作者:
IMAD (IMAD)
2024-10-14 20:30:14現在電車路上越來越多
輪胎廠商順勢推出電車專用胎
多是強調寧靜 裡面有隔音棉這類
好奇如果一般隔音還ok的油車
先不考慮預算因素
如果油車換上電動車的專用胎
是不是在胎噪問題上更上層樓
不知道對比常見性能街胎
如PS5 PC7 F1A6之流
會不會雖然寧靜程度勝出
但是性能上差很多？
我今天才去換普利司通T005 EV，有感提升寧靜度但我是Model 3，不是油車…
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-14 22:18:00滾動阻力小煞車距離就會變長 自己取捨
作者: zx2751206 (ff) 2024-10-14 23:11:00
電車比較重，煞車距離更長，所以反而抓地需求更高吧
作者:
tej531 (gofly)
2024-10-14 23:11:00樓上 不要瞎掰好嗎ZZZ我說D
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-15 00:01:00滾阻小就比較省油，但是影響沒有你想像的大，或是鬆油門滑得比較遠。
作者:
windzend (windzend)
2024-10-15 09:01:00D是在瞎掰什麼鬼滾阻還是把它當作真圓度比較高，容易理解跟煞車沒有關係然後討論輪胎噪音，先看看是什麼車，車子本身隔音就好的差異就不大
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-15 09:45:00也不能說完全沒相關，低滾阻意味著低變型量，也就是說接地面積降低，對抓地力是反面的。只是說影響抓地力有許多因素，接觸面積只是其一，而低滾阻也不全然靠降低接觸面積來達成。但也能舉例，PS EV跟PS4大約在一個價格區間，看一些對比測試，PS4還是略贏。
作者:
dynamo (sheba)
2024-10-15 11:06:00電車一般較重
電車雖然比較重 但是有電磁剎車 所以煞車距離不會差太多
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-15 20:07:00現在絕多數的車款重煞都能啟動ABS，也就是煞車力道大於輪胎抓地力，所以最短煞車距離跟煞車力道關係不大，最相關的是輪胎與車重。
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-10-16 01:49:00笑死還在電磁煞車縮短煞車距離 我就靜靜看電粉裝逼
作者:
IMAD (IMAD)
2024-10-16 08:16:00以上各位大大感謝 的確 有些離題了 我比較想知道寧靜程度的要求 因為電車胎都很強調這塊 想說是不是比一般較有性能的街胎安靜程度表現更好 不過如果抓地力反而大輸就不太考慮了
換了寫T0一般型號胎，有隔音棉，但我感覺不出明顯安靜我的是電動車
作者:
btpeter (.....)
2024-10-16 18:47:00PC7怎會算是性能胎 不要誤導人家好嗎… SC7 SC-x 才是馬牌性能胎….
作者: leaveleft (離) 2024-10-16 21:17:00
電車輪胎也有性能胎，應該是性能胎相比吧，否則拿電車靜音胎比PS5，當然是ps5抓地好啊！