如題，朋友雞胗最近有換車需求，因此我陪他試了幾台車，本來開舊kuga，試了xc40 t2，跟cx60 2.5awd，聽聞歐系車底盤好像比較好，可是認真講，兩台車還有kuga ，都感受不出明顯的差異，是因為過彎速度不夠快嗎？ 還是現在歐洲車的底盤已經沒有贏日本很多了？ 再請各位幫忙解惑了 謝謝
作者:
SungHyun (高雄李鐘碩)
2024-09-17 22:36:00歐洲車底盤比較好的迷思早就破解了...去試試看TNGAGR Yaris GR CC 還有Mazda全車系 開完再來談底盤感受
作者:
Tars (Tars)
2024-09-17 22:43:00XC40 T2本身設定也很軟 也沒什麼好奇怪的
作者:
LabaK (唬爛伯)
2024-09-17 22:48:00去開本田粉所謂的正版CRV跟盜版XC60不就很明顯了嗎
作者:
MUMUKON (XD)
2024-09-17 22:48:00我覺得我有資格說TNGA連Honda還不如TNGA路感其實很模糊壓到東西遇到坑洞感受到的回饋不如其他來的明確
作者:
Tars (Tars)
2024-09-17 22:54:00路感這東西跟輪胎關係也很大 同一台車SC7路感清楚又不會讓人不舒服 PS5很舒服但路感糊到不行
作者:
PhyEng (今勾標)
2024-09-17 22:56:00因為你開的根本不是日系車，VOLVO也不是操控取向的車…
作者:
gostt (99%男生)
2024-09-17 22:58:00日系底盤已經從20-30分進步到60-75了 歐系出場60-85分 差距不大了 因此某些日系車已經很棒了
作者:
angrycat (angrycat)
2024-09-17 23:02:00休旅車就不要在意底盤操控了，x6甚至比不上1系列
很好啊，體驗不出來剛好買便宜的就好，省錢就跟木耳一樣不需用高級耳機
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-09-17 23:07:00TENGA還不錯啊
作者: NEWinx (yoyo) 2024-09-17 23:09:00
XC40那個CMA底盤本來就不行，買沃爾沃至少要XC60的SPA底盤
作者: harden37153 (Willyden) 2024-09-17 23:10:00
大彎道交流道 看要不要煞車就知道了 那些說差不多的品牌車種 那一次不是狂點煞車
作者:
angrycat (angrycat)
2024-09-17 23:15:00休旅車要的是舒適跟空間不是底盤操控。
作者:
kayyaa18 (kayyaa)
2024-09-17 23:20:00彎道交流道+1 好操控的車不用一直踩煞車
作者: REDan25 (Dan) 2024-09-17 23:28:00
過彎一直踩剎車是個人技術問題吧
作者:
lolicat (貓雨果)
2024-09-17 23:28:00心靈加成啊我開歐系車 操控就是讚 那個日系車就是遜啦
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-09-17 23:31:00笑死，大家都在講底盤對彎道操控只有某人在講路感回饋，還說自己最有資格
作者: EvilJustice (終於) 2024-09-17 23:33:00
底盤？頂起來欣賞阿
作者: torosome (TOROsome) 2024-09-17 23:33:00
下交流道 在時速內 根本不用踩煞車好嗎
底盤是對於駕駛而言吧 歐系底盤好 但後座不見得舒適
作者:
s920355 (小囧)
2024-09-17 23:37:00下交流道誰在時速內？ 限速40 大家都60在滑
底盤 歐系車>韓系車>>>>>>>>日系車，尤其是吹上天的TNGA根本超爛…我馬三新車買一年半就賣了，換Tucson ，感受差超多…牛頭則是每次搭Uber都覺得很糟
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-09-17 23:49:00好了啦 韓粉不要再往臉上貼金了啦真的這麼超值銷量怎麼還是那鳥樣
Volvo本來就還好，開沒有很快、路線也會影響感受，有的人天生對開車沒有比較細節的感受也是原因。
預約好幾個月，花個幾千塊去做土炮底盤襯套，每台出來的日系車都說超越歐系車底盤，多花錢買歐系車幹嘛 XD
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-09-18 00:03:00
最主要是心靈差異，實際上日歐家用車根本差不多，國籍還不如引擎、制動、懸吊跟底盤的調教來的重要，什麼路感體感都是主觀通靈罷了，更何況有些車底盤調的比較硬派，操控變好卻犧牲了舒適，也沒賺到
作者: shaoju (baby) 2024-09-18 00:04:00
日本車跟歐洲車一個過彎會晃一個過彎不會晃，舒適跟安全性差很多
作者:
MUMUKON (XD)
2024-09-18 00:11:00買家用車討論極限過彎什麼是首要？？
作者:
zug2962 (Hihi)
2024-09-18 00:27:00TNGA真的沒有想的那麼好…開過喜美再回去開corolla sport真的感受差很多，更不用說歐洲車
作者:
fck01 (IDF)
2024-09-18 00:29:00TNGA就模組化底盤，不懂有什麼好吹的…
路感回饋好對於後座乘客舒適不是好事吧駕駛開的爽 乘客就沒那麼舒服
作者:
fck01 (IDF)
2024-09-18 00:34:00底盤硬但避震不要太激進的話，應該還好？
日系底盤早就不輸歐洲車了。國道一號圓山交流道接建國高架或南下匝道，進彎出彎時速100不怕就是好底盤。
作者: shaoju (baby) 2024-09-18 00:59:00
日系底盤明顯輸歐洲車輸多了
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-09-18 01:06:00還蠻明顯的 但每人操控習性不同 感受不出也不用硬要感受
作者:
dslite (呼呼)
2024-09-18 01:08:00Volvo操控是出名的爛一般說歐洲車底盤好是法/德國車
豐田的方向盤很浮，指向性不夠精準…不知道怎麼形容，光是跟日系馬牌對比就差很多歐洲車更不用比
作者:
zug2962 (Hihi)
2024-09-18 01:22:00路感回饋好乘客不一定會不舒服，尤其中高速時的穩定度反而比一些小彈跳要來的重要許多，這時候底盤好不好就會非常明顯了
歐系韓系跟日系開起來那穩定度差那麼多 不懂日粉還可以看銷量自慰是啥意思
作者:
qsc753 (海盜船長)
2024-09-18 01:25:00TNGA就人家生產要省錢而已…
作者:
dslite (呼呼)
2024-09-18 01:30:00看volvo幾乎沒有車主願意跑山跑賽道就知道 非常的有自知之明 而最常聽到的操控評價就是推頭跟扭力轉向
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-09-18 01:35:00就開快一點啊,台灣速限內講操控只有車評講得出來
作者:
r501mm (凱開)
2024-09-18 02:00:00我挺好奇為啥大家對於底盤都是說路感跟過彎，紮實的底盤最基本過平交道的餘震或爛路的坑洞回彈，差異不就出來了，不然船之名怎麼來的
作者:
akirapai (akira)
2024-09-18 02:11:00網路上馬自達是不是全方位媲美保時捷？
作者:
angrycat (angrycat)
2024-09-18 02:18:00上下交流道開70，x6跟1系列差很多兩台車都蠻常開的。
作者: somobo2002 2024-09-18 02:19:00
避震器差≠底盤差
作者:
angrycat (angrycat)
2024-09-18 02:24:00x6相較之下比較船，1系列開起來穩非常多，就五門掀背跟休旅的差異，就算是macan跟4系列開起來也是m遠差於4個人感受嘍。當然要比加速x6高階車款屌打1系中低階，但操控不是只有加速而已。x6中高階車款真的比不上1系中低車款的操控，先天劣勢
韓粉覺得韓國車無限接近歐洲車，但賽道上成績都被日系壓著打，也沒出過什麼跑車名駒
作者:
teenager (wisely)
2024-09-18 07:13:00感覺不到就感覺不到，不是每個人都有車感。
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-09-18 07:37:00去開開t牌 就知道有差
去看看各個麋鹿測試，日本垃圾爛車都在吊車尾啦賽道就各種花錢調教啊，還在那邊說賽道，笑死人，什麼鳥邏輯可憐一輩子開垃圾爛車而且說韓國車在賽道上沒有名駒是你井蛙井底窺天，笑死
作者: hungmaxy 2024-09-18 08:11:00
看到樓上有人說壓到坑洞沒回饋，這才是好底盤啊，過彎有支撐沒餘震，壓坑洞又舒適，現在連賓士都是這樣搞，不過新XC60開起來個人感受感受沒福特時代的好
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-09-18 08:19:00韓車名駒有啊 i20N 只是這幾年被GR Yaris壓著打XD
作者:
xd4664 (迷路小書童)
2024-09-18 08:26:00等你開過牛頭牌的船就知道差在哪了
作者: alex00089 2024-09-18 08:37:00
感覺不出就差異不大咩
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-09-18 08:52:00壓坑洞有無回饋 其實就是很個人偏好的問題啊XD
作者:
jc851201 (hsjbdysjzbh1201gjx)
2024-09-18 09:09:00很多駕駛喜歡車子碰碰跳啊 殊不知乘客把你骨灰都揚了
作者: zx2751206 (ff) 2024-09-18 09:27:00
我是建議開開bmw 1系列或3系列都可以，就知道差異，但鬼島紅燈多，轉彎也都是行人，慢慢開就好…..
開過997的人表示：991才壞了吧，那什麼電子方向盤
平常都蹭家裡的大7，上次去日本自駕租 Prius 油電，體感有差是一定有，但也不覺得開起來有多沒信心，看來我是開車界的木耳
直接看統哥嗜駕 他說好就是好一般人根本沒那個膽試乘就激烈操駕
作者: Ericcws (DiablEric) 2024-09-18 10:41:00
你只要在多數國道大180度半圓交流道可以維持55-65kmh不會有快翻車的感覺，都夠用了，你知道板上吹什麼底盤的9成開車跟猴子一樣嗎
作者:
fck01 (IDF)
2024-09-18 10:55:00CX5就是壓坑洞蹦蹦跳，垃圾避震，板上整天吹，暈到靠北。
作者:
pptbleu (藍色)
2024-09-18 10:58:00時速80 過彎不踩煞車 懂？
Kuga底版本來就是歐洲車等級的 當然試不出差異YT上歐洲車評有Kuga和福斯新地瓜對比的影片 Kuga行路還更好一些
事實就是交流道一堆日系車感覺都快翻車了 煞到40一下市區過彎都20當人沒開過豐田車喔 高速沒有風也會左右飄 方向盤還要跟著回正 這不就是在開船嗎國道三號台中苗栗段內線一堆日系龜不就證明 在那邊搖搖晃晃 煞車一直踩
作者: Micchu (Micchu) 2024-09-18 11:12:00
說個笑話 tenga底盤
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-09-18 11:20:00KUGA記得多殺價一點 現在價格超讚
作者:
OSLA (GO!!)
2024-09-18 11:32:00拜託!!! 上個禮拜有人在吹底盤平整化XD.去問它們啊~~~~~~
作者: mike1124109 (小明) 2024-09-18 11:38:00
日系休旅要說底盤的話之前試駕三菱日蝕驚艷到，雖然是休旅車但側傾跟轎車差不多，真的滿猛的
只能說一樓要求比較低或感覺比較遲鈍。TNGA 根本跟不上歐洲車，第二代不清楚，但第一代絕對不行，頂多及格。
作者: WenliYang (羊蹄嘟) 2024-09-18 11:54:00
沒感受就是沒差異 想這麼多幹嘛
幾台歐系車試乘簡單分享XC40過彎軟腳很明顯、Defender不軟，算Q、X4跟mini F55一樣硬邦邦，適合會暈車的人、GLC硬中帶點舒適。
作者:
kobemid (欣賞kobe的中間球迷)
2024-09-18 12:12:00跑高速就知道了
作者:
gausong (東漢末年)
2024-09-18 12:45:00日蝕太跳我不行
作者: lycan1978 2024-09-18 13:14:00
kuga 何時變日本車？
作者: MansonShih (第一桶金) 2024-09-18 13:26:00
笑死，一堆鍵盤車手說沒什麼差...同場地操過再來講吧至於吉利沃爾沃的底盤就算了吧..科科
作者: JER2725 (史流氓) 2024-09-18 13:43:00
休旅車和轎車差異比較明顯
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-09-18 13:55:00
鍵盤車手最愛說日系多差比不了歐系，結果問就是我感覺、我聽到的、某某車評這樣講
mazda CX60後驅就蠻穩的了吧 Dr.if有解析整台包含底盤用料 可看
大哥 你要試底盤去開雙B好嗎你啥時有Volvo以操控聞名的錯覺了?以前開頭又大轎車 60過彎我就覺得人快被甩出去了現在開BMW 85過彎人感覺是貼在地上的 開過就知道
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-09-18 18:19:00Volvo有用過三菱底盤 福特底盤 吉利底盤 先決定你們討論的是用哪家平台開發的沃爾沃
你想要的跟菜單上的不一樣 就像有人跑去試ford st line說太硬太跳喜歡坐船的fu一樣
新人類或強化人間才感受的出差異，聽說新人類還可以感受到剛換機油&機油衰退的感覺
作者: Feite9372 (斐尼～) 2024-09-18 22:25:00
看YT介紹，小車好像比較能抑制側傾，底盤如果好一點的話也有差，在轉彎時蠻明顯的（？
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-09-18 23:30:00時速150以上就能明顯感受到
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-09-18 23:35:00要操控至少先配上可變齒比的方向盤啦
家裏以前有FX35，幾年前開過人家的X6，比較下來X6根本沒比較好，讓我頗失望
作者:
saitoTK (專心)
2024-09-19 11:13:00作者:
horb (猴柏)
2024-09-19 13:46:00自己開的爽。就夠了。網路都是屁話自己的感受最重要駕駛感覺差異不大。你可以用別的條件選車。
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2024-09-19 17:42:00很爛的才會一直強調。你有聽歐洲車愛講妥善。底盤差的倒很愛一直講
作者: timmy8812 (影分身之術!) 2024-09-22 20:00:00
GLC底盤軟過頭了吧 focus也不夠硬 側傾還是不小（主觀感受