※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: Hyundai回歸實體按鈕 美國消費者對觸控螢幕座艙不買帳
: https://autos.udn.com/autos/story/7826/8352172?from=udn-catenewnews_ch1018
: 特斯拉帶起沒有按鈕的風氣，後來車商為了展現科技
: 各廠商不管實際科技含量有多少，但是改成觸控螢幕看起來就比較厲害
: 甚至在門把、方向盤上做文章；
特斯拉在美國已經FSD Supervised了
差不多就是我們現在在國道上用Lv2的感覺 只是人家是市區道路也都可以用
去美國玩，沒在美國開過車、對美國交通狀況不熟的，現在只要租台特斯拉，
目的地按下去啟動FSD Supervised就可以幫你帶到目的地。說實在還挺令人驚豔的。
這FSD只要持續精進，實體按鈕的必要性真的就不復存在了。
頂多就逃生的拉環保留住就可以。

這麼厲害那想必已經法規認證lv3以上了吧

叭叭，自動駕駛根本不可能只靠鏡頭，不可能！我只信錢大

實體按鈕只是增加不必要的成本.要COST DOWN.消失是遲早的

FSD會按喇叭嗎？

costdown過頭可是會被淘汰，如果是不必要的成本，車廠不會保留

現在的確沒有只靠鏡頭的自動駕駛 特粉又在做夢了

所以暨Autopilot和Full Self Drive後 特斯拉硬想出了什麼名詞來表示他無限接近99%的自駕進度？

把方向盤做成觸控螢幕，潮爆了

拉下去會彈射嗎？呆頭鵝的兒子拉了沒反應

要不要彈射一起裝？

驚艷個刁 到時候出是自己要全責扛 不如搭waymo

AI識別到一定的程度用講的調整就可以.中國電車都在做..有時候開車分心按按鈕也是有風險的.最好就是語音無腦調整..

沒錯，到時候根本沒有所謂駕駛 全都是車子自動完成到時候駕駛座的「乘客」根本不用擔心觸控不能盲操

推文看到一堆老害真的很好笑

我ok你們先彈射。

連開手套箱都要靠觸控螢幕 真的很崩潰

還在法規認證 1樓好了啦ㄏㄏ

啊打方向燈誰想用講的

AI到一定程度都能LV2導航自駕了..轉彎打方向燈不就自動操作

我去年去美國出差 租tesla model Y FSD是鎖起來的= =只能開最基本的跟車模式

特仔花錢幫拉拉路測，那麼佛的覺徒。你們幹嘛阻止～韮菜開花，花開獻佛。

自動駕駛還需要你用講的打方向燈？ 拜託去看一下FSD的影片吧 不要再活在過去了

川普上任 不用監管的fsd應該快了