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三個命題吧
[VQ vs. VC-turbo]
原影片是說Nissan VQ很棒, VC-turob不應該放infiniti
我覺得這是相當客觀的主觀感受
VQ不管是缸數(v6)還是排量都比(inline4) 的VC-turbo 來得多
比較平順 出力穩定 扭矩強 都是先天優勢
何況VC-turbo用的是CVT, 怕鋼帶出問題,峰值還是會限扭力的
這是很影響駕駛感受的行為
何況VQ是前有skyline血統, 後有AMG調教交流
VC-turbo這種相應節能而開發的東西 不是一個層次的
[美國人喜歡大排量]
誰不喜歡呢? 出力平順 扭力大 也未必耗油,
看看豐田的3500cc v6. 比2000cc 的 EA888還省油
美國的用車環境 皮卡/SUV最高,動不動就要拖個船, 拖個露營車
高速公路動不動80+ mile/h (130 km/h),有時候還搭配上坡
美國不按馬力/排量課稅, 也沒有稅金的問題
[日產花大錢開發VC-turbo]
身為一個日系性能車迷, 看到日產這樣沈淪還是相當心痛的
- GTR - 久久不更新 都17年了
- Skyline - prince skyline 變成了Infiniti的樣子
- Fairlady - 400Z 又變成了Q60換湯不換藥的樣子
VC-turbo一個引擎, 給了Altima 又給了QX60
說節能, 法規之下還不如電動車