一直覺得聯結車、油罐車、貨櫃車根本不該上國道。
這種車輛重心很高，重量很重，車長又長，
老實說非常不好控制，所以也不太適合開快。
而且視覺盲點非常大，
上國道那種速度90、100的，
根本就是玩命，玩的還是一般民眾的命。
在路上常常看到這種車亂晃，相當危險。
最近幾起國道事故，大學長也佔了很大一部分。
影片中車輛時速從90提速到100多，
和前車拉近距離的速度非常慢，
證明中間車道的車速大概破百。
學長在國道上的限速是90，
也就是說都超速了，
這種車不好控制還超速，
果然就失控了吧。
政府真的應該好好的改進。
※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言：
: 國1麻豆段多車追撞　占所有車道嚴重回堵
: 國1南向303.2K麻豆段，今（12）日9時14分發生車禍事故，占用所有車道，詳細事故原因
: 仍待調查釐清。
: 消防局指出，經了解車禍現場有2部大貨車及2部自小客車，小客車駕駛連乘客共5人，消
: 防人員搶救脫困以救護車送醫3人。
: https://www.ettoday.net/news/20241112/2853072.htm
:

國家齒輪你敢嘴?

不是說交通部開會決定誰能上國道時是學長在講話的

大車在平面道路就有比較好嗎？

國外大車速限很低，只能開最外側

支持台61改成大車專用車道

會改早就改了

素質就那樣 能要求什麼

講難聽一點 你通通趕去平面道路也一樣只是出狀況變成機車行人通通輾過去而已

對 你說的都對通通趕去平面跟摩托車廝殺

好了啦這都GDP耶，死點人算甚麼

玩過歐卡就知道真的不好開，而且照速限開一定一直被轎車超車

多講的

歐洲開車時 也是有看到國外大車們 貼著很近的在開= =唉

說笑嗎 舉一個國家大車不能走高速公路會車要減速的路段 四輪也不準開 只能騎機車

20噸以上才限速90，空車還是限速110

國道至少是封閉道路，還是你覺得他們走平面就不會超速，不會闖紅燈？

推 素質就那樣 能要求什麼 改也沒用啦

重點是這些大車在國道上有八成都沒保持安全距離啊

支持大車專用車道 吃便當玩手機都ok

腳痛部：車速才是問題、車距沒問題！

好的，持續加強區間測速，限縮檢舉

發廢文大可不必

不是吧，照台灣的做法誰危險禁誰應該禁汽車才對阿

應該是要有專用道路 沒錯

小車一撞就死才危險吧應該是禁小車

大車走平面更危險 但應該只能開外側車道禁止超車

依照交通部邏輯應該是禁小客車上國道好嗎

只有社底願意做這些工作了 除非大家想看移工開卡車

白天還好，晚上9、10點過後更恐怖，大車每台時速都超過120km/hr。

但是這些車在平面更可怕

駕駛水準沒提升趕到哪去都一樣

直接限速？

再蓋一條專用道。讓那些不要命的去廝殺（煉蠱？

改進？交通部作為呢。立委質詢呢

駕駛水準的問題，你看看大重一堆沒水準的在亂鑽也沒事啊

平面也在亂開的

哇！！！！精闢

全部走平面的話每年交通死亡人數起碼x10倍吧

也未必，我上班時遇到的大客車素質比一般小客車好太多了

我開好幾次半夜的國道 遇到的大車反而都90-100 早上的司機大概是路怒症發作

只去平面才大亂

上國道死的人會比較少

所以警察要強力執法抓安全距離了嗎

小客車不要上國道，死亡率絕對直線下降，選我準沒錯