如題~~
小弟是開Model Y Performance
平常都是順順開 (除了少數遇到挑釁哥 我會稍微重踩電門)
平均電耗160 目前開2萬公里 前輪胎深6.5mm 後輪4mm
感覺後輪磨的滿快的耶 已經和前輪差了2.5mm
以前是開後驅油車 前輪和後輪的胎深也沒差這麼多
不知道是不是因為動能回收在後輪的關係(印象好像在後輪)?
還是這台加速太快 所以重心容易往後輪 造成後輪磨比較快?
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-31 10:05:00不是 是平常都後驅 前馬達必要時才介入160是高速居多嗎？
作者:
vInzMing (GG5:0)
2024-10-31 10:08:00我開EV6後驅版 目前四萬後輪已經快磨平，電動車扭力大
作者:
HBO10383 (KenYu)
2024-10-31 10:08:00我也是大概三萬，原廠胎後輪就差不多了
作者:
francej (~~~~)
2024-10-31 10:09:00就加速太快啊 起步時注意一下周遭的車子不要跑太快電動車配重均衡 後輪抓地力強以前你開的後驅油車基本上還是頭重腳輕 車子的設計上會限制引擎出力(因為真出全力後輪抓地力也抓不住 會空轉)
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-31 10:14:00原po就說順順開了，哪來的加速快？
作者: zx2751206 (ff) 2024-10-31 10:17:00
太重+扭力大不自知，雖然自認都順順開，無形中加速的損耗還是巨大
作者: Adam6613 (Adam6613) 2024-10-31 10:19:00
問一下平均電耗160的單位是啥啊？1000公里耗幾度電？
作者:
kazami (高處不勝寒)
2024-10-31 10:20:00可能你所謂的順順開跟我的PC油門重踩加速差不多...
作者: Adonis7088 2024-10-31 10:27:00
就車太重 電車輪胎損耗本來就比較大吧
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-31 10:32:00就看原po以前開後驅油車是不是比現在更慢？現在叫順順開以前那是龜速開？
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-31 10:34:00160Wh/km
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-31 10:36:00本例子的參照對比是原po之前的車
作者: Adam6613 (Adam6613) 2024-10-31 10:50:00
不過其實你自己手動倒數除下來可以得到更精確的一度電跑幾公里就是了XD
做成可以切換就好了 油車都可以一公升幾公里 百公里幾公升
作者:
stkoso (Asperger)
2024-10-31 10:55:00RV也說他都順順開阿
起步、再加速 都用後輪 就差在這點扭力又幾乎是一般車的兩倍
作者:
YCL13 (靜默)
2024-10-31 12:44:00簡單說就是你以為的順順開和物理世界的順順開不一樣啦XD
作者:
francej (~~~~)
2024-10-31 13:26:00所以才說起步的時候要注意一下周遭的車子 如果突然發覺怎麼遠本在旁邊的車子都被甩到後面了 雖然感覺還是"順順開" (因為車本身真的很穩) 實際上已經加速太快了
作者:
popcorny (畢業了..@@")
2024-10-31 13:31:00MY Performance順順開的加速度應該還是很可觀吧
作者: rayis8747 (老雞雞) 2024-10-31 13:55:00
我也是Y performance，常大腳，後輪兩萬就下課了
作者: moosc 2024-10-31 13:58:00
同樣YP 平均電耗在155 後輪2萬5下課 我是覺得起步大腳比較傷
作者:
Tars (Tars)
2024-10-31 14:06:00雙馬達電車減速不像油車或單軸馬達那麼吃前輪 本來該平衡掉的磨耗被凸顯出來
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-31 14:07:00車主:順順開 特粉:你說的順順不是你真的順順 反正特斯拉加速就是快，你不能慢。
作者:
HBO10383 (KenYu)
2024-10-31 14:18:00回想確實，我覺得沒有重踩，但其實都是在車陣頭甚至有拉開車距，以前渦輪油車都需要重踩才拉得開
作者:
daydate (DD)
2024-10-31 14:27:00起步克制一點~我MX一組胎可以開5萬
作者: zx2751206 (ff) 2024-10-31 14:41:00
電動車順順開6秒就到80……可能是油車的全油門
作者:
a20350567 (a20350567)
2024-10-31 14:56:00車重比較重本來就磨的比較快吧
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-31 14:56:00現實 都在龜比電耗 如原po 160
作者:
ptt246 (JACKO)
2024-10-31 15:07:00每個人順順開定義不一樣，有人是起步衝第一，有人是只要有在動就好
作者:
nilson (nilson)
2024-10-31 15:15:00我MY LR 跑3萬2公里，平均電耗150，回原廠檢查還不到要調胎的程度
作者: Adonis7088 2024-10-31 15:18:00
確實 會PO電耗的 是能開多快...
作者:
smaller ( )
2024-10-31 15:20:00我平均電耗200xd
YP 大概165 後輪也是3萬下課. 輪胎行老闆說下一次可以前後輪一起換就好XD 一顆輪胎一萬多有夠貴MYP的輪胎是前後配 也不能夠調胎平衡一下...這也是因素
作者:
oceanqoo (ID不見了)
2024-10-31 16:51:00應該是起步吧 油車起步有D檔慢慢加速 電車起步扭力就算輕踩都感覺比機車快
作者:
oceanqoo (ID不見了)
2024-10-31 16:54:00M3 LFP ，我都順順開，90%開AP ，大多速限+5，偶爾大腳，原廠胎4萬下課，大概剩2mm，可能是車子比較輕的關係
作者:
Mazda6 (Viva La vida)
2024-10-31 17:08:00P的問題，國外一堆P後輪一萬下課，我LR 四萬還在使用中所以很多P會改小那個21吋，又貴又耗
作者: SFC66 (SFC66) 2024-10-31 18:43:00
駛卡慢欸
作者:
cevs (cevs)
2024-11-01 11:12:00作者:
hanchueh (RaidenHC)
2024-11-01 12:26:00是你偶爾重踩比較有影響 不過特斯拉除了X都是後驅為主
作者:
KayRoe (資本主義右將軍)
2024-11-01 18:44:00你沒前後調胎？
作者: f70043 2024-11-01 21:52:00
P前後輪尺寸不一樣
作者: xixixxiixxii (住...) 2024-11-02 20:02:00
有種順順開是遇到相機需要減速的
感謝大家~~結論應該是 1.平常都是後輪驅動 必要前輪才會介入 2.這台馬力太大"順順開"依然磨比較快3.雙馬達電車減速機制不同於油車