1. 換油溫度需嚴格測量遵守原廠標準，變速箱膨脹係數大，熱脹冷縮對油量影響很大
2. 程序要遵守原廠規範，在溫度上升到規定範圍前時邊發動邊從加油口補油+打檔直到溫度到達且油從補油口溢出，很多8+9外廠不知道要這樣補，然後油量就不足，要發動才能把變速箱油帶上去讓油位下降進而補油
3. 電磁閥適應值重設，並且接電腦確認有歸零，並且駕駛後適應值有變動學習上升，此時?
如果1.2.都沒問題那可以試試3.
變速箱都被不會程序的廠商搞壞的
※ 引述《LT134P (Azan)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 EuropeanCar 看板 #1csCmnn6 ]
: 朋友的428i近日在外廠做九萬公里保養 順便換變速箱油
: 換油後感覺低速(約1-2-3檔)升檔時有明顯頓挫感
: 想說大概是剛換油 磨合一下應該就會好
: 不過目前開了快一千公里 低速換檔頓挫感依然存在
: 不確定是不是當初沒照SOP或冷車換油 現在是沒跳故障碼
: 而且那頓挫感也不是說很劇烈 只是跟換油前比 真的體感比較大
: 我想回原本的外廠反應 應該也是不了了之
: 所以先問版上前輩們 ZF 8速剛換完油有頓挫是正常的嗎 有需要回原廠讓技師查看嗎?
: 還是大概要準備修變速箱的錢了@@