作者:
boards (GOLD)
2024-10-12 16:49:55台中交通壅塞排亞洲第四、台灣第一差 市府提解方
2024年10月12日 週六 上午11:59
荷蘭自動導航系統生產商TomTom公布2023年全球交通指數評比，台中市被評為亞洲第四差
、台灣第一差的城市。對此，台中市政府表示，將納入治理參考、積極推動捷運。
荷蘭自動導航系統生產商TomTom公布2023年全球交通指數評比，台中市被評為亞洲第四差
、台灣第一差的城市。圖為台中市長盧秀燕（前左）就大車死亡車禍頻傳在議會進行專案
報告，後中為交通局長葉昭甫。（中央社資料照）
荷蘭自動導航系統生產商TomTom最新公布的2023年交通指數，亞洲塞車最嚴重城市前十名
中，台中、高雄及台南都上榜，台中排第四，高雄和台南分別是第六和第十。
民進黨籍市議員江肇國今天表示，台中市在交通指數評比名列全亞洲第四差，只排在印度
的班加羅爾、浦納以及菲律賓馬尼拉後，更是全台交通最爛的城市。台中以「負面宣傳」
登上國際版面，讓市民很難接受。
江肇國列舉台中市近年發生多起交通意外，如吊臂砸中捷車廂、公車撞上行人事故，現在
連道路車輛壅塞都被點名。日前東海女大生被巨業客運撞死，和兩年前伊拉克籍男子一家
三口過馬路遭公車撞上，妻小不治的事件，市府前後所提的專案報告內容如出一轍，看不
出檢討了什麼？
江肇國批評，盧市府團隊不僅無能、無反省能力。市長盧秀燕自詡的幸褔城市，對於台中
市民卻是交通塞車、充滿危險的噩夢之都，如今國際皆知，對台中的觀光恐雪上加霜。
對此，台中市交通局透過文字稿指出，TomTom發布的全球交通塞車指數調查報告指標，主
要使用該公司導航軟體的車輛行駛在台中市所有道路（含高快速公路）的數據分析，從統
計資料間接顯示台中地區蓬勃發展，吸引大量車流而衍生塞車問題，凸顯台中捷運興建的
必要性。
交通局說明，去年因多項重大交通建設施工興建，如國1銜接台74工程而影響周邊道路行
車效率。今年國1大雅系統交流道通車後，大量車流可透過交流道通行國1與台74，大幅降
低交通壓力，中清路、環中路塞車情形明顯改善。
交通局表示，將參考該公司調查資料加強交通治理，推動捷運建設，讓車行更順暢。
https://ynews.page.link/7HuVw
台灣六都最不塞
就是桃園市
台中市可以向桃園市學習
桃園為解決交通易壅塞問題
去年開始推偏心左轉路暢計畫
確實紓緩交通壅塞情形。
桃園市交通局推行「偏心左轉路暢計畫」讓桃園交通「好型、好行」
https://i.imgur.com/7W7nuWc.jpeg
https://i.imgur.com/w8TCbpO.jpeg
作者:
bbrret (沈澱心情，沈éœ)
2024-10-12 16:57:00台中先把路畫直吧。常常看到內線跟中線碰到歪路就卡在一起，經常是中線繼續走自己的跨過虛線，一次一次導致車流減速就整個塞車了
作者:
acesslai (acess)
2024-10-12 17:06:00紅綠燈前歪斜的車道線，直行打左燈，右偏打右燈，我都覺得後面機車看不懂，硬要跟上來
台中就一堆內縮左轉道笑死畫三線只有一線可以走 台灣大道紅綠燈每個都停每個都99 國一開一堆交流道每個都塞也不知道再塞啥
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2024-10-12 17:11:00取消扭扭路附加式左轉道弄出來根本不用拓寬
作者:
Dapow (自業自得)
2024-10-12 17:11:00去走五權西路看看，歪七扭八的路線
台中舊市區道路規劃放射+同心圓，所以路是歪的，導致車速很慢塞在一起。還是七期棋盤方格式比較不會塞。
作者:
f11IJ (f11IJ)
2024-10-12 17:45:00去過曼谷 馬尼拉 雅加達才知道什麼叫交通地獄，台灣任何城市都比他們好太多
偏心式左轉要花大錢改掉分隔島，地方政府就是不願意花錢所以改個標線便宜行事過去
作者: gogojazz (猶他爵士邊緣隊) 2024-10-12 18:16:00
不是直走突然變成左轉道就是偏心左轉捏
作者:
Chen73 (Dr.73)
2024-10-12 18:19:00台中盧渣快喊都中央跟黑龍的錯
作者:
druu (聖菜>///<)
2024-10-12 18:51:00紅綠燈一堆、要怎麼快？
作者:
boggy 2024-10-12 19:24:00臺中就紅綠燈太多，超小路口也裝、一堆左轉道，很多路口根本不需要給左轉和紅綠燈吧…..
不是新竹嗎？竹科和一堆電子業每天上下班就是交通黑暗期
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2024-10-12 19:44:00
車多怎麼規劃都一樣啦 台中可是私家車數之冠
環中路交通明顯改善...因為現在改塞在74上阿 下崇德潭子尖峰時段都大排長龍
作者:
UMChen (UM)
2024-10-12 20:49:00文心路還能左轉道偏心嗎? 已經沒救了啦．向上路一路併排, 有在管嗎? 沒救了啦~~
作者:
JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)
2024-10-12 21:02:00市長忙著想選黨主席和總統 無心市政
作者:
hypoge (hypoge)
2024-10-12 21:10:00台中就一堆陷阱 內道走一走 就變成左轉道 然後再就被卡住只能往外切
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2024-10-12 21:29:00台中只會更糟不會變好，更多的不連貫紅綠燈，更多的路邊汽車格，更多的人行道路障，駕駛會讓斑馬線行人但也很多都從行人後方超近距鬼切過去，這說明怕被罰錢但實際上仍沒有防衛駕駛常識，二輪仔龜速直行車依然經常卡住最外側車道
作者:
greenx 2024-10-12 21:43:00路先畫好，一堆路沒有專門左轉道前後也常常不一致，開車常常被擋住或是跑到左轉專用道 這也是造成事故主要原因吧
台中環74、1346國道到處連 上交流道可以完全的目的地才下 還可以這麼塞…真是枉費給最好的資源
作者:
limulus (哈庫那馬他他)
2024-10-12 22:17:00我建議把中間行道樹全移到公園，改動態柵欄分隔即可，把左轉路線重新劃過，或許能改善
作者: shuuptt 2024-10-12 22:19:00
台灣全部半斤八兩吧..台中只是代表
作者: daliares (da) 2024-10-12 22:27:00
台中烏日高鐵特區還有里長在沒什麼人車的小路口掛看版“感謝顏寬恒立委爭取設立紅綠燈”
作者:
gametv (期待著今天)
2024-10-12 22:48:00市長忙著蓋正英站沒空
除了南屯其他市區路都歪七扭八 怎解74先上後下更不用講
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2024-10-12 23:09:00桃園左轉專用道變多這件事確實有改善一些，那奇葩左轉燈號邏輯啥時候要改？桃園自成一家
作者:
SuBowXD (suberke)
2024-10-12 23:34:00日本好幾個城市也都在前段班
一堆路直行會突然變左轉專用道，媽的，到底是想害死誰
作者: occw0721 2024-10-13 00:40:00
我外縣市來這裡工作5年了，沒感覺交通有進步至少紅燈的時序調一下吧...常常都是紅燈接著一個紅燈，而且還是主幹道
作者: hate9989 (無) 2024-10-13 00:45:00
台中的路真的難走
作者: occw0721 2024-10-13 00:47:00
還有那個中清路，標線真的是鬼畫的標線畫的亂七八糟還擺科技執法搶錢...
別拿東南亞來比，我們要變好，而不是拿爛的安慰自己，另外台中崇德路往北走過了進化路以後根本就要開始蛇行中清路也是，不曉得在爛幾點的
作者:
sazabik (SAZABI)
2024-10-13 07:38:00高雄中山四路往市區方向右轉鎮海路也是一樣，不知道是那個外行規劃的，設成右轉專用道造成中山四路從五甲三路交叉口嚴重堵車，那個五甲三路的工程也不知道是哪間誇張的工程承包商，完工遙遙無期，高雄市府也睡著沒看到
作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2024-10-13 09:55:00車種分流真香，哪有空間偏心左轉，給我塞
作者: kgkg0057 (就是87) 2024-10-13 12:05:00
89棒球噴子隊橫行 台中路上千萬別亂叭...
作者:
LV3000 (ㄟ漏3000)
2024-10-13 17:18:00新竹才是第一吧，人多車多+紅綠燈密度+每個路口紅燈3,4公里的路硬生生可以開到20分鐘，還不是竹科裡
作者:
guteres (走出自己的路)
2024-10-13 17:47:00桃園? 你認真?
作者:
qscgg (QSC)
2024-10-13 19:41:00我不知道外縣市怎麼樣，但是台中真的很爛，開車要一直變換車道。
作者:
DIDIMIN ( )
2024-10-13 21:10:0074上下交流道到底是哪個天才設計的