2年4萬公里心得
2022 mode y LR給你參考
過年
台北->台南
全程98%定速117km沒任何降速情況
胎壓40psi
無任何塞車
里程300km 耗時2h50m
81%出發到家剩4%電
1%約跑3.89km
家充4%->80%
共充進57度電
算下來約1度電跑5.2km
跟車上顯示18x wh/km差不多
北上只有花67%電
只有彰化台中那小塞一下
車速跟續航力有極大的關係
北上速度尚可中途有去休息站尿尿
反而比南下省電
還有雨天也會很耗電
現在高速公路都有快充
去休息尿尿都可以補電
基本不會有里程焦慮
會選LR原因是偶爾車宿
會在車上吹整晚冷暖氣
去武嶺看流星雨
外面1度 車內20度
打開車窗看流星無價
天窗很黑基本只看得到北極星跟月亮
後座椅墊長度可以用淘的
原廠也可以花錢升級
彈跳感可以調整胎壓來改善
特大多認同的優點是OTA跟AP
目前2年車還是有一直換新車的感覺
另外一項是保險支出
今天剛保完國泰乙式 2萬8
去年2萬6
新法下來保費都調漲了
最好先去請保險公司報價一下
說不定保費會勸退你
不然還有台灣保時捷可以選
便宜治百病
是我的話會等大改版的model y
台灣會引進大概要2025第三季過後了吧
順路偷渡一下推薦碼
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-11-12 00:58:00推薦碼會桶半個月 看在同為第一批韭菜就提醒一下
作者:
aju0921 (pepsisoda)
2024-11-12 01:15:00胎壓太低了 熱胎後45可以多跑10-12%我猜 神奇的是44psi跑起來好舒適
117的關係嗎？上週開到台南 1%可以跑4-5左右
21年M3 SR. 100%從台南出發一定得在竹科那邊下去充電不然跑不了桃園台北。不過我常常找路上有EVO的晴空電價下去補一下再上路好希望可以換LFP電池…
作者:
dslite (呼呼)
2024-11-12 07:28:00Hi 榮懋
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-11-12 07:33:0019年Model 3 perfamance台中高雄來回剩10%，里程約400km23年Model Y LR彰化台北來回剩26%，里程約380km以上都是近三個月內開的
作者: kncc31 (愛睏) 2024-11-12 08:48:00
22年麻豆3sr 100%基隆長庚-＞15%裕誠u power
作者:
GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)
2024-11-12 09:40:00Model Y perfamance 台北91% > 高雄17% 輕輕鬆鬆
建議貼上車速比較有參考價值特斯拉的總計里程不寫平均車速也是很迷
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-11-12 10:46:00全程定速限速上限加10km
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-11-12 11:18:00平均車速算下來，大概在105～110之間
作者:
jazon (Perhaps, Love)
2024-11-12 11:37:00開到台南4% 心臟會不會太大顆
作者: WellyT (魯腳) 2024-11-12 13:11:00
剩4%還不會有里程焦慮，厲害
是不會有焦慮呀，因為即使0%還可以跑8-15公里左右如果你已經是在高速公路錯過休息站的狀況下，你要馬上看一下下一個交流道下面有哪個充電樁補一下所以我上車後一定要導航到目的地，即便我很熟怎麼走，我還是要看剩餘預估電量預判
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-11-12 13:58:00如果不忙不趕時間，剩幾趴是還不會焦慮，會焦慮是沒空去充電的時候。
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-11-12 16:09:00開電車長途旅行時確實偶爾需要規劃，特別是年節長假的時候，你不會想特別離開車陣去充電的，塞車已經很累了最簡單的方法是安排有充電設備的飯店入住