戰爭機器的延續

新竹人想法和品味都很特殊….

豐又贏

相對於大家實際上做不完光伏，中國反而是玩得起，做得出來。

特斯拉就是電車版T牌=電車版豐田 所以豐田贏兩次！

內燃機或外燃機這種戰爭機具實際上還會陪伴人類很長的時間。

電車勢必不可能成為多數，油電才是王道

這局是拿著光伏意識型態推電動車的歐美人試圖制定遊戲規則，結果發現遊戲場景裡原定幫他們製作物品的奴隸大國反而最有可能先完成全光伏軟硬體，於是翻桌不玩了。

身體倒是挺誠實的

福特一樣g

所以誰才是nokia

可是PHEV其實便宜不到哪去啊

電動車不會完全消失啦 就算是toyota 油電車也是有在嘗試把電的部分加大比率 電動車現在最大的問題還是太極端了目前的鋰電池就是有很嚴苛的限制

說真的 短短十年間BEV可以變成威脅ICE的產品已經很扯了

豐田也沒放棄電動車啊 持續有在研發電動車固態電池如果油電現在就確定是未來 那現在持續砸錢研發是 ？

我是覺得豐田如果真的能如期2026把固態電車池量產化搞定的話 風向又會開始亂起來現在還有一點是encap先開了第一槍要扣只留一台平板在中控的車子扣分 其實這點對很多電動車評分不利XD

怎麼推文有人崩潰了 特斯拉最新財報銷售下滑7%

豐田帶頭就不一樣了

豐田章男公開場合發表的看法是 他認為市場會是多種動力類型並存 而不是只有EV單種選項

但它們一定還會大量生產燃油車那個全取代必須數百年無戰爭

所以EV就算銷量持續增長也會碰到30%瓶頸我覺得是合理的推

就算是比亞迪賣最好的車型也不是純電車是dmi差電混動

光伏理念何等完美，軟硬體系統跟意識型態都處於人類社會高端

賣不贏我特

不過豐田也是有算錯的啦 像氫能 他們就堅持做個人用車就爆開了 但現代主攻商用其實歐洲的成績不錯

高端樓閣表示它也很容易受到損壞。

賣不贏而已 講一堆

氫能源理論上是最終交通工具型態 太空中一堆氫可以採但只是理論上 可能還要好幾百年科技演進

電動車連動的基礎建設太多，在無利可圖的情況下一般國家要大規模推展很難油電就剛好是現在基礎建設的最佳解之一

電動車還有插頭規格的問題 就算到現在還是有點混亂XD 這

一堆第三世界國家連電力普及都有問題,全改EV是要他們活

10年間BEV這產品能抓到新車30%銷售量已經很可怕了

結果奴隸氏的中國反而最有可能先做出這些基礎設施，嚇壞盎薩高盧海盜XD

不要說第三世界國家，歐美各國出了大城市基礎建設也不見得多精美中國那個基礎建設就是完全無視地方政府負債搞出來的，看看中國地方政府債務現在多慘烈

爛得很。有錢做的困在私有財產制度，鐵幕出來的困在沒錢，

BEV本來就是針對已開發國家的產品阿

中國就算大搞充電樁 春運的時候還是會不夠用

我覺得北歐部分國家把市區街道腳踏車化也算是一種環保方案啦…

整天說BEV無法推廣到開發中國家也是蠻奇怪的

然後移動距離短的台灣其實也是有電網容量緊繃的問題

主要是媒體有一陣子吹捧電動車要消滅全世界油車的關係啦…

難推實際上是這樣啊,可以看看gogoro

其實北歐也是有發現電車擠壓電網的問題，偏偏現代人毛又多，要蓋電力相關設施都要吵很久

也不是媒體吹捧 豐田堅持不發表全電動化左派團體就跑去施壓華爾街了

可是北歐電車忠誠度超高的 為什麼我知道 因為我在瑞典

結果豐田銷售獲利都好好的，三年前被罵的事情跟假的一樣

全EV不管在適合推腳踏車的compact city 理念或北美那種urbansprawl 都難用

我一直覺得北歐人的生活模式本身就很環保節約…因為環境克難？

廣推腳踏車通勤的國家公司裡常有沖澡間真令人羨慕

歐洲比較好笑的是有些國家多虧便宜的中國太陽能 其實已經不缺電了 但他們兒國家的車廠還繼續用因為俄烏戰爭電網緊繃的理由跑回去搞燃油車 對我說的就是雷諾

https://km.twenergy.org.tw/Data/db_more?id=7215真的不缺電？

沒 那是他們的生活理念 也使他們的商業模式

我查了一下 太陽能佔法國發電比例只有4.5%便宜的太陽能？

法國可是核電大國

所以關太陽能屁事？

德國人從隔壁大買核電，於是看起來很適合推廣光伏意識型態

喔抱歉我記錯了 但我怎麼記得法國電價一直降

由於巨型意識型態時代的瓦解,我們這整個柏林圍牆倒後的新世代容易看不見意識型態的輸出。

這邊只會說賣不贏 現在是油車跟電車在比已經2年了 接下來補助慢慢要拿走只會越來越少人買

上面那說歐州不缺電的，你確定? 明明烏俄戰爭開打時，很多歐州國家電費漲2-3倍以上，都很正常。

歷史重演，當年瓦斯車也是一樣大力補助，設加氣站，說

沒有補貼死更快

是未來趨勢新能源，後來變孤兒。

電車到能用一般家用電源快充之前都會被油車油電車屌打

就…電車的規格超出百年來一般家用電系的需求除非整個城市打掉重練，否則總有發展極限

因為電車專利掌握在少數車廠油車壁壘被中國打破

重要的是科技車吧..消費者對於油跟電各有偏好

雖然我討厭中國，但白人這種鴨霸的做法實在令人討厭，從大航海時代開始，規則都由他們制定，現在定了新規則吹電車，發現中國崛起賣不贏又直接改規則，垃圾洋人

不是啊 歐洲日本出一堆盤子車還要人買單

不好賣(X) 賣不贏(O)

那個日本Nokia咧？

想到那些拿智慧型手機來比喻的澱粉…

啊不是很喜歡宣布幾年後禁售燃油車，笑死

如果神A純電跟純油價格一樣，大家應該還是會選油車

電動車功能上又沒問題，特斯拉賣到讓老闆變世界首富，電車的先天限制從一開始就那樣到現在也還這樣，歐洲傳統車廠是卡在產量低、售價高而且獲利也低，這叫做打不贏，而不是消費者不買單，消費者照樣買電動車啊，看看bmw說啥?你電車做不好是車廠的問題，bmw就是屬於沒問題的傳統車廠

賣不贏特斯拉 講一堆理由

豐田、鈴木、馬自達、速霸陸也是沒問題的車廠，完全不做電動車，就沒有市場競爭問題

目前還是油電最好

馬自達有做電動車阿 爛到沒人想買

Volvo BMW賣得超好 失敗者永遠有失敗者的藉口 怪環境怪別人就是不怪自己

會不會到最後電動車被淘汰？完全想不到好處在哪裡...

電動車本來就智商稅

電動車早就是五毛小粉紅吹捧中國的最後一塊浮木了

發現進去電動市場快被中國打成智障了吧

你要發展太空科技，你還是離不開電動車啦

問題還是出在能源

看來油車又能活很久了...

笑死一堆說未來電車趨勢豐田準備滅亡的人都閉嘴了

歐洲最後會不會為了面子也把汽油列入綠能？拭目以待

資本市場就是各自保護己方各自努力，在那邊抱怨關稅不如想辦法提升自己，中國電動車真的那麼強就不用靠低成本、傾銷的方式拚了，資本市場就是現實再說一句電動車有多少技術是靠中國突破的？中國強真的就強在成本低而已，同價位就直接被屌虐而已，這也是為什麼

他們哪有閉嘴，推文嘴賣不贏的很多都是嘴豐田nokia化的人

便宜車那麼怕關稅

馬達車就是個笑話~~~~ 特區拉吃屎

可是...中國車已經在油車、油電、電車都全面領先了，你歐洲怎麼玩呢，嘻嘻

油車領先?

中國什麼時候油車領先了..

靠油車吃飯的人鬆了一口氣

中國油車領先？要不要說中國全部都領先全世界好了 笑死

看到是歐美放的消息，我就放心了

中國只有便宜而已，一堆中國人都不想買電車 只有PTT井蛙還在喊中國電車領先全世界

油車領先？這話可是連小粉紅都不認可，畢竟它們最愛講的就是「為了實現彎道超車所以我們要發展電車」呢，意思就是它們油車已經追不上其他國家了才把希望寄託在電動車上，然而實際上電動車也一片死水完全扶不起來，真是可憐

不就歐美認輸了

好好笑，一片死水這幾年各傳統車廠在忙什麼不就當初喊全面電氣化喊太響，現在只是修正目標而已真的覺得爛就宣布放棄電車，反正研發這麼花錢是不是

忙著領政府補助

豐田 ： 我早說過了吧w

假掰歐盟再幾年就要急轉彎電車政策了ptt不是井蛙 而是堂堂正正的健保台灣人

現在忙的就是當時誤信澱粉而過度投入資金資源到電動車，等泡沫都要破了才在趕緊止損的啊XD從來沒看到豐田有在慌忙的，倒是當初信誓旦旦要淘汰內燃機的現在可急了，就跟把所有研發資源投入真空管一樣

現在是某些老廠發現全靠賣電車會虧死啊，產能不足訂價過高利潤還沒有，那當然是油車拿出來繼續賣，難不成是突然發明啥超高效率油車技術讓他們棄電轉油？並沒有啊，只是停賣油車會餓死而已，跟油電之戰沒啥關聯

被大陸殺爆咩

豐田根本先知

電車適合市區代步，不適合長途和偏遠地區

豐田先知然後去年還發表固態電池新聞，到底是要還是不要，還是等賣贏再改口，現在電車被打爛先臭電車事實上就是這些大廠都不敢把話說死，就是有人覺得自己比這些大廠還有遠見可以直接斷定沒未來

樓上邏輯真的呵呵，豐田章男說未來市場會有各種動力車並存，加上他們是龍頭所以當然會各種能源都投入資源研究，他可沒拒絕純電動車

照這樣說豐田粉是在吵什麼，在臭什麼電動車？

研發電車跟之前柴油一樣在閃豐田，只是受挫的原因不同

豐田都承認電車未來其一，就是還有人在那邊嘴臭

台灣到哪都有人都有柏油路都有便利商店,業者投資鋪設電動樁,比較有誘因,歐洲就沒這種條件,也沒有像馬斯克或共產黨這麼瘋的人. 但歐洲看到MG復興,很多品牌都想要跟中國合作尋求再起. 歐洲人想法不是住井底的台灣人能理解.

哪裡來的豐田粉都在臭電動車？大家討厭的是那些唯有電動車才是王道其他車都是垃圾豐田nokia化的無腦電粉，你到底懂不懂啊

只討厭平板中控這個特斯拉帶起的白痴風潮= =

豐田真的強。 別人笑章男太瘋癲 章男笑歐盟北七看不穿在那種全球資金整治名義金融一面倒的情況下繼續推油/混誰還有這種能耐

豐又贏

世界第一大廠自然有本錢多線齊開全部都壓寶啊 講的好像只能選一個一樣

講"討厭有人嘴電動車才是王道"的根本紮紙人吧？就連電動車主都不會這樣說了，這世代買電動車之前誰沒開過油車?誰不是評估過才買的？哪來的王道？首先價格就不王道了啊，只鎖定中高階部分市場的商品扯啥王道？起碼中低階甚至二手市場所有10萬起跳的選擇都要補齊之後才有資格說王道，不然沒錢的人還是在二手市場挑油車開啊

這版就一堆澱粉整天嘴油車多爛電車多棒啊，你眼睛還好嗎