[新聞] Mazda升格豪華品牌策略奏效了?高層用數字佐證

作者: BensonRobert (Hunter)   2024-08-05 10:33:07
Mazda 升格豪華品牌策略奏效了?高層用數字佐證
https://auto.ltn.com.tw/news/26270/3
Mazda 改變品牌方針,透過直六引擎、後驅底盤與更豪華的車室氛圍,朝豪華品牌的腳步
前進,該策略似乎已奏效,Mazda 的主管表示,CX-60 已經替品牌留住了客人。
Mazda 澳洲行銷主管 Alastair Doak,在接受外媒《Drive》採訪時表示,CX-60 產生了
預期的影響,為客人提供另一級別的休旅車選擇。
Alastair Doak 表示,過往對很多人而言,搭載 2.5 升渦輪的 CX-5 就是 Mazda 這等級
的最頂級車型,但車主們會想在下一次有所升級。
他提出數據顯示,從 2023 年 7 月推出到 2024 年 6 月底,CX-60 在澳洲已經有
4,599 輛銷售,其中有 30% 是從 CX-5 升級而來。
價格比 CX-5 更高的 CX-60,在澳洲的價格也與 Lexus NX、Audi Q5、Genesis GV70 幾
個傳統的豪華品牌休旅車接近,競爭對手實力都相當強勁。
Alastair Doak 也坦承,要進入更豪華的市場,這對 Mazda 而言是一條艱難的道路,而
且需要些時間,你必須在建立起存在感與信任感。
作者: hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)   2024-08-05 10:37:00
比不上沒差啊,它定位就是在兩者中間
作者: c856181002 (bo-yi )   2024-08-05 10:45:00
國內卡在稅金制度,還是有一定影響加上車價不大,多數人還是寧可直上真豪華品牌
作者: qwe4560   2024-08-05 10:46:00
廢話,我馬是跟法拉利同級的車,你有很常看到法拉利?https://i.imgur.com/fpCTDMf.jpg
作者: SALEENS7LM (我愛我婆,更愛你的)   2024-08-05 10:53:00
Volvo品牌定位也比不上L吧,缺乏大型旗艦或跑車,不過馬自達要變成豪華品牌還是太難了,起碼先把直6FR馬6生出來,然後再復活RX系列
作者: longkiss0618 (劍舞北極)   2024-08-05 11:02:00
阿本來就要慢慢位移阿
作者: BlacKlonely (black)   2024-08-05 11:03:00
引擎科技跟不上時代了啊
作者: XXXXBANG (XXXXBANG)   2024-08-05 11:11:00
#覺得不輸
作者: primeblue17 (紳藍一七)   2024-08-05 11:19:00
先把馬六改款吧 旗艦房車還是要有一台
作者: qwe753951 (滑倒)   2024-08-05 11:35:00
這年頭做房車要虧錢的
作者: renovar (I Love Europa)   2024-08-05 11:36:00
可知Q5在台灣有多貴
作者: Ericcws (DiablEric)   2024-08-05 11:37:00
把馬自達視為豐田旗下子品牌就好了,還需要你來操心
作者: alex00089   2024-08-05 11:39:00
就小眾化利潤取向了咩
作者: SALEENS7LM (我愛我婆,更愛你的)   2024-08-05 11:42:00
但是要抬高品牌定位,旗艦房車還是挺重要的,除了超高級品牌、雙B或奧迪,LEXUS/genesis/Cadillac也都有持續投入,jaguar跟alfa的大型房車雖然沒了,但他們也有宣布之後會出新車型
作者: piyobearman (*~我愛熊愛我~*)   2024-08-05 11:46:00
定位不明的產品
作者: maniaque (maniaque)   2024-08-05 11:46:00
賣得動才重要啊.......
作者: YahooTaiwan (超可愛南西我老婆)   2024-08-05 11:49:00
不能觸控的爛車機到底改掉了沒這種等級敢跟我說豪華品牌
作者: YOHOpig (喲呼豬)   2024-08-05 11:50:00
infinity
作者: SALEENS7LM (我愛我婆,更愛你的)   2024-08-05 11:55:00
旗艦產品不一定要熱銷,主要目的是拉高品牌定位跟光環效應帶動其他產品銷售,更成身退後,這個旗艦要停產或改款就隨便了
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-08-05 11:56:00
Volvo就中小型車廠 本來就跟那種大型的一線車廠有差距但Mazda要打Volvo想太多了 先找出自己的特色好嗎
作者: ghchen1978 (甚麼都不是)   2024-08-05 12:01:00
特色就是根本分不清型號啊
作者: whitefence (Silent_Star)   2024-08-05 12:01:00
跟豐田合作不代表是豐田旗下欸馬自達至少民用級別來說用料都有給
作者: austin0353 (Chen-hao)   2024-08-05 12:08:00
主要靠性價比,跳半級卡市場真空帶才能好好存活
作者: Feriohan (翰)   2024-08-05 12:15:00
打到追求cp值的頂層客群,但這群人更要妥善率,就看新產品後續追蹤了,吃到羹可能一輩子再也不碰這牌(不像某福粉) XD
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-08-05 12:20:00
豪華車性價比就已經有Lexus了 Mazda討不到便宜北美市場Lexus用高一階車格但同價格去打歐系豪華車
作者: mike1124109 (小明)   2024-08-05 12:22:00
歹丸人都覺得魔術小空間了,其他洋人應該覺得到底是在小什麼
作者: vans24 (Vans)   2024-08-05 12:31:00
觸控是台馬拔掉的,國外能觸碰
作者: youkisushe (65454)   2024-08-05 12:33:00
作者: fred0755   2024-08-05 12:43:00
呵呵
作者: running9977 (LL66pu!uunr)   2024-08-05 12:59:00
以前覺得好看但發現萬年不變,只剩OO紀念版,在過10年還在紀念版,模具費用跟店面裝修費用的資金卡很死
作者: maniaque (maniaque)   2024-08-05 13:09:00
高級C+
作者: yaomac (西裝男)   2024-08-05 13:20:00
把這牌當豪華品牌的腦袋也...
作者: ankrro (安可羅)   2024-08-05 13:35:00
Volvo ?這等級的車只吃人設
作者: alex00089   2024-08-05 13:39:00
類似豪華經濟艙這樣~誤
作者: milichang (米利)   2024-08-05 13:39:00
豪華是在工藝和細節的琢磨上,你拿頂級的機械錶和Apple watch來對比,馬自達就像是頂級的工藝代表。你聽過有人說Apple watch豪華嗎?所以觸控根本不需要,觸控就是滿滿的廉價感,一點工藝和對藝術感的追求都沒有
作者: Memento202 (遺留過往)   2024-08-05 13:43:00
語畢
作者: dslite (呼呼)   2024-08-05 13:44:00
一年賣4599台也能發新聞慶祝
作者: WeiRaymond   2024-08-05 13:46:00
賣一些只看車版買車的人?
作者: kit68429731   2024-08-05 13:48:00
在台灣賣不好只是稅金問題,其他做特規的才有銷量
作者: h311013   2024-08-05 13:49:00
澳洲賣多少?
作者: psqq1205 (桑幾淚)   2024-08-05 14:04:00
台灣不重要
作者: hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)   2024-08-05 14:13:00
馬自達在歐洲今年賣到現在好像總排名第三名 快五萬台講錯~是澳洲
作者: jasn4560 (jasn4560)   2024-08-05 14:20:00
你笑他又如何? 從國民品牌往上爬本來就要過渡期了
作者: peace1way (世界不和平)   2024-08-05 14:25:00
品牌建立那有這麼容易,過渡期沒渡過退回去也大有人在你同價格及車格區間全球消費者會在2A1B還選你再來說吧
作者: dadada5566 (daladala5566)   2024-08-05 14:36:00
產品有在進步 但是轉型需要時間 不管是賣車或是買車的
作者: sorkayi (尋找奶昔)   2024-08-05 14:37:00
先把rx7復活在說吧
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-08-05 14:38:00
澳洲本來就馬自達主力市場...但真正要躍升還是美中歐
作者: maniaque (maniaque)   2024-08-05 14:39:00
澳洲去年是120W台左右,馬自達如年度5000台不到.....大概真只能當豪華車看待吧
作者: qaz630210 (皓)   2024-08-05 14:40:00
馬自達形象確實提升到有錢人買買菜車會考慮的等級
作者: dslite (呼呼)   2024-08-05 14:56:00
並沒有 我寧願買lbx
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-08-05 15:06:00
買菜車貴的買A咖118i 便宜的買NX/LBX/XC40 馬自達????
作者: mp60707 (哲哲)   2024-08-05 15:18:00
人家主要市場就不是臺灣阿
作者: WiLLSTW (WiLLS)   2024-08-05 15:39:00
半豪華 微豪華品牌
作者: a0921387223 (kawabangaga)   2024-08-05 17:39:00
說個笑話 豪華品牌
作者: thebackshade (怎能放棄)   2024-08-05 18:34:00
保險公司把volvo定義在豪華品牌
作者: MilkTeaMan (奶茶)   2024-08-05 19:00:00
銷量媲美豪華品牌
作者: Sciarra (耐心??)   2024-08-05 20:21:00
馬牌又不是要跟人家爭第一二 他小眾市場就好
作者: Adonis7088   2024-08-05 20:52:00
只有台灣酸民整天在哭而已 在國外都賣的不錯
作者: Benefits (絲路)   2024-08-05 21:50:00
日本人的豪華只貢獻給美國爸爸,跟台灣無關
作者: lannjm (氣度、決定一個人的高度)   2024-08-05 22:57:00
那個skyactiv X笑死人
作者: macings (Zach)   2024-08-05 22:58:00
最近真的很多朋友買LBX給太太或長輩當買菜車,但沒聽過買馬自達當買菜車的
作者: ruinfish (fish)   2024-08-05 23:14:00
笑了 難怪遲到
作者: queen1983 (Queen)   2024-08-05 23:17:00
覺得不輸
作者: zhandy35 (走過路過不錯過)   2024-08-06 00:31:00
進台2.0t好像會要他的命一樣
作者: CORSA (重型爬行獸)   2024-08-06 02:17:00
之前VW也想升級為豪華品牌所以才推出輝騰 結果還是失敗了
作者: qoo10067 (豪油)   2024-08-06 05:21:00
台灣人大多沒有把馬自達放在名單裡常常做大cc數,稅金高,與市場走不同方向又喜歡把空間做小在台灣小眾市場
作者: SALEENS7LM (我愛我婆,更愛你的)   2024-08-06 07:13:00
phaeton是福斯為秀技術拉高品牌形象,好帶動其他車型銷售而做的旗艦車,好料全都塞好塞滿,甚至還為此建了玻璃工廠,就是輛VW賓利,結果銷量不見起色,原本二代都幾近開發完成,結果碰上造假醜聞集團大虧損,就直接被斷頭了,不過同為旗艦的touareg倒是活的很好
作者: Regera   2024-08-06 09:20:00
馬自達在澳洲一直是第二多的
作者: TBwilmyers   2024-08-06 09:26:00
牛不會忽然變成羊
作者: toto123 (煩.....)   2024-08-06 11:17:00
馬三台灣除非起步價150萬 不然離高級 還很遠
作者: Frobel (幼稚教育之父)   2024-08-07 01:08:00
這牌唯一跟豪華車相同的就是銷量差不多
作者: BboyDouble (Passion 4 Life)   2024-08-07 13:20:00
升級本來就不是一步登天吧,但至少這幾年看到馬自達有在進步 六缸後驅的規格跟車室質感 去體會一下就知道了

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