"假設" 台灣以後電動車 過保大電池
可以去外場維修裡面的單獨cell
那這樣外場要保固多久 ?? 會不會 修了 沒幾個月 又壞?
是不是又要再修一筆
又不是TOYOTA 1.8 油電車 他大電池 不貴 4~5萬 原廠換新就好
然後電動車 又有起火問題, 你私自去改大電池內部
政府要不要介入管理??? 這些都是問題
電動汽車在台灣 真的短期內 看不二手的未來
會買二手量產車的人 基本上就是相對沒錢的人
有錢誰要買 二手的量產車...
台灣很多中古車行 連收 過保的電動車的慾望 可能都沒有吧
汽車是耐久財,對多數人來說 他不是消耗品....