作者:
SungHyun (高雄李鐘碩)
2024-08-05 19:51:32品牌轉型不容易...
看完這篇報導
不得不更佩服Mazda了
其他品牌都選擇最簡單的路線
直接新創一個豪華品牌
售價拉高貼上新logo
就開始賣車了
但成功的案例寥寥無幾...
於是Mazda選擇從現有經典演繹進化
外型設計和內裝用料原本就高人一等
打磨多年的引擎技術和安全性堅持
也讓轉型豪華品牌這件事
更顯得順理成章
儘管笑吧...我只能說珍惜現在的Mazda
趁你還認為稱不上豪華品牌的時候
趕緊在車庫裡頭收藏一輛吧！
因為下一個十年
很多人可能就高攀不起了...
看了一圈，我覺得CX-5、馬六已經是頂了馬三、CX-30、CX-60的用料除了好看以外、底下的材料都很糟糕
作者: stevenhcy (立於東野觀煙閣) 2024-08-05 20:08:00
這ID來亂的，樓上不用這麼認真
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-08-05 20:25:00確實 馬自達跟歐系豪華品牌都喜歡用大豆塑膠皮電線 老鼠愛啃 至少在這點他跟豪華品牌很接近
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-08-05 20:27:00不就是在走infinity 老路？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-05 20:29:00今天你對我愛搭不理，明天我讓你高攀不起
作者: renovar (I Love Europa) 2024-08-05 20:48:00
馬自達終究是馬自達，看看銷量就知道了
我覺得馬自達在日系平價車裡面用料就是稍微好一點 售價也稍微貴一點但也不到豪華車品牌的價錢但是給得出夠好的體驗
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2024-08-05 22:21:00
就做出差異化 平價車帶一點點高級感
作者: vt1009 (古雷) 2024-08-05 22:22:00
生在一個高溫高濕度的島嶼上只有馬自達提供最便宜通風椅
作者: cmu1325 (cmu1325) 2024-08-05 22:47:00
嗯 好 哦
作者:
watch123 (watch123)
2024-08-05 23:35:00幫推
作者:
saitoTK (專心)
2024-08-06 08:48:00INFINITI 沒有平價小跑撐場INFINITI沒有平價sedan,hatch back...有平價的產品對於收攏大眾族群目光有差i牌Q30曾經很銷,M牌目前CX30也很銷,一半都女車主
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2024-08-06 08:52:00超級久沒改款的舊車型CX5銷售量大贏CX60，代表馬自達車主要的是公設比低大空間低稅金的CX5，而不是要公設比高內裝好一點稅金高的CX60。馬自達車主都是平價車的車主阿大多數馬自達車主不買豪華車阿
作者:
qazwsx517 (qazwsx517)
2024-08-06 12:29:00cx60稅金太重，不然當初也不會考慮cx5
作者:
b03o20y (一休)
2024-08-06 15:47:00馬要轉高級品牌是要吸引高階客群目光，現在比較像升級配配備，但吸引的還是一般客群受惠的是像我這種一般受薪階級可以體驗到這種等級的內裝要CP值可以買T牌，要豪車也有很多選項，馬卡在中間位置還是有它的受眾在
作者: shuuptt 2024-08-06 19:11:00
已讀
作者: leaveleft (離) 2024-08-06 23:21:00
產品跟品牌要分開看，CX90有追上豪華產品，但馬自達沒有，等馬自達的產品線能對標BBA，又能跟上改款速度的時候，再來討論馬自達是不是豪華品牌日產無限本田歐歌都沒辦法了....
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2024-08-07 01:11:00請問CX90追上哪一款豪華產品? NX200嗎?
Mazda目前已經算是平價豪華了吧 跟同價位的車款來比確實有料 不過前進所謂豪華車確實還得花點時間努力
作者: Sayokonight 2024-08-07 14:47:00
反串的太認真，這文就是在幫馬自達招黑吧，先贏歪L再來談
確實規格內裝都有朝豪華品牌靠攏 說不定把logo去掉盲測的話會贏