作者:
Prius4 (普瑞斯四代)
2024-09-09 16:22:54先不講那些車子很便宜、
持有車子的成本太低、
連假之前塞車、開學人潮、高雄開演唱會等等
我實在是想不通一個問題
為什麼高速公路前20公里可以免費？
這個跟一般高速公路用途的目的根本相反
高速公路的設計，應該是要為了較長途有效率的使用為主
結果你前20公里不收費，然後之後的費率也都一樣，
那難怪一堆短途的把高速公路當作高架橋在使用
正確的方式應該是依照里程數，使用越少的里程收費越高，例如100公里以內每公里$3
100公里到200公里，每公里$2之類的
不過話說回來，台灣高速公路的費率也太便宜了，
我在日本大概從台北開到嘉義200公里左右的路程，
過路費直接收了$5000日幣，
當初換算台幣大概是$1500
※ 引述《roykoff (北海之溟)》之銘言：
: 想請問大家，我上週從板橋開到高雄開了七個小時以上（早上8點多出門下午快四點才
到?
: 週日一點多從台南東區開出來（塞在市區四十分鐘！！咁，台南交通沒救了，一堆左轉
車
: 住，汽車機車想怎麼轉就怎麼轉，路邊違停外加施工）開回到板橋快九點。
: 是因為假日國道都這麼塞嗎？
: 很多路段，根本沒有事故，但是就是卡住，國一國三都一樣
:
不讓人上國道就塞平路上了啊市區內的移動還是很仰賴國道
作者: lancechance (AKAW) 2024-09-09 16:29:00
這篇正解，上路成本太低車子才會多
早該取消20公里免費，爽到一堆桃園龜山新竹竹北的免費仔。
作者:
maltum (也是可以 der)
2024-09-09 16:32:00新竹縣政府擺爛啊
作者: attila125 (尋找下一片天空) 2024-09-09 16:33:00
免費路段應該由各縣市政府吸收,中央還是得收
作者:
childay (阿呆的老公)
2024-09-09 16:33:00推。
作者:
Lowpapa (崩到你叫媽媽)
2024-09-09 16:34:00UBike表示
作者: deathtrap 2024-09-09 16:37:00
竹南：哭阿
作者: pingo0423 (BinGoGoGo) 2024-09-09 16:38:00
大眾運輸系統搞好才能這樣做
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-09-09 16:42:00民粹的後果阿，你看不管誰上台都一樣，誰敢取消？
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-09-09 16:44:00所以人家擁車數多上班搭電車我們擁車數低開一人汽車上班
作者:
larry7876 (此人已死 有事燒紙)
2024-09-09 16:47:00油價超過多少就由中油開始吸收也是智障政策，根本鼓勵買車
作者:
li04 (li04)
2024-09-09 16:47:00沒20公里免費，這樣台北市上，台北市下的車輛就需要付費了
沒調整到合理費率增加用車成本，最好是有人會去搭大眾運輸啦。
作者:
kloc (kk)
2024-09-09 16:49:00拉抬桃園房價??
作者:
alwang (暱稱回來吧)
2024-09-09 16:53:00我爸說短程免費是基隆人爭取來的
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2024-09-09 16:55:00高速公路有短途通勤的需求啊
作者:
jevin (帥到不行)
2024-09-09 16:56:00基隆桃園通勤至台北的選票太多 沒政黨敢得罪
作者:
jevin (帥到不行)
2024-09-09 16:57:00大眾運輸量能也消化不了
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-09-09 16:59:00國道短途調高費率 增加公共交通短途免費距離油價隨油徵收都講多久了
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2024-09-09 17:01:00國道調高費用。車子只會塞在市區
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-09-09 17:03:00滯留時間收費不錯 這樣塞車時 使用的欲望會降低
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2024-09-09 17:04:00台灣有台灣的玩法
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-09-09 17:07:00高速公路不高速 自強號都變區間車
作者:
wcptt (龍魂)
2024-09-09 17:07:00東京市區內的高架道路一上去就收500日幣
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2024-09-09 17:08:00
正解，日本高速公路收費至少是台灣三五倍，台灣太便宜
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2024-09-09 17:18:00確實，私家車短程國道通行費應該廢除免費，甚至加價
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2024-09-09 17:19:00然後國道客運、短程鐵路應該降價補助
作者:
ASKA (The 羊男)
2024-09-09 17:19:00德國高速公路免費
作者: colinfeng 2024-09-09 17:19:00
正解 國道上一堆剛上閘道就馬上要下去的車
作者: y7moremore (WN) 2024-09-09 17:20:00
敢正確收費的現在在土城，話說今天汽油降6角 還不快配合政府塞好塞滿
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2024-09-09 17:21:00台北的周邊地區基隆桃園宜蘭都有客運路線，說要開車通勤根本不是重點
作者:
OtterMan (OtterMan)
2024-09-09 17:21:00確實耶，到底為什麼要20公里內免費啊？
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2024-09-09 17:22:00三峽、林口也有客運來往台北市取消國道短程免費會導致市區塞爆？根本假議題
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2024-09-09 17:24:00尖峰時刻大眾運輸也是滿載。所以問題是不是國道？
作者:
taxisy (地球超人)
2024-09-09 17:25:00台北兩個交流道中間幾個短交會點 低能設計不塞才怪
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2024-09-09 17:26:00現在TPASS月票真的超划算，上車睡覺不好嗎？
作者: OhmaZiO 2024-09-09 17:29:00
公車不到100公尺設兩站的水準 還奢望 想拉長交通節點距離
作者:
vespar (布藍寶125)
2024-09-09 17:30:00應該取消免費里程 提高費率 燃料費隨油+1
作者: OhmaZiO 2024-09-09 17:33:00
內湖表示:誰在跟你客運 老子們都1人4輪車 要睡你去睡
作者: SAKIEr (SAKIEr) 2024-09-09 17:34:00
調成和日本一樣費率 應該會比較好然後交流道先上後下的腦殘設計，擠一團
作者: pundit (金雨滂霈) 2024-09-09 17:36:00
推 但是交通部不會改的
漲了我還怎麼選？懂嗎？ 台灣哪就是選舉掛帥，是不是對的事合理的事不是重點
作者: OhmaZiO 2024-09-09 17:43:00
2014~16年 某個說要超越選舉的市長 入城稅 都洗洗睡了啦
作者:
Zexion (Zexion)
2024-09-09 17:46:00阿不是阿，車就那麼多，怎麼會是高速公路收費問題，不上高速，就不會出現在平面嗎
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2024-09-09 17:48:00引導他們去搭乘大眾運輸，不就不會出現在平面
作者: JER2725 (史流氓) 2024-09-09 17:48:00
日本過路費超貴，有些人為了省錢100km內都走平面
作者:
Zexion (Zexion)
2024-09-09 17:49:00把閘道管制設定成5分鐘上一台，不想浪費時間等的就不會去排隊了啦
作者:
hsiung9 (熊九)
2024-09-09 17:51:00過路費以價制量最合理 但連國五都不敢先做 就洗洗睡吧
作者:
royli (^___________________^)
2024-09-09 17:52:00贊成取消，取消一定有影響
作者:
Vram (Gin)
2024-09-09 17:57:00想跟選票過不去喔？做對做好，比不上做的巧掌握媒體輿論 該做的事就做不了了就像A村蓋垃圾場，B村會出來反對，就變成周遭居民反對
作者: Brioni 2024-09-09 18:05:00
從一開始這政策我就滿頭問號
作者:
Vram (Gin)
2024-09-09 18:06:00除了收費問題，越蓋越多閘道交流道也是鼓勵短程移動，政府說
作者: Brioni 2024-09-09 18:06:00
燃料稅也是，怎麼不是跟餐廳服務費一樣結帳抽金額10%
解決市區車多是要從別的的方面著手，高速公路的角色就是長程運輸，不使用差別費率短程使用高速加收費用，還前20公里免費說是怕市區塞車這點就本末倒置了
作者:
atten (可達鴨)
2024-09-09 18:16:00日本連有些橋樑道路都要收費了
作者:
WWIII (東邪西毒)
2024-09-09 18:18:00停車也是太便宜 一堆低端都在開車
作者:
STAEGG (小胡同)
2024-09-09 18:25:00台灣就為了選票到處亂七八糟
作者:
adampolo (adampolo)
2024-09-09 18:31:00因為要解決市區塞車的問題
作者:
saintlin (saintlin)
2024-09-09 18:37:00看四輪大爺塞爽啊
作者:
ojay (哈 哈)
2024-09-09 18:43:00就民粹啊
作者:
blessme (那些日子)
2024-09-09 18:57:00確實 以前回數票時期台北林口沒這麼塞
作者:
hsiung9 (熊九)
2024-09-09 19:01:00回數票只是制造麻煩 不用想走回頭路 車多才是重點 只要假日調高10倍100倍過路費就能解決的事 沒人敢作而已
作者: s144299 (Harry) 2024-09-09 19:11:00
限制年薪200萬以上才能上高速公路好不好 一堆低端發言
作者:
caesarh (我不行了)
2024-09-09 19:12:00全世界那麼多國家 結果都用日本來比
我就問你的大眾運輸跟得上日本嗎基礎建設沒搞好只想以價制量根本找死
作者:
Prius4 (普瑞斯四代)
2024-09-09 19:24:00以價制量沒有用？當別國入城費是白痴？就你最聰明？還是有人想當免費仔？過路費出不起？
作者:
ca1123 (It ain't over)
2024-09-09 19:25:00每公里3元，你是要通勤的人每天付多少錢?
作者:
teddy72 ( )
2024-09-09 20:06:00講簡單就是民粹
作者: LiarHunter 2024-09-09 20:21:00
炒台北市附近衛星城市的房價
作者: Glacier319 (5566) 2024-09-09 20:25:00
北北基桃專用
作者: a894392000 (阿豆比) 2024-09-09 20:43:00
台灣垃圾政府就是怕得罪那些低端族群啊 這裡大部分都是有一定教育程度的什麼是進步的制度都很清楚
短途通勤還是要付該付的成本啊，難不成捷運只坐一站就不用付錢了嗎
作者: a894392000 (阿豆比) 2024-09-09 20:46:00
問題實際上看看路上 整天違規違停還理直氣壯 某一得利的族群造成的社會成本政府總是讓全民承擔 從很白痴的燃料費就知道了
作者:
SamWhite (負心每是讀書人)
2024-09-09 21:04:00計程車啊 呵呵
作者:
Evoque (Range Rover)
2024-09-09 21:08:00去跟交通部說
每天通勤XDDD 每天通勤都拿來講，干大家什麼事使用者付費這麼簡單的概念到底要宣導多久這觀念就是不普及才會一堆貪小便宜的在那邊蹭免費買台車連停車場的電都要偷，真的悲哀
作者: gogogo499 (東東) 2024-09-09 21:22:00
你拿日本來比，薪水有一樣嗎？
作者: kkloo 2024-09-09 21:22:00
以價制量會逼一些人使用大眾運輸工具，反而是個交通產業正循環
作者:
Prius4 (普瑞斯四代)
2024-09-09 21:33:00看到一堆免費仔和窮人仔，難怪台灣是魯蛇天堂
作者: gogogo499 (東東) 2024-09-09 22:17:00
一刀切戰法
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2024-09-09 22:29:00假日沒免費
作者:
andyjaw (無)
2024-09-09 23:11:00太自私了，那短途通勤怎麼辦？
作者:
tingiy (2375)
2024-09-09 23:19:00還要增加交流道 這樣更塞
作者: chimouse (手汗王945) 2024-09-09 23:19:00
同意 台灣開車成本超低
作者: convey1227 (A4thD) 2024-09-09 23:42:00
你想一下好嗎 誰敢跟自己的選票過意不去
作者:
lolicat (貓雨果)
2024-09-10 00:25:00那把稅調到500趴好了 大家說好不好
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2024-09-10 04:18:00這樣蛋殼區房價會崩
作者:
john668 (john668)
2024-09-10 10:38:00美國高速公路幾乎都免費
跟燃料費不隨油徵收重機上國道一樣 政府只挑有利的做
作者: joe777 2024-09-10 11:53:00
先把違停、大卡車佔用內線處理吧
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-09-10 13:45:00落實高乘載可能也是解決辦法
作者:
Prius4 (普瑞斯四代)
2024-09-10 16:47:00樓上你確定美國高速公路不收費？更不用說像是曼哈頓這種要收過橋進城費的了建議：沒錢出國，可以用google
啊不就一堆刁民當初在那邊靠腰，所以才有這種制度在那邊罵交通部的有沒有想過當初就是全部都要收費，結果被台灣鯛幹爆才改這樣的。台灣交通最大問題就是人民水準太低
作者: senac 2024-09-11 19:11:00
簡單說就是政府沒有作為