全新Civic e:HEV繼2023年7月在台發表上市至今，最大的話題莫過於139.9萬的建議售價
，以及23年出廠的車型因日本缺料而沒辦法標配BSI這兩件（正24年式供料無虞，所以為
標配）。
而在販售台數部分，配額從早期宣稱的限量300台，追加到500台，再追加到800台（部分
媒體說24年3月底前到港會累積至1100）。
那實際銷售數字，擷取U-Car與7Car的資料來統計如下：
https://i.imgur.com/KbUJSKh.jpeg
23年7月~23年12月，這半年間售出了708台
23年7月~24年3月，9個月售出了951台
23年7月~24年6月，接近一年的時間售出1173台
整體看來，雖不到爆量的搶手，但已經算有滿足當時開立的配額目標了。（當然，從12月
開始，也是有吃到折扣所加持的紅利，但結果論還是有達標）
同場加映Prius PHEV的部分，看過不少網友留言說Prius 5比較常見，但就銷量來看，能
見度其
實應該是算伯仲之間~
https://i.imgur.com/yeZc9j1.jpeg

cc一個月就海放

心動，現在新車是不是折快20

這個月聽到至少18不含舊換新

P5就日本配給台灣的量少的可憐

那23年的車主，可以回廠把盲點加回去然後不破保固嗎？ 噗哦然後P5卡產能阿 難不成喜美也是？

發現沒盤子敲了 當然降價賣阿

真的看不懂台本的神操作阿 剛開始開那盤子價還以為只是要搞限量收割一波韭菜粉絲 結果後來一批接一批進 送盲點又

你真的很在意prius …

搞折價 真的都不怕第一批死忠的跳起來哦？ 本質迷這麼好欺負？

網路說的折價我都遇不到

雖然一個有插電，一個沒插電，但這價位區間的進口油電類型C-Segment，這兩台當然是直接比較對象啊~

對阿 直接比較的結果就是被全方位碾壓 本田為何要這樣貼臉給人家輸出？ 乖乖降價跟油電神A打不好嗎？

這台找二手跑少1萬內的，9字頭有機會ㄇ？

折價可能多問幾間業務吧~二手里程一萬內，要9字頭現在不可能吧

P5如果加上待車訂單..

喜美還是帥多了

P5組裝不是很紮實…

台灣本田快倒一倒,浪費台灣資源製造爛車賣台灣人

折18不算貴再考慮台幣貶值，目前不算盤，提外馬3價格真的佛

1.5t的Civic應該不會進台灣了吧油電喜美這麼鳥都賣這樣了

P5是因為沒車交要等一年吧

人家就沒有要賣Prius

對比CAMRY,折30還差不多

Civic最近折10-12萬，P5是交不出來

台本從第1代FIT就在割韭菜了，台灣人還看不清

其實 家裡沒插電的我反而建議Civic耶不能插電買PHEV配上那個詭異胎規格 其實大可不必

折20左右的Civic的確與P5有一戰之力好好定價好好賣不行嗎，現在新車跟人家二手差不多價格是有比較好看?對得起第1批車主?

他們本來就沒在屌第一批吧

本田沒有想認真賣這台的意思吧

第一批車主就是忠誠粉絲阿 多花點錢買到喜翻的品牌沒差

家裡沒插電當然選camry啊，civic有贏在哪？不用排隊嗎

一個是沒車可交，一個是降價求售，你好意思拿來比喔？而且喜美以前對手是神A，現在只能挑非主打車款來比真的很慘

車子大小不同啊 不是每個人都需要Camry載客的Civic跟Camry車長差了3x公分 停車或駕駛起來靈活有差

本田喜歡上打，勿忘city打神a，最後直接停產

第一批車主大概覺得沒差他的價格考量進口應該是Corolla Sport+10萬110萬是合理價格

Civic 升格有感，神A拿來比就太自抬身價了

本田是神，降維同車格比較是汙辱

是台好車沒錯，不過就是那個開價太扯

好了啦 回家了啦

而且Corolla在台灣的動力系統根本不同級別，用他們的編成+10萬，這邏輯滿厲害的~

台北很多計程車開這台

Corolla的2.0NA目前賣9字頭，未來2.0LTHS應該會滿精美的~

Civic就跟Corolla神A同級，自抬身價最後還不是要降價

建議拿Supra來比，銷售直接碾壓，且喜美身價拉好拉滿

洗屁股降價 對手變成新年式的油電Camry 我是秒選後者啦車長不一樣 車格也不一樣 一比之下civic顯得更沒競爭力了

現在這台對標就是Camry，P5是phev根本沒有可比性

台苯：你看沒人買吧 末代喜美

P5是沒車交勸退吧...

折了快20結果銷量也沒特別高

civic油電=神A油電進口版，合理價格110萬

一直拿civiv和camry比沒甚麼意義吧 買的人完全兩群人

他錯就錯在繼續叫civic，如果改個名叫什麼CH-Z e:HEV，對標的車是Prius,中型油電車。可不可插電算加分選項。這樣看這台車並不盤喔。

我訂過P 5，等了半年還遙遙無期就放棄。喜美11是乏人

會叫說選camry的 換作P5跟C比 一樣不會選P5

覺得盤是因為執著他原本跟Altis是同級車。但你現在去看看altis那個粗料。真的拿去跟civic比，不能算是同級品項了。

原廠自己折的價跟銷售就知道無法「對標」P5了....一直堅持「對標」P5，所以不盤到底是啥想法....當然如果堅持銷售量差不多可以對標，那真的只能給尊重

其實Civic實車真的帥

本田第一批車主一身貴氣

去賞車了還沒細談折價，但至少15-18

笑死 喜美的內裝又高級到哪去 光隔音就爛得一匹

實車帥不帥見仁見智，但真的好開E:hev調校的真好

p5就是太多國家搶，台灣配額太少，光北美24年第1季p5就賣了2萬多台

本質迷就這麼好欺負啊 不然呢

所以其實還是有市場，當初說沒市場就停產根本就是屁

這台原廠中古車有一堆退下來的試乘車在賣 建議有興趣的車主去參考一下 我覺得談到百萬內真的有機會 里程都幾千而已 百萬內真的可以考慮

很可惜看不出來P5跟civic供貨順暢的較勁P5不知道啥時才能正常交車 = =a希望civic的銷量可以讓台苯引進其他車~

x 打 p..河粉：）..配額不足 笑

坐過兩次 感覺不錯 雖然我覺得這台就是比較大FIT而已如果新車價能折到99~102萬之間 我一定會買

要降到40萬才會到99萬, 不太可能吧..樓上大大..

我在路上比較常看見P5，結果油電喜美賣比較好

P5真的很棒

北海道自駕中，本來選 fit hev 當天沒車改成 Prius hev，開出去路上景點停車場一推頭又大，體感8成不誇張，同是 p hev的更是一推，本田車少見很多，開了3天大概只遇到1台喜美吧P hev 最大感覺是沒在做隔音吧，高速開100就快聽不到副駕講話了XD

來來來 14公里香又甜 https://pse.is/6a42ch

2024還是沒tja

和p5兩台都試開過，老實說是civic e:hev開起來比較有趣，不過如果要兼顧省油和日常使用，就會輸p5一些當初訂價太高可惜了。

定價太高就是本田太看得起自己品牌價值

整天想盤台灣人的爛車廠

本田全套LV2再不補上真的不用賣了

有沒有業務報價來看看

Prius吊打，而且還一堆準車主在等車

家裡沒充電的話 P5能耗應該跟Civic差不多但Civic空間機能大勝

新到港的盲點加回來了沒？

正24年早就有盲點囉https://i.imgur.com/2Lof2Pk.jpeg 空間機能以掀背車來說真的蠻ok的~昨天試放兩顆28~29吋左右的行李箱，可以輕鬆放入~

喜美後箱空間就是拿後座空間換的 小施都講的這麼清楚了就不用再出來騙不懂的了這代喜美後座空間就是退步

真愛說笑，我173cm，後座膝部至少2個拳頭還有剩10代(FK7)的後座我試的時候是膝部2個拳頭整，這樣叫退步？XD

原來是173，難怪覺得空間大

現在能折到18?那原廠中古車開價也太貴了吧

173很普通很大眾的身高啊~洗勒？XD

等看過實車再來說後座空間吧 我180坐後座很可以這台車身有比較長一點

自己講不出來，只會拿持有沒多久的YTB說嘴XD

110會考慮

這台對手現在是camry，接下來應該會再降一點

同級車神A贏Civic的只有價錢吧XD 就產品力來說喜美確實更好

原廠認證中古開價可以再談。但跟14年新車比真的貴24年新車。還補盲點

說P5家裡沒充電是不知道P5可以用110/220V家用插座充，笑死

呃~前天你要住透天獨棟會大樓插座肯讓你插吧XD*會→或大樓*前天→前提

這定價原本就是要削鐵粉的錢而已 鐵粉繼續護航沒毛病新Carmy的單已經排到天荒地老 不想排的會去買civic嗎 呵呵

中大型房車跟中型掀背車的客群，到底要怎麽高度重疊？XD想法真的蠻新潮的

折18不含舊換新？不過台本的經營態度讓人不敢恭維

camry跟civic客群不一樣沒錯 但cp值出來就很難說了

直上camry vs. 直下civic dochi?說來也很可悲 Camry的對手是Accord 結果台苯連Accord都玩掛價格帶和明明高一階的Camry重疊 粉絲還信誓旦旦說不同客群只差沒說civic以下打上了你去跟歐車粉說C300可以上打米漿5系列 看會不會被笑

是說camry要等半年了，就算想上打挑戰，也已經輸了，就這樣吧…..

奇怪勒~主攻客群就不同，一個大眾家庭偏主管層級，一個偏向個性化，怎麼一直硬要拿中型掀背去比中大型房車？講極端一點，你會說買GR86不如買Camry嗎？

其實civic e:hev要去對標camry油電也不是不行，內裝要再打磨一下，對標p5的話市場已經給出答案了然後價格因為是歐規所以貴，這真的不是東亞消費者應該要承擔的，本田本廠的組裝產線不進台灣來降低成本，硬要全世界都用歐洲的消費等級，結果就是市場反應冷淡。

弄成這樣，為何不一開始開120一個月賣300台?

畢竟這個級距的買家，還是預算型買家為大宗，當成精品賣吃不太開。p5就會想"我家可以充電，省的就是賺的！"

遵循歐規配備才頂，連日規配備都沒歐洲頂

也是，喜歡又買得起的人自然認為這樣的歐規水準有價值。氣囊就11個，還沒聽過這個價格帶的有這麼多顆的

台本產線不大升級，搞國產又亞大規，配備不頂之外，鉸鏈萬年黃油，車色萬年雲朵白，鋼材一定也是比照亞大規，會崩潰https://i.imgur.com/G0NM4FP.jpeg 像日本生產的Civic，車室籠型結構有用到1500MPahttps://i.imgur.com/7F5d8o8.jpeg 泰國產線逆輸入回日本的，最高只有980MPa所以真的是寧可進口符合歐規的車型

Prius Prius PHEV 就跟 阿法一樣啊,你要其他國也要

看整串，大家的意思是車的確好一些，但沒有好到那個被膨脹的價值。

開120， 很多人會考慮；開139.9，盤子就是喜美的代名詞後面再折一堆，盤子的印象早就有口皆碑了講一堆歐規日規，真的好就跟P5一樣不要降價賣看看原廠自己折那麼大，不就是直接跟第一批車主說，你就盤?

以2.0油電的進口中型轎車/掀背車，普世認知的合理價大概120萬左右吧~

他就可惜叫喜美 換個名字可能銷量會更好一些

我自己看完歐洲160萬以上的售價，對比配備大概95%以上一致，其實139.9算是很正常發揮的開價。既然是自己想要且符合需求的車，也符合自己心中的價值，有什麼理由不買？擁有的過程是快樂、順心安全的就好~

個人選擇問題，但做這樣選擇的人相對少；當然可以埋怨絕大多數的消費者沒有慧眼識英雄，但也不會帶來銷量就是。

喜歡的就買，喜歡但想更超值就等折價優惠的時候入手，其實就是這麼簡單~啊不喜歡又整天盤子盤子CP值掛在鍵盤上的，只能祝福他們可以買到自己喜歡的車囉~

自己喜歡滿意，別為別人喜不喜歡你的喜歡在意吧。

喜歡就買 有錢當然可以任性。但是....你開酸cp值的鍵盤車手。那我只好噓你了開這種價格 不卻步的人，除了愛就只能是真愛了真要買歐規 140已經有不少歐洲車可以買了....

欸不是，哪時鍵盤車手是如此高尚了？XD 如果你願意分享你喜歡的、符合你價值的車，不論車款都是一樣給祝福啊~

自己喜歡這麼重要，何必為別人不喜歡你喜歡的在意呢？如你所說，自己開心就好啦！

上次租車試試 電池soc估測不太好 跳來跳去

其實他本來就是設計在2X%~80%間充放電，來延長電池壽命

Prius就是怕賣不掉才一直不擴產，講得好像真的很搶手

你說的對，本文的主角比較搶手，給尊重

被婊一次就拒絕往來戶了

一開始賣110就好了 139.9就是個莫名奇妙的價格 台本現在操作就告訴你這車不值139.9這個價錢啊

講110真的是講沒行情，Golf 1.5T也要120、130了餒

怕賣不掉才不擴產，笑爛，哪來的幻想怪消息，是有認識豐田高層？ 還是自己當柯南XDDD

笑死人 原來喜美已經能跟Golf比了哦？ 我還以為他的對手是Corolla

貴一點根本沒差！賣掉時保值性就賺回來了

百萬出頭的車原廠一年自砍快20萬，真的保值真的沒差