今天第一次坐到電動公車
台北市的307
是鴻華 Model T電動巴士
整個行路品質不錯
加速很快很線性
沒有換檔的頓挫
電動馬達的聲音也不錯
在市區走走停停應該是不錯的大眾運具吧?
只是成本不低
作者: fit 2024-08-06 00:38:00
至少不噴黑煙,也沒那麼吵
作者:
h921440 (大H)
2024-08-06 00:50:00安靜又不排廢氣是超大優點，造福市民跟機車族
作者:
KuJuki (C.k.)
2024-08-06 00:52:00電動巴士給推，至少不用吸廢氣光這點就好太多了
沒塞的話起步很快 通勤趕時間不錯 冷氣也冷一點燈光亮
model T的科技以及空間相對舒服，更甚至我覺得冷氣很舒服不會忽冷忽熱
作者:
Saker77 (Saker)
2024-08-06 02:34:00電動公車真的很棒安靜無廢氣 傳統柴油車又臭 怠速抖得跟什麼一樣 有夠不舒服
作者: cynthiachen (cyn) 2024-08-06 05:16:00
安靜 沒廢氣 台北公車這麼多 什麼時候全面換電動
作者: pf775101 (哈哈哈) 2024-08-06 05:22:00
在台中總站搭過當時車上只有我一人 我感覺是不錯但是司機卻抱怨充電時間和出車很難拿捏
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-06 06:06:00美國有個例子是交通局買了一大堆電動公車..結果充電站只有2個而且充電時間很長..基本都要充過夜才能跑一趟最後全擺在停車場出不了車..又回去開柴油車後來該城市就再也沒買過電動公車了
作者:
AHEAD099 (AHEAD)
2024-08-06 06:36:00公車行路品質的關鍵還是司機的腳
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-08-06 06:52:00每天固定路線的公車非常適合電動車，只要購車成本合適。
作者:
festa (諒)
2024-08-06 07:05:00校車最適合，早晚各出一班車，休息時間剛好慢充補電公車一天跑16小時，整天都要快充，台北市變電站不夠了裝不了那麼多快充可以查“松湖”的新聞
在北美搭過固定路線的叮叮車 安靜又沒柴油臭但是上面都要架電線
作者: JER2725 (史流氓) 2024-08-06 08:27:00
但是三不五時會故障停在路上...
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2024-08-06 08:33:00這樣聽起來電動公車用換電式的可能是最佳解？
作者:
SimACC (didbib)
2024-08-06 08:38:00電動巴士起步會有捷運感
板橋電動公車真的很多，走經過公車沒有熱、臭味跟噪音
作者: FATDUDU (Giroro) 2024-08-06 08:49:00
安靜無黑煙確實是好事
作者:
MeeToo (迷途)
2024-08-06 08:50:00ModelT 車尾能不能貼廣告 換一下外觀
作者: skyangler (Skyangler) 2024-08-06 08:52:00
什麼都好就是充電太久
作者:
keigowei (keigowei)
2024-08-06 08:57:00什麼都很棒但公車為什麼都要那麼大台…
作者:
chewie (北極熊)
2024-08-06 09:31:00ModelT不是用引擎車架硬改 整體空間好很多
作者:
hdw 2024-08-06 09:35:00公車可能很難全面汰換就是
作者: occw0721 2024-08-06 10:15:00
我覺得公車蠻適合用氫能續行比較長，也沒排放問題，加氫設在總站就夠了
作者:
henrk (台北大肥貓)
2024-08-06 10:39:00公車換檔的頓挫跟大油門加速，真的會讓乘客很不舒服!!!
作者:
labiron (labiron)
2024-08-06 11:22:00台灣的電巴的確比較大台 目前只鎖定里程好預估的市區幹線 行駛路線相對單純 還有未來想吃更多跨縣際通勤 但實際上電動小巴才是普及的關鍵 很多鄉間 窄巷 山道吃不下台灣國產電巴 但小型電巴未來外銷會碰到中國直接競爭 車廠不想碰
其實電動公車如不是長程 很適合用鈦酸鋰電池吧相對安全循環壽命高只差在續航 但短程其實沒差
常塞車的路段改造成集弓供電應該可以補不少 尖峰時間塞車路段 還有公車專用道路段有分隔島要施工也不難
作者:
labiron (labiron)
2024-08-06 12:13:00都要作集弓供電 那幹嘛不直接做輕軌XDD中南部連一般燃油公車都普及不了 就是因為路線規劃為了省錢 都買超大公車 然後路線拉霹靂無敵長 造成搭乘體驗不佳 等待時間長
作者:
Beakidd (Be a kidd)
2024-08-06 12:20:00搭過首度的292電動版，也是很棒，安靜又不排煙
作者:
s880098 (Kelvin)
2024-08-06 12:30:00這真的很棒 給推
作者:
cyora (小鳴)
2024-08-06 12:57:00還是要看電池技術發展的速度
作者: HandsomeYK 2024-08-06 13:17:00
電巴舒適度真的差很多，傳統油車有時候剛好坐到輪胎或引擎上方真的會晃
作者: soiszun (俺泥呀些唷) 2024-08-06 13:40:00
坐電動公車還好。日月湖遊湖坐電動船跟柴油船比較超有感
公車本就有全面電動的必要那油煙超臭我們台中的電巴很多都比亞迪的不是？
作者:
dragon6 (阿龍)
2024-08-06 14:02:00突然覺得如果電公車發爐就驚人了
作者: eryaniso ( ) 2024-08-06 14:13:00
以前坐到較舊公車，都震到以為要解體了
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-08-06 14:45:00搭過巨業就知道傳統公車多可怕
作者:
zxcas (打噴嚏)
2024-08-06 17:25:00電動巴士真的值得推廣
一年跑兩萬公里,電費比油費省4萬元,還可以省燃料稅,保養費,牌照稅緩徵,開徵後265匹馬力每年只要1.1萬...電車百萬有找,家裡能充電的,8年保固期內省超過32萬.
作者:
ingmu (good for you)
2024-08-06 19:30:00回19F 電動巴士大多不支援AC慢充
作者: weivan1980 (Wei) 2024-08-07 02:05:00
你這篇電黑不喜歡
作者:
horb (猴柏)
2024-08-07 09:19:00是油車巴士太爛了。又吵又晃(包含新的燒油公車也是一樣爛）
作者: Joker0627 (看熱鬧Der) 2024-08-07 13:14:00
鴻海的電動公車真的帥
作者:
festa (諒)
2024-08-07 13:19:0019F是我對吧。 一般大客車不吃AC很合理但是school bus吃AC就夠了，上課6小時可以補100度電查school bus ev 可以找到資料