※ 引述《tigotigo5566》之銘言
: 最近看到拉鏈式匯車的相關文章，
: 發現無論是上下高速公路還是車道縮減，
: 拉鏈式匯車都有助於交通順暢。
: 以往會塞車常常就是因為你不讓我我也不讓你，
: 打個方向燈後車就跟發瘋一樣忽然加速，
: 死也不跟在你車屁股後面，
: 導致切車道困難。
: 拉鏈式匯車的觀念則是一台讓一台，
: 互相禮讓，依序前進
: 看起來這才是一個進步文明的國家應有的交通風氣。
: 為什麼感覺台灣做不到拉鏈式匯車？
: 是道路設計差還是法規有問題，或是駕駛人水準低落？
: 大家有沒有什麼看法？
:

先上後下真的低能設計

89無所爭，必也射乎

低能設計 但還是天天爆滿

就是低能設計才塞車爆滿啊 所以路設計不好就拒用？

74當初設計沒那麼多匝道，都是被硬喬出來的，才變成現在這種史丟比的模樣

碰到行人機車，逼車才叫有“銅理鋅”

國4匯入74往松竹方向那邊才是災難

苜蓿葉型交流道只能交織啊 不然要怎麼樣lul

高雄國一接國十也很無言...每次都塞