目前看到的牌子有國內的聖帕斯和日本的HighSpark( https://hscoil.shop/ )
廣告和網友心得差不多都是
"點火很猛、油耗變好、起步輕快等等"
似乎是不錯，但耐用性是不是會差原廠的很多?
mobile01上有人裝聖帕斯了1年8個月，里程約3萬公里就掛了
保固部分無論聖帕斯和HighSpark也都是一年
相比原廠的動輒8萬公里以上，跟僅願意保固一年的產品差距也滿大的
後來看到一個拉馬力的實測影片
https://youtu.be/rmOVRk_3zG0?si=OL0aw8fszfvWpvOf
粵語的聽不懂，但大致上是換裝不同的點火線圈拉馬力的結果
https://i.imgur.com/25DZ3AW.png
相比原廠的，扭力微微增加，馬力微微降低
結果居然沒太大差別，為什麼?
測試中的其中一樣日本的產品介紹
https://www.okadaprojects.com/en/products/pd_mc/
如果只看介紹，感覺好像換了後會差很多
但看完測試後，如果不是差很多的話，考慮到耐用性
似乎還是用原廠的比較好
有人也用非原廠的點火線圈且用了很久沒問題的嗎?

單看價格，如果比原廠便宜就可以考慮

這種跟音響的線一樣，效果其次，治療的是心病能提高動力的選項都有副作用，雖然原廠的設計有時候也有反人類的地方。改裝品很難像原廠有足夠的數據跟品管資料，衰退與實際維修的數據都很難比較，即便有效，他的邊際與衰退極限在哪裡。但務實上就是治療車主的心，所以除非有物理上的問題（不點火、電阻），所以我都選好看的

只有剛換跟過保後馬上壞掉你會很有感覺而已

就好看啊 打開引擎蓋看到露出彩色的考爾頭贏過原廠黑頭其次就是車友間的談資 基礎句型結構：我花xx元 改了xx牌的 xx東西

心靈馬力吧，原廠就大量生產，改裝有些也不錯

要說改裝的化，可以先提高點火線圈的一次電壓，這樣放電電壓就得到提昇。這樣你開開看如果動力真的能提昇，這樣再來考慮改點火線圈。DC-DC升壓器很便宜，買個12->14或是16V的，電流夠的。原廠電壓大概14V，升到16-18大概短期都沒問題。

我原廠副廠一段時間都會燒掉 乾脆用副廠便宜一半

然後，在變壓器輸出端就是點火線圈輸入端，並聯大電容，因應線圈的工況優化電源。

這個也最沒差 不如+98 原廠就好點火放大對馬力沒什麼影響

火星塞也很重要!!

考爾加大升壓只是噱頭..能擊穿空氣短路產生火花就好過高電壓都會讓火星塞提早下課，且考爾耐用性也低與其改這個，好的火星塞，配好的電池，更實際加98提高辛晚值避免爆震也比改考爾有用..

改到沒東西改時才會想到的部品，turbo會比na有感覺

有沒有用看引擎設置，大部分來說原廠是做得好就不用改沒錯。但引擎有修改後就難說，例如高增壓需要加濃油氣冷卻，越濃就更難被點燃，加大放電的功率減少失火的機率是合理的。

我改完感覺冷氣變冷滑行變長而已，馬力沒啥感覺，去測0-100也沒差異

智商稅吧

滑行變長？這不是自己右腳的問題嗎

聖帕斯 社團超多人用也不知道比原廠強在哪...

扭力有增加 起步有輕快就夠了 一般人用到馬力極限的機會很少 ，但市區走停很多