※ 引述《finalpieze (finalpieze)》之銘言：
: 以Toyota集團為例
: NX350h油電旗艦的價格大約可以買兩台
: RAV4油電旗艦
: 以福斯集團為例
: Audi Q3的錢大約可以買兩台Skoda Karoq
: 等到大改款後馬上換車 配備又差了一個世代
: 如果不考慮折舊 各位覺得買豪華車一次開12年體驗比較好 還是分兩個6年在中間換車？
既然要討論價格
那就必然要考慮折舊
因為開了6年之後不會直接報廢
殘值還是看原廠認證中古車比較準
https://www.toyotacpo.com.tw
6年的2018年RAV4剛好是上一個世代
只有一台油電版賣67萬
因為不確定版本而且明顯沒有四驅
所以還是用低階油電新車目前起跳價115萬來算
折舊48萬
兩次就是96萬
https://www.lexuscpo.com.tw/
能找到最老的車是
11年的2013年RX270賣54萬
而RX目前的起跳價是245萬
折舊191萬
所以你6年換一台平價車
跟12年都開同一台豪華車
開銷會差近100萬
更不用說RAV4保固達5年
開6年沒什麼機會修車
但是Lexus開12年應該會讓你修到車
而且維修費用會很可觀
所以就算你開同一台豪華車
大概要開個30年
開銷才會跟每6年換一台平價車打平
而且還沒算維修費
但是車齡很高的豪華車會不會比較好
我是很懷疑啦XD

我們公司二選一 租三年每年換新車 或 NX 類的三年才換一台

你用收車價來看吧 6年賣67萬...==

車價兩倍多開6年真的省不回來

車商價錢要打八折才接近收車價。其實這個問題我算過了，折舊是基本，還要把保養維修的價錢一起算進來攤提。直接說結論，維修便宜二手又保值的國產車才有十年以上省錢的意義，進口車你七年十年二十年換攤下來不會差很多錢。你撐得久喪失很多新車新科技，但獲得顧路修車的經驗。再來除非你altis每半年換一台，不然很難跟豪車比燒錢。300萬豪車一年折50，五年剩一百，怎麼輸？買不起豪車就是買不起的。

其實就是自己的選擇，沒有好壞，難道你的人生要我決定？如果發生的是天災也算了但如果是三寶全肇責撞上來，這很好算的！最近什麽三寶、自駕和老人越來越多，看您福氣夠不夠......我覺得問題就錯了！應該是六年換車，應該買豪車還是平價車！就算十二年的豪車還很好開，那為什麽不買六年的中古豪車，折也折完了，而且還很好開？

有這種想法的，就算買平價車也不會6年換，直上吧

個人覺得一台車從新車開到報廢，最可怕的就是10-15年，怕的就是被人撞，就算對方有保險也賠不了多少！如果不缺錢也是常換車或買30年以上的老車，缺錢又被撞，除非年紀大了，撞爛就不開了，如果要再買，怎麽看都不理性

買豪車哪會在乎折舊

還是會 看有錢到什麼程度而已

都開豪車了在那邊計較這些

美國的話是可以用這個邏輯分析，但台灣買新車有檸檬車風險現在YT上還有人(EX巫馬克、數學老師)說24年式的CC會漏水之前R4車頂架漏水也是鬧很久 前面也才有BMW檸檬車最大問題是台灣車商垃圾的很多新車出問題也不出保或解決

笑死你還認真算..想要被笑6年再6年就買RAV4啊

RX270當年才200萬出頭而已，所以你折價多算50萬

簡單說 沒那個屁股就不要吃那個瀉藥能不能買豪車 買的時候應該自己也清楚自己可用金額 未來養車能力 如果你還會考慮拿去跟平價車比什麼折舊 有的沒的就表示你應該沒辦法輕鬆付擔 既是如此 還是乖乖買平價車 買到頂就好

Lexus 不用擔心啥修車問題吧...Lexus 算是便宜好養的進口車了...

這麼會算的話應該搭計程車就好吧？

當然買自己喜歡的車，不喜歡的車就算一年可以換一台還是不喜歡的車那你搭計程車就好啦，出遊都包車還省力省事

我同事凌志開四年，正常保養外，只有換過電池。

可是13年前的lexus可能都沒有carplay?