※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: 近期電動車韓國自燃事件
: 造成台灣民眾許多疑慮產生
: 又有美國特斯拉皮卡車禍燒起來後
: 造成公路封路18小時
: 電動車什麼都好
: 就是電池燒起來不好
: 馬斯克當初有想到這問題嗎？
: 不過我相信特斯拉擁有這麼多菁英與錢
: 電池燃燒的問題
: 應能在短時間內找到解決方案
電車電池的特性注定就是要賭運氣不要出事。
除非有甚麼新的突破，或是安全機制，電池內建防火毯之類的。
有人說防火毯有效，但頂多就是單一車輛在路邊
車主在旁，或是路過的幫忙的可以馬上叫消防應急處理
但是時間非常短暫，幾分鐘之內的事情。
https://www.youtube.com/watch?v=xRQXQtFKy_Q
這是防火毯的模擬演練使用 那煙跟火一看就後製的。
貌似很完美的阻擋了火勢
https://youtu.be/3db6Wyl9CSQ?t=53
真實的防火毯測試
從車主開始發現燃燒，趕緊下車叫消防、消防到達以後，
把毯子鋪上去，都燒幾分鐘了，車大概只剩下車架了。
有人說自己車上要放啊! 這樣才能應急處理。
那個毯子放車上，大概把整個後行李箱裝上去都滿了吧。
這是真實的地下停車場電車燃燒
https://www.youtube.com/watch?v=_JVtTFFITkc
這是屋頂停車場的燃燒
https://youtu.be/RLwbOQsdSNI?t=31
這要怎麼用防火毯? 根本不夠蓋。
那個燃燒的速度超乎想像的快。
這種燃燒的可怕就像在你家地下停車場
放一個不知道甚麼時候會爆炸的炸彈一樣。
今天沒事，後天沒事，但不保證絕對沒事，
而且只要一出事保證就是大事。
假如你住的大樓20層，車停在地下室三層，
等你半夜睡到一半，知道地下室發生燃燒，要坐電梯下去移車，
都多久的事情了，而且要是燒到整個大樓大斷電...
甚麼都看不到，也沒電，是要怎麼坐電梯下去處理?(不就新竹....)
今天台灣會還沒全面對電車採取如南韓的強制動作，
就是因為還沒有出現更大的人員傷亡事件
政府還在賭不會發生而已，僥倖心態。
接下來就看哪棟大樓居民倒霉，然後成為幫助立法的稻草。
台灣的法律都這樣，出事了才來補救。
電動車的車險應該會大幅增加，或是附加條款。
畢竟地下一燒幾十上百台全完，是要怎麼賠啊...。
或許電動車強制內建通報消防系統、跟大樓安全系統的連線機制，
然後一燒馬上該地區消防、居民就知道出事了，
可能還比較有用一點。