文長，請見諒。
這十幾二十年來，因應各種不同人生階段的需求，入手過不少車，
其中能讓自己留下深刻印象的，卻只有少數幾輛。
還記得那是我人生第一次買車，至於年代就不提了，
就是十幾年前的事情…
那時候車價跟現在比起來當然是偏低，當時年輕想出去玩，
相中了YARIS的S版 (對，年輕，你懂的)，
在板上做了絕對算是超級初學者的國產車功課，
也到折扣較多的營業所試乘後並下訂，
說起來當時還真沒什麼特別的印象，就只有：
「準備要買一台小台的TOYOTA來開」的感覺。
只是好死不死，試乘下訂的當天晚上，
在家滑著國外汽車介紹網站，想看看別人說的便宜歐洲車是什麼樣子，
就讓我看到了初代CITROEN C4 (3D版本)。
https://i.imgur.com/80J4ddh.jpg
https://i.imgur.com/03lIehD.jpg
(換過多次手機，舊的圖都GG了，只好找網路圖)
那時候其實心裡是有點震撼的，
為什麼一樣是汽車，這台車怎麼長那麼獨特，卻又該死的好看？
接著連續兩天都一直找它的相關資訊，
到了第三天，終於忍不住，打電話給業務，告知不好意思要退訂。
後面就加C2社團，跟C4車友聊，開始我的尋車生涯。
(因為在當時的前一年，台灣停進新車了，其實新車也不貴)
C4量不大，沒有專屬社團，那時大家都在C2的公路快跑遊戲機；
尋尋覓覓幾個月，一次因緣際會下接手了一個不在社團內的車(2006出廠)，
也開始這幾年跟CITROEN的不解之緣。
初代的C4先不管排氣量，有3D跟5D版本，
我尋找跟接手的是3D版，5D版本的屁股則是非常圓潤，
車輛尾部的設計差異相當大。
https://i.imgur.com/sq2KCiE.jpg
(網路圖，5D版本的尾巴是相當圓潤的)
而內裝則是兩者都相同，比較特殊的一些設計點，
例如轉動方向盤時中間是不會動的、
中置小液晶超級無敵顯眼等，
在現在依然可以在一些其它廠牌的設計上看到影子。
https://i.imgur.com/OMzHylI.jpg
(網路圖)
這台車是我的第一台車，在當時的新手技術下，難免出現小傷，
所幸所有的小傷都是建立在無損及第二台車的狀態下，
除了感謝它風雨無阻能帶我前往全台各地上山下海遊玩，
也非常開心在擁有的兩年多期間內，完全沒有任何毛病出現。
只是，後續發生人生變故，因緣際會下將它又賣給另個車友的同事，
人生就是這樣，各種神奇的、不好的狀況，總是會突然的出現打擊你。
緊接著在不同的人生階段，又陸續依序入手了以下車款。
美規COROLLA 2.0(1999)：代步用。入手一年半左右賣出。
GOLF VARIANT(2014)：台灣首批引入的新車，第三個月就出保換離合器零件。
入手第十個月賣出，現賠接近40萬。
SCIROCCO(2009)：很爽，非常爽，可惜後期太多毛病，
專修VW的廠還抓不出來，只好賣掉，持有近五年。
RAV4三代(2012)：無感，就是台車，入手一年後賣出，跟買價相比只差1萬。
420i GC(2014)：滿爽的。持有九年，於八月賣掉。
TIERRA(2006)：單純通勤用，持有一年賣掉。
MARCH(2003)：單純通勤用，持有一年賣掉。
M240(2023)：服役中。
而就在三年前，想回頭找找自己喜歡的車，
於是立馬將視角放在當年魂牽夢縈的DS5上。
跟當初一代C4一樣，加社團、找人聊，大約第八、九個月，
出現了我的第二台CITROEN：2014年的初代DS5。
https://i.imgur.com/asJQ1eY.jpg
https://i.imgur.com/o64J4t0.jpg
https://i.imgur.com/IIZGxDV.jpg
https://i.imgur.com/jUylTJ5.jpg
(網路圖)
說起來還真的有點奇琶，這台車在原本談定要過戶的前一天掛了…
原車主很不好意思打電話給我，問我還要不要買，
所幸並不是發生事故，而是進油系統零件的故障，
導致原車主在最後的環島遊中，只能將車拖至林口維修，
只是這次故障零件似乎是全台首次，原廠沒料只好法訂，
而又卡著農曆過年，再加上浪漫的法國人第一次寄過來的材料還寄錯…
所以實際到我手上，已經是又過了接近三個月後的時間了。
由於先前就已經跟社團好夥伴講好要做哪些改裝並進行材料購入，
因此車輛過戶後的當天晚上，就直接進廠換件。
將原本的CITROEN方向盤、儀表板、中控螢幕，換成DS7的版本，
平常載上友人，不管是外觀還是更換過的內裝，
沒有人知道這是一台2012年發表、2014年出廠的中年車。
法系車的設計美觀與否，就像很多板友說的，
愛的很愛，不愛的覺得醜得要命，但它始終可以在流行舞台上擁有一席之地。
DS5在持有兩年後，我又將它脫手了。
大致上可以說，曾經擁有，圓過當年的夢，就夠了；
最主要原因是因為一些特殊因素，基本上我上下班搭公車比開車還要快，
使得後來開車頻率越來越低，而歐洲車不常開，會冒出很多問題…
當然同時期420還在服役中，且不小心又購入了新年份的240，
讓DS5沒車位可停，也是一大主因。
DS5離開的這段期間內，有想過讓420脫手，畢竟也到了一定年份，
只是一直沒有讓自己眼睛為之一亮的車，
也沒有特別一定想要再買一台車的充分理由。
這中間看過408
https://i.imgur.com/o5lkYU5.jpg
也去看過三代C4
https://i.imgur.com/lQUDHSG.jpg
(網路圖)
408跟C4有個相同的問題，法國不給四缸版本(1.6、1.6 PHEV)。
而C4雖然有電動版，但這版本明顯是初代，
動力跟續航都無法滿足個人需求，
於是從前年開始觀望其他較有好感的電動車，
其中最讓人心動的是i-PACE，
https://i.imgur.com/k83bJ1Y.jpg
(網路圖)
大氣的外觀，高質感的內裝，除了續航實在普普之外，
也只剩下寬度有點過大的問題需要考量；
不過熱情過後考量到：
住處能裝但卻不想裝充電樁、今年N7大賣未來出遊充電問題等…
原本打算等新E3008或是更之後的E408，也都被時間澆熄熱情，
最終，已經把腦筋動到找人外匯進口下面兩台身上。
508 PSE，真獅王無誤
https://i.imgur.com/OIrBYxS.jpg
https://i.imgur.com/uGQbhZu.jpg
(網路圖)
DS 4，看到那個內裝大概就跟喜歡名牌的族群看到愛馬仕差不多
https://i.imgur.com/IljqVk1.jpg
https://i.imgur.com/KkfNoy6.jpg
只是，跟DS5車友討論後，
幾近天價的可能進口完整金額，還是讓人為之卻步了。
最後反而在陰錯陽差下，買下了這台想都沒想過的C5 X。
https://i.imgur.com/xkLlhMf.jpg
之前從未想過會買這台，一方面是本地完全沒有相關資訊，
先前汽車資訊報導也都是說，這車系僅只在中國生產，
因此台灣受限法規將無法引進。
但，很顯然這資訊有點落差，無論從出廠證明、出口證明、車身號碼，
在在都顯示這台就是法製。
不管法國人是怎麼搞的，就算他們是洗產地，SO WHAT？
https://i.imgur.com/R3WfDo1.jpg
4米8的車長，說實在的一開始有點讓人卻步，
初代C4長度不到4米3，DS5也僅有4米5出頭，
第一次去看車時原只是抱著漲漲見識的心態，
畢竟台灣就只有這一台，
只是不看還好，越看越喜歡，看車隔天又看一次就直接買了。
https://i.imgur.com/7Z0xiZ9.jpg
交車至今大約也快兩個月，優缺點大致整理如下可供參考：
優點1，內部空間大：
軸距只比DS5多一點點，但內部空間大上許多，
同樣都依我正常坐姿，駕駛座後面至少多出兩個拳頭以上。
DS5軸距：2727mm
C5 X軸距：2785mm
優點2，新世代的科技加持：
雖然法系新科技方面的評價一直就維持中段班水準，
但至少跟DS5相比可說是什麼都給滿了(畢竟年份有差)，
再加上這台是第一台辦進來的，
車商為了未來辦車(如果有)更方便，選的是高配版，連通風椅都有；
看了一輪除了夜視功能之外，其他全有了，
LV2系統方面也搭配法系最新第三代版本。
https://i.imgur.com/79sJkfb.jpg
優點3，外觀/內裝：
由於車長較長，車身也較一般房車高一點點，
再加上獨特的設計語言，以及偏優雅的內裝設計，
外觀跟內裝這一塊，至少我自己是相當滿意的；
當然這部份屬於見仁見智，不過自己爽最重要，
某車系都能有一堆不輸XX了不是嗎？
https://i.imgur.com/Cqr7e8c.jpg
優點4，舒適的行路質感：
這點是我目前人生階段較追求的癥結點，
畢竟前幾台車除了RAV4之外，大致上都…不太算是舒適取向的車種。
而這段時間開下來，C5 X搭配了CITROEN新世代的魔毯系統，
除了舒適取向外，在操控這塊上也沒有放棄，整體調性令我相當滿意。
優點5，稀有度爆表：
這點就沒什麼好說，開DS5出門已經收穫不少目光，這台更引人注目。
缺點1，輪胎配置：
C5 X配置跟408相同是極為少見的205/55/19設計，
使得在未來換胎這塊會比較傷腦筋，
不過原始車框還有些可接受的尺寸，勉強可以接受。
缺點2，稀有度爆表：
這是優點也是缺點，舉個例子，取車後剛要進保養廠，
原本以為基礎零件跟508或C5 A通用，結果大部分是這樣沒錯，
例如皮帶雖然料號不同，不過差異不大還可通用，
但最基本的機油芯竟然大不相同，全台灣沒有這規格可用。
拿著料號聯繫淘寶東風王，這才發現竟然跟陸版也不通用…
只好乖乖法訂去，等確定到貨可用之後，再來一次大量進個十幾二十顆備用。
每次當新朋友問我，為什麼會選擇法系車？
我通常不會叫他們自己去試乘或是賞車，
說實在會問的有九成九九也不會因為你這樣說而真的去看。
我的回答很簡單：這車在符合我需求的選擇中，排名還不錯。
而對我來說，除了一些不會再碰的品牌之外，也並不是非法系不可，
例如在入手的前兩週我還在網路社團找業務要看CROWN。
至於很多人常說的，買法系車需要一點浪漫，
其實就像前面提到，不是浪漫不浪漫，純粹是口袋深度的問題，
如果深度夠，我也想要Purosangue啊～
而這幾台我擁有過的法系車，
在我需要的那當下，它出現，我喜歡，而我能夠擁有，
所以，我買了，就這麼簡單；
也希望，未來大家都能有機會入手到自己喜歡的車，
謝謝大家。

頭上那個按鍵好帥

好奇508SW PSE跟 DS4外匯進要多少錢？有貿易商進嗎？那兩台也是我魂牽夢縈的車呀！

C6夢幻車 台灣無緣

推

超美的一台車，太羨慕了。

美車照偏少唷

唉呀，原來你也是ptt版友，稀有車配上這個藍真的棒

C5 Aircross路過致敬

疑！所以這台出廠證明全部都寫法國製造？？？？好特別...這樣子其實總代理是有辦法進口的啊

法國人造車真的突出一個小而精

猛 C5A路過推

推獨一無二美車

機油芯為何會不一樣啊?也太離奇了

好奇入手的價格

太猛了 推一個

好喜歡這種高度的車格，又有法系懸吊支援，已羨慕

標題要不要改成CITROEN XD

欣賞但沒買，推分享～謝謝

這只能跪了，猛啊！

帥 法系就是與眾不同

這肯定是真愛

上面那些按鈕好像在開飛機一樣，很帥

法國車就是美，讚

我超愛小巧玲瓏的C2，方方正正外觀又有紮實底盤超小軸距又搭配1.6引擎，轉彎輕輕鬆鬆

我口袋太淺 只養的起206cc

真愛

這車到底是從哪裡買來的，超級好奇

目前全台唯一的C5X，帥啊！

推 希望能多點美照

帥

這台德國CITROEN CPO的車 所以從德國搭船來

優文推推

內裝真棒

法國人給我感覺是用料不含糊 但設計時或組裝時浪漫一下就可能造成麻煩….XD

太猛了

新代理商接手希望可以多進幾台進來

推~~介紹的好仔細 車子好帥

推真愛

好讚啊～～～我也愛廢鐵！

是Bravo賣的車嗎？

寫的大家都想開開看了吧

真男人

想知道怎麼自辦外匯車，請問可以私訊嗎

品味過人！

自辦進口的原廠車機就有繁體中文？ 也太意外這台在台灣真的是比頂級超跑還要稀有了

帥耶～ 結果就是法國出生 好神奇 C5A車主來推一下不曉得有沒機會上一下節目

推

帥爆

推最後一段，我的第一台車就是意料之外的308也是我需要、他出現、我有能力擁有，於是就成為車主了目前養的十分滋潤，完全不後悔擁有法系車

車帥，原廠代理實在太爛

優質開箱推！之前也曾玩過這牌的法系 好懷念https://i.imgur.com/rvjYQhl.jpeg那刁鑽底盤配自手排+換檔撥片真的很有趣圓滾滾外觀超不搭 但可能這也是浪漫的一種（？

PSA車系中，Peugeot造型設計還比較中規中矩，Citoren就真的放飛自我了(只是最近好像反過來)Opel則是從GM時代受到美式風，轉到純德意志設計語意

看一下引擎室內有沒有簡中零件標籤就知道是不是洗產地了！讚！恭喜牽一台獨特的好車，感謝分享！祝樓主行車平安！

法國車就是有一種獨特魅力，曾經3008初代車主

是真愛

推推 看得好過癮啊！

恭喜，很少看到有外匯車商進非主流車款的

年輕的時候好想買BX被媽媽親友團勸退，後來想買XM還是忍住

還真的是第一次聽到這台 有帥到

以前開過 C2，非常喜歡，設計上真的看不出是 2005年的老車，我一共開了五萬公里，壞過離合器三寶、水泵浦、啟動馬達、換過引擎腳、以及無數個避震器上座(以上謝謝荃程聰醫師)。當時有改荃程避震、進排氣、甚至還改晶片，雖然算是修得痛快但開起來依然樂趣十足，也陪我環島無數次。確實當時 C4 都會在 C2 車聚出現，當時還差點跟阿宏買他的那台 C4 QAQ。後來換了這麼多車，還是最懷念那台老 C2，還記得C2 開了兩年左右某次接到前車主的電話，打來醉言醉語問我車子可不可以賣回去給他，現在回想起來我有可能也會做這種事。某天跟當時女朋友 (現在的老婆) 以及他的媽媽去吃飯，表達想結婚的念頭，結果她們母女一言不合在餐廳大吵。吵完還開著 C2 載媽媽回去，發動時那個轟轟聲 +超硬避震 + 要他媽媽鑽進後座，那真的是我人生中最尷尬的一天https://i.imgur.com/EslLVou.jpeg