6月就已經預約了
不過八月才約到有空的時間
廢話不多，直接說試乘感受吧
1. 駕駛
我覺得加速大概就電車的優勢吧，加速跟踩油門一致
踩多少就跑多快，等都不用等
業務說可以跑遠一點，我就從中壢一路跑去林口載我同學
然後一起試乘XD
林口坡爬起來非常輕鬆，想去哪兒就去哪兒
另外來說，one pedal我個人覺得，蠻不舒服的
回充模式可以有強中弱，但是One pedal是只有強
油門輕放就殺很大，可是我不想煞這麼多啊
開啟one pedal就沒有了油車的滑行
只有速度跟煞車，可能我第一次試開電車吧
我覺得我操作起來很不舒服
然後也別想說可以one pedal到煞車等紅燈
停不下來的，還是及早踩煞車實在
2.lv2輔助駕駛
實在，不怎樣
操作上來說很簡單，方向盤上面一個按鍵按下去就啟動
撥桿左右就是跟車距離，上下就是加速
但是，在高速公路上，會乒乓球
左晃右晃的，其實感覺.....恩亨..
業務說是他們車系裡面最好的了....
沒塞車，我也沒機會試到煞停就是了
3.底盤感受
我同學覺得，後座坐起來就是一直晃蕩
我個人是覺得，後座坐起來好暈QQ
相較起來，之前坐過的馬川跟福斯golf底盤感受更好一些
4.倒車顯影
還行吧，比上不足比下有餘
畫面比MG HS好一些，比Nissan Sentra跟Altima好一些
5.內裝
基本上，0分
ZS的內裝我覺得都比較好
儀錶板的螢幕真的頂尖的靠北小，不是普通小，是超級靠北小
窗戶也很特別，one touch只有做一半，往下有，升起窗戶沒有
後座沒有出風口，後座也沒有音響，只有前方六顆音響
駕駛座上方的手把被取消了，但是卻還留了一個洞在那兒，神奇
後座沒有中央扶手，然後中間的安全帶其實很不好扣上
後座以CUV來說，我覺得蠻大的
177身高，前方我駕駛的調整，後座還有大約1.5~2拳頭的距離
電車中央隆起幾乎沒有，但是中間位置安全帶超級難扣=_=
沒有無線Carplay，車機一如既往的很會挑線，業務的線也不能接上
基本上車機給業務操作，我覺得MG的車機可能都有點問題
沒有雙區，只有單區恆溫空調
6. 後車箱
居然沒有電尾門，選配1.98萬
結論
我覺得整體開起來，車蠻好開的
車子算安靜，加速感很好，操作性以這個價位可以了
軸距2.7米，可是車長只有4.2米，迴轉半徑有夠小
長途載人會不舒服，但是短途或者兩人駕駛無敵手
然後建議，改避震
業務表示，現在訂車大概要等到明年初了
他們也很意外，上週五臨時通知現在無法訂車了
現在只有繳三千元先預約獲得優先購車權
價格出來後，不想要可以退訂三千
有興趣的，這三千其實也沒多少
然後，下車的那個門檻，應該是因為電池做在車底的關係
有一塊突起真的很絆腳
業務蠻可愛的，住中壢的有興趣可以找她
是個妹仔，想知道就站內信吧
但是今天沒有黑絲QQ
更新
業務說今天沒開到車道居中，只有開到偏移輔助
所以會乒乓球＝＿＝