[新聞] 三菱自、ホンダ・日産連合に合流＝国内大手、トヨタと２陣営に
https://www.arabnews.jp/article/business/article_125361/
根據28日的消息，本田和日產正在推進在電動車（EV）領域等合作的協商，三菱汽車可能會加入這個方向的調整。如果實現，國內大廠將分為以豐田汽車為中心的集團，以及本田、日產、三菱汽車的兩大陣營。
在電動車化等經營環境急遽變化的情況下，各公司加速合作以求生存。
本田和日產正在考慮共同化電動車的軟件和核心零部件。預計今年夏季可能會公布具體的合作內容，三菱汽車也會加入這個框架。三菱汽車可能通過其擅長的插電式混合動力車（PHV）和皮卡等產品與這兩家公司合作。
日產目前持有三菱汽車約34%的股份。本田和日產在今年3月宣布進行有關電動車合作的協商時表示，不打算進行資本提携。
截至2023財年，本田全球銷售量為407萬輛，日產為344萬輛，三菱汽車為81萬輛，合計為833萬輛。相比之下，最大的豐田汽車銷售量為1030萬輛，並與資本合作的馬自達、鈴木、SUBARU和大發工業的合計銷售為1663萬輛。
心得：
即使最近電動車的市場成長有趨緩的現象，還是讓日本傳統車廠無法坐視電動車市場還會持續攀升的走勢。尤其是面對在中國市場的強大需求，幾間在電動車市場的日本弱勢車廠還是不得不戰略合作來回應市場需求。
其實日本車廠也不用分兩大陣營，乾脆全部都變成一個陣營集中資源來拼還比較有機會，看看現在最多只有連n7都比不上像626這種過時貨，不得不為日本在電動車領域的產品捏一把冷汗。