本身開了訂閱式model3一個多月
我覺得最大問題有2
第一是充電樁完全跟不上電動車上線的速度
台灣大部分的人住集合式住宅
非常多人沒辦法裝充電樁 甚至很多人車位都租的 更不可能裝
我認為如果加油站能施捨個位子給電動車充電 或可緩解問題 但應該涉及到加油站根本利益
再來是馬力税的問題
税肯定要繳 但電動車馬力太強 一台model 3P 230萬一年要收1X萬的税 要確欸？
以上是我覺得政府要去排除的問題
不然台灣錯過了發展油車的機會 認真搞電動其實大有可為 還是可以嘗試彎道超車一下
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-08-11 20:26:00電車車主不是都嫌加油站很臭 會願意去加油站加油嗎打錯 去加油站充電
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-08-11 20:29:00
澱粉：誰要去加油站吸廢氣啊哼
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-08-11 20:31:00
沒必要塞加油站，反正都是得重拉不如直接找地蓋
作者:
dslite (呼呼)
2024-08-11 20:32:00誰跟你M3P一年十一萬的稅 訂閱式沒給你行照？你在什麼地區超充會充不到的？
作者: kncc31 (愛睏) 2024-08-11 20:38:00
很多家特特本家 u power evoasis 特爾 台泥 中興 華城 acon 全國最近加入戰場 還有一些小家公司 開了兩年點變超多
納智捷又走不出台灣 你要發展個雞毛？政府要想辦法讓電車大降價 使人民生活成本降低 然後通膨降低吧台灣沒有汽車工業
中國電動車都玩成那樣了 想彎道超車？不要翻車就不錯了
可是其它國家因為中國車太便宜都要限制了,納智捷或許可以偷偷搶占國外的低價市場
作者: fit 2024-08-11 20:54:00
賠到脫褲漏尿的機會
作者:
GODLP (神鵰哥)
2024-08-11 21:06:00哪個縣市阿 不是一堆快充站?
沒有到1x萬啦 他是460P 46170那級距 而且馬力稅必改馬力稅跟重機比照汽車都是偷懶下的智障產物 要面對的
作者: Adonis7088 2024-08-11 21:28:00
政府已經讓電動車十幾年沒繳過稅 還要幫你排除問題?
作者: cmu1325 (cmu1325) 2024-08-11 21:31:00
電池車是趨勢 要確定餒
作者: somobo2002 2024-08-11 21:37:00
建議繼續讓利給電車族群，不然很難推動普及化
作者:
whizz (澄)
2024-08-11 21:49:00好了辣~~~馬達仔
作者: Joker0627 (看熱鬧Der) 2024-08-11 21:50:00
台灣要跟中國比電車 要確欸？
作者:
hsiung9 (熊九)
2024-08-11 21:51:00最重要的電池生的出來嗎
作者: eryaniso ( ) 2024-08-11 21:51:00
誰跟你大部分的人都住集合住宅….
作者:
Skydier (噫！)
2024-08-11 21:53:00馬力稅比改? 噗有錢買電車沒錢繳稅逆
你知道特斯拉有針對新加坡稅制鎖馬力嗎？稅金問題太好解決了
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-11 22:13:00台灣是要大有可為啥？認真蓋充電樁叫做大有可為？馬達不就矽鋼片 磁鐵 銅線 是能創造出多大的利潤了....電池台灣也搞不出來阿 電控？？？電控這產業 工業的控制器根本做到爛了 根本毫無技術可言 為啥轉車用 台灣一堆公司沒人想搞？因為國際車廠根本沒人想屌你台灣這些鳥公司做得電控阿對岸做到爛掉了 多的是直接去找對岸合作開發的車廠 你以為車廠真的都吃飽太閒到處找Tier1或者Tier2重新投資開發電控嗎？電動車台灣不可能彎道超車啦 連商跑道都有問題勒 還超車
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-08-11 22:21:00
別說超車，全球電車重金耗資發展這麼久還是這副扶不起的鳥樣，這彎道幾年後可能都消失了
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-11 23:02:00趕上？阿你去入股不就得了？成本呢？？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-11 23:03:00出門才在計較沒樁，怎不問自己在家吃便宜電時間電業者不就得吃風？等政府強制電車一個月要一半里程充快充，才有可能
作者:
MK47 (和牛第一)
2024-08-11 23:38:00現在才進場 又沒特殊能力 也沒電池原料 會賠到漏尿吧
作者:
kingpunch (Kingpunch)
2024-08-12 00:20:00這時間點已經不能用彎道超車了 基建都有問題 撇掉對岸不說 早輸別人好幾條街
馬力稅一定課阿，150p就夠大部分人使用為什麼你要400p零百3秒？阿不就過太爽，當然課爆。
作者: eryaniso ( ) 2024-08-12 06:30:00
對啊！怎麼可以破壞1p=1元的潛規則呢賤民怎麼可以開大馬力，回到你們的樣子
作者:
einsfun (einsfun)
2024-08-12 08:12:00我本來audi TT想換etronGT的,但馬力稅真的刻下去這台直接砸爛..至於台灣政府一直沒腦袋我覺得不會改稅制別做夢了
作者:
simon0529 (simon0529)
2024-08-12 08:16:00澱粉一堆毛唉，買油車不好嗎？要買電車請住透天
作者:
spring40 (A-jay)
2024-08-12 08:37:00因該是車廠廣設充電樁，而不是一直賣車，多少充電樁配多少台電動車
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-12 08:46:00當電車車主靠北要普設快充站,總得先問問自己一個月貢獻多少吧,社群只看到一堆在自家充電,哪邊有免費充便宜充卻忘記一個充電站建置費用都是幾百萬起跳的更不用講台特明明技術上給他廠車充電不是問題美國加拿大,甚至韓國也都開放了,台灣就是不開放
作者:
einsfun (einsfun)
2024-08-12 09:14:00回原po也不是說精打細算 不然LV,瑞士錶都不用賣了。主要是換整組電池就已經可以把車子設定在8年接近無殘值(taycan出保電池60tUSD),馬力稅下去對車主而言就變呆帳買一台油車馬莎,即使很跌價但至少開很爽,還有基礎轉換率
作者: whitecoat51 (錦衣夜行) 2024-08-12 09:30:00
其實你沒樁就別買了，最大便利變成拖後腿誰用誰難受
作者:
ohlong (強森)
2024-08-12 09:39:00嫌樁少的不是非市區就是平行世界 我家半個市區範圍 這兩年大大小小至少多了十幾個充電站
作者:
ohlong (強森)
2024-08-12 09:41:00第三方廠商太多 有時候沒滑fb看到 也不會注意到又有站擴點
作者:
lfk (吼~~)
2024-08-12 09:50:00台灣政府已經補貼電動車40、50萬的貨物稅跟免徵燃料牌照稅了，為什麼電車價格的問題還要丟給政府處理？
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-08-12 10:08:00電動車大有可為妳確定耶 國外都死一批了
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-08-12 11:13:00電動車大有可為？ 我看是日薄西山了啦慢慢轉成小眾市場 跟手排和碗公一樣
作者:
Infinair (Frowias)
2024-08-12 11:53:00電動車就算普及率更高，也覺得沒台灣的份。還奢望垃圾菌能賣出國？
作者:
e2000 (e2000)
2024-08-12 12:06:00都補貼電車了，還一堆澱粉四處找免費充電站，吃相難看乾脆說買電動車送地送老婆送房子跟股票好了，一堆沒什麼產值只想凹人的刁民
作者: s609747 (綠能) 2024-08-12 14:22:00
還好ptt這些反智反發展的油粉言論只佔現實的1%不到 不然我以為台灣倒退到石器時代了
A Review of Battery Fires in Electric Vehicles連論文都看不懂就別自欺欺人了XD
作者:
hsiung9 (熊九)
2024-08-12 15:09:00油車取消牌照燃料稅 改全用馬力稅最合理啊 讓用渦輪的不再躲稅金
認真說台灣缺電成這樣，到底要怎麼好好發展電車市場。