※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 中國旅美車評「老韓家那老誰」的CX-90標準版內裝介紹影片
: https://www.youtube.com/watch?v=M5C6w03Vbd8
: 3萬多美金的車,內裝和配備的水平也就這樣
: CX-50/60/70/80/90都是要到高階版,內裝和配備才會跟低階版有些許差別
: 當然這樣別說追上那些歐系高級品牌,
: 就算是Lexus/Acura甚至Infiniti/Genesis都贏不過
: (不是銷售量,是性能和配備內裝的高階程度)
: 不過Mazda現在追求的品牌定位,應該就是平價品牌之中的高階地位
不太懂鄉民對豪華的定義是甚麼
配備性能先擺一邊
最直觀的不就是一進車內給乘客的感受嗎？
Mazda就一百萬等級的車而言用料算很好了
而Lexus要給人有一樣感覺所需要的價格至少要200萬以上
很多豪華品牌的低階車款根本就不豪華
取而代之的是滿滿的硬塑料跟合成皮
鄉民到底是真的在意豪華感受還是單純只要Mark跟虛榮心
從豪華品牌選擇的版本其實就看的出來啦

100萬的豪華保時捷macan

Nx200表示

同意 鄙視Mazda的都有品牌情節

你是不是也在鄙視納自捷？

logo不對

台灣都先看LOGO

奢侈品logo本來就很重要

mazda 3 起步價 台幣160萬元起我就相信你高級你拿特定車型的高階機種 對比高級車入門車型 合理嗎NX200 起步價 對比 CX5 起步價 事實上還是差異非常巨大

奢侈品就是看品牌價值阿，看看精品服裝就知道

豐田都有 ALPHARD 黃冠這種高級 人家會說是高級牌嗎怎麼可能高級品牌 馬自達三主力還在80幾萬不合理版上有些業務不知道 要怎麼辯護吧

負二代好像沒啥在開馬車的..講啥豪華車.真有錢的人根本看不上眼....

https://i.imgur.com/guM7Eux.jpeg 如果把這個十二單車標現代化 放在馬自達的未來車種上 我覺得品牌價值會提升

鄉民：車價高級，心靈內裝就高級了

人家NX200 起步價171耶 你CX5 起步價多少?

推7樓，logo 對了 價錢不重要https://reurl.cc/myvqaAlogo 對了 ，商品內容也不重要

CX5 台灣起步價剛好100萬 差了70萬一台國產車拿NX200來嘴 只是更打臉馬自達而已lexus 已經算夠便宜了吧?

toto哥不要這麼森77

這不是生不生氣的問題，事實上根本差很大

不過比起豪華品牌 我更無法理解馬自達到底為什麼惦記著轉子不肯放棄…..XD

請九妹開箱:平價奢華MAZDA vs 高價奢華LEXUS

你主力車型低階版 全部上調到lexus 價位我就承認你高級事實上也知道自己賣不出去 不是嗎如果隨便喊喊 高階車種賣貴就高級 本田日產幹嘛創高級牌

Stockholm syndrome

同樣的配備 賣比較便宜還可以被靠北喔...

你所謂的豪華感受是建立在CP值上 但豪華品牌是不講CP值的

品牌形象和價值是需要時間累積的所以mazda的策略很好啊，慢慢累積價值

假如一百萬等級的Mazda開價兩百萬 你願意買單嗎?

就跟天窗一樣，豪車很多有配，誰管你天窗會漏水之類的

反正有的人就是覺得同樣的東西花兩倍的錢比較爽啊馬牌的目標客群就不是這群人，反正他們也很滿意這樣的市占率，只不過有人氣噗噗不知道是跟馬牌有什麼仇？

你在偷臭NX齁 哈哈

現在的ㄥ要豪華200萬已經不夠了，配備拔一堆還不給選，事後加裝的都還不是日本原廠，非旗艦版真的已經感受不到豪華感

本來豪華品牌奢侈品就是看logo啊，那些名牌包的品牌更明顯吧。一堆名牌用尼龍布合成皮做的包，一顆都能賣5-10萬了。

用台灣售價來看本身就是一件很可笑的事情

只看logo就好，那我把rav4的logo換成lexus，也很豪華了？應該不需要加錢買那個logo? 所以應該不能只看logo吧和泰很會賺錢，股票可以買？

就是市場區隔有些人覺得為了一個logo溢價買很ok 有些人覺得 logo不重要

上班容易遲到

只有logo豪華 但需要或喜歡的人就會買

也不用太在意鄉民的想法啦，現實的市場會說話馬自達目前這樣的路線，市場願意接受的人是有的

福斯集團一堆品牌就是做分級 歪L就是被自己低階產品拉下去 高級感降低

CX5、NX200我周遭問一圈大家都選NX這就是品牌價值

馬自達就是要去撿那些有點不想上豪華品牌的客群 XD結論來看，這作法是滿有用的很可惜在台灣，光是稅金問題就打退一堆人了

豪車現在是100萬水準麼= =

實在蠻可憐的，說什麼起步價160萬就承認他是豪華品牌...我一隻愛心筆賣160萬是不是也豪華品牌了...台灣人只想用價格篩選掉比自己窮的人顯得自己優越，真的很可憐

上面這樣的邏輯好像怪怪的，人家賣160萬大家搶著買，你的筆賣160萬人家只會嘲笑你，這就是品牌形象

轉子引擎可是馬的靈魂，他們的工程師彷彿就是從轉子引擎中誕生的一樣，自然不可能放棄，馬自達成為豪華品牌的阻礙來自過往刻板印象，一堆人對馬的印象還停留在323或premacy那時期，品牌等級便升不上去

萬寶龍鋼筆賣百萬還只有層峰VIP有資格買，但萬寶龍花了多少成本多少時間才有這種品牌底蘊讓顧客願意買單，這是你愛心筆拿不出來的價值，自吹自擂抬價只會給人笑，馬自達自認轉型豪華品牌才多少時間，現在就還是給人笑的時候

馬桶哥的概念是馬牌品質還開不到豪華車的價位 但價格不只看車子還包含品牌商譽… 國外都拿X3來跟CX60對比了 各有優劣下馬牌硬是便宜不少 這才是他們在講的豪華感 並非單純用價格來切…豪車入門款能開到那個價位不就是品牌商譽所致

豪華的一直都是logo不是實際用料

如果車子要開20年，真皮內裝曬到爆開...真心推薦國瑞硬塑膠內裝，曬不壞。

豪華是看logo的，雙b入門內裝都是塑膠也是豪華

200仔別當自己是成功人士開豪華車

笑爛，你列了一堆就是在乎CP值，走上豪華路線誰跟你看這個？ logo就是一切好嗎？ 雙B就算是入門車，一般沒研究的大眾就是看logo，ok? 一堆人以為品牌經營說翻轉就轉？

所以89猴都強力過件買中古雙B啊

螢幕

CX-60內裝比NX豪華多了馬自達現在就是走豪華化路線 但又比傳統豪華品牌性價比高

你是說一進去就發現比其他同車格的車更小的空間嗎？那真的是一進去就感受到了

要阿Q也不能那麼無下限

超大公設比，豪宅啊

LBX的後座樓上真的試過嗎？

一堆人買mark而已，要一個虛榮感，不然你說賓士a系和米漿1系是有豪華到哪裡......

只能說很多人就不是豪華品牌、奢侈品買家而以。

車版的歐洲車業務比你想像中的多 想要打高端市場都會被帶風向

我倒覺得mazda才是還好，個人主觀

有些人買車就買個面子和虛榮 性能外觀內裝什麼的只是煙霧彈啦 真的快笑死

覺得說得有道理 內裝及展間質感的確比較好

豪華品牌的車款就沒cp值呀…重cp值就不會是豪華品牌了

所以我說某些人很可憐啊，只能靠盤吹自己尊爵不凡很有錢

都買豪車了會來跟你討論CP值？？

這結論就是看LOGO決定是不是豪華品牌

講Mazda一堆人就氣到跳腳到底是老婆出軌還被女友綠

豪華品牌也可以有CP值阿== 每個人對CP值的定義又不一

是不是豪華品牌 唯一的指標就售價吧