https://youtu.be/gWxZy4Px8CI?si=-OHf9P5aza9QDCU1
車板網友盼望改革已久，但是中華民國卻連抄襲都不做的車庫法以外
日本連路邊停車都有限時
白天不能在同一個地方停車超過12小時；夜間停車不能超過8小時
這樣霸佔車位的狀況就會減少了吧
至於用雜物站位的方式也可以找到其他模式解決
1957年就有禁止將路邊當成私人停車位的法規
違者最高可罰20萬日圓，情節嚴重者甚至可處以最高3個月有期徒刑
1962年才有車庫法
過了快70年，中華民國連抄襲都不做
明明是官僚、教授沒水準；卻還一直推卸責任、怪人民沒水準
希望台灣盡快改善交通亂象

中華民國 別想了 移民日本比較快

講真的 你早點睡看能不能夢到比較快吧?

慢慢日本也是改革來的，台灣是越改越倒退

台灣路邊停車位大多數都被當私人車位。 尤其免費的，一

境外勢力認知作戰

別傻了，低端票顧好就能繼續執政

累進式停車費率阿

路夠寬能停車的一律畫收費車格寬度不夠的一律不准停車 停了就開單

八成要釋憲

詐騙都還沒解決 輪不到交通吧

法律都有 只是遇到里長議員立委就只能暫停執行了

你規定出來了 誰去查緝？警察？ 刁民人多力量大..無解

每年都出國考察的經費應該全刪才對，根本就是去玩的

今天洗了三篇，快樂每一天

做了就不用選了 誰要做

隨便推 反正我自家有車位

台灣會慢慢退後喔

不可能通過的 因為民代自己也要停

別傻了 台灣人是車庫前還多停一輛自己的車

累進收費

日本車庫法老早就實施，但到1980年代還在打第二次交通戰爭，只靠車庫法就想改變地獄現狀，連要怎麼落實都不知道

累進就少很多卡格子的

台中還有路邊月票

期待台灣開始蓋機械式腳踏車塔

你知道低端人口票很多嗎

不用限時啊，加重累進制就好，有錢就多停沒差現在就是台灣太多老房子沒車位，台灣又是以車為本的道路設計，治標就是加重累進制收費加上勤拖吊違停，但是會被選民靠北，議員民代就會出來哭爸了

你跟低端都是一張票

都可以改違停不能檢舉了能期待這交通部？ 呵呵

拜託先從台北做起吧！公有道路停車或騎樓規範清楚，但重點還是人民願意改變，通常既得利益者就是吵最大聲的...

上一個有在做事的現在在台北看守所

台灣民粹不敢罰，如果停太久直接拖走，又不領直接壓掉，這樣才有用

每次交通大改死亡數就增加 偉哉交通部

真的要修法

微罪不舉的那刻交通就死亡了啊，打不贏就加入

停車累進+智慧收費就可以了，看要霸佔多久

收費累進就好了

沒用啦 移民比較快

期待有魄力的候選人出來推動，但我看很難

可以學學美國比較擁擠的都市 夜間停車還要買停車證車子連續停放不得超過72小時

不爽移民啊，這台灣專有的人情味

台灣特產路霸不高興了 我家門前是我的位置

叫立委修法啊 對吼 台灣立委是不做事的

誰敢得罪票源啦

法修了 不過政府不會依法行政 只會釋憲阻攔

等真的做你一定又上來靠北啦

別的都不提，任何一個政黨把一樓侵佔公有地處理起來，我這輩子就只投他

政府真的應該學日本，反正管得鬆也被酸，管得嚴也被罵，還不如就嚴格起來，讓低能駕駛滾回去搭公車

越早推行越簡單

台灣的住宅區有工廠，工業區有住宅，連農地工廠都就地合法

前兩個逗號我持保留態度，因為先進國家工廠與住宅相鄰並不少見，詳google街景

學日本？請說說我們哪一個點有機會能學日本 從人民素養到交通規劃到法律訂定跟執行效果

連違建都處理不了 這種不用期待啦把台灣當東南亞 日子會過的比較開心

日本路邊還有委外或地方自治請的人來開單，在台灣可能會被89駕駛攻擊吧，看開點，還想跟日本比已經不實際了，我現在都跟東南亞比，頭比較不痛

那就是交通助理員，台北市有聘

買一樓送車位的一大堆

國會過半ok的吧

真的這樣搞不知道有多少低端人口要出來吵

先把駕照更新辦法恢復再說，一次拿到就終身適用真是扯。

以前那個駕照更新對於本文的議題應該沒有幫助

連假牌都處理不好了 哈哈哈哈哈哈 笑死

我就問你怎麼執法 用鍵盤嗎

可以參考累進費率車格的執行方式

什麼都比照日本的話那台灣是否也該比照日本採「右駕左行」的行駛規範方便與日本接軌不是更完美?!

又想要炒房價嗎