※ 引述《BensonRobert (Hunter)》之銘言：
: 反正就是幾個原因
: 1.歐洲人也迷信便宜治百病，所以Dacia和牛頭牌才能賣那麼好，韓系也賣得不差
: 2.歐洲人也不喜歡一天到晚上課，所以牛頭牌在歐洲賣到單一品牌第二，僅次於VW
: 3.Tesla在歐洲越賣越差的真正主因，恐怕是價格（對這幾年因為疫情和俄烏戰爭而財力
: 吃緊的歐洲普羅大眾來說，Tesla太貴了）和車子太大（歐洲一堆窄小道路和超窄停車位
: ）
: 4. Stellantis在歐洲真的需要能跟Dacia和Skoda對抗的汽車品牌，不然…..
1.歐洲人不是便宜治百病,而是夠用就好,和台灣機車銷售排行榜一樣
前面幾名都不是什麼勁戰之類的，而是入門車，就是夠用就好
可以去查第一名的Dacia Sandero，可是到今年七月才增加一些ADAS功能
(就車道偏移提醒，AEB等....)表示在那之前都是要選配的
2.Toyota在歐洲不是因為什麼品質好才賣到第二，而是就靠單一品牌在賣
其他什麼PSA，一台車要換三個品牌賣，才會發生品牌排行第二
但是在個別車種排行，只有一台yaris cross賣進前十名的情形
不然第一名是VW要怎麼解釋?
3.Tesla該賣的都賣了，各國陸續取消電車優惠補助後，買車又回歸基本面
就是同價位下，能買到什麼規格配備。另外是電車有其極限，能買的族群有限
當這個族群在之前買完了，之後就要想辦法擴大族群了
4.Stellantis在歐洲就很開心的用多品牌賣法國和義大利就好了，我們不用幫他們擔心
反正原來的PSA+Fiat的總量加一加，也夠他們活了～