※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 福特命名有規則，轎車是F開頭，休旅車是E開頭
: Fiesta、Focus、核融合Fusion都是F開頭的
: 其中Fusion就是Mondeo
: 休旅車有Escape、Explorer、Edge、Expedition
: Escape就是KUGA
: 但是中華民國福特卻用奇怪的名字打破了命名規則
: Escape早就用過了，消費者很習慣，也很懷念；還可以正名、建立規則
: 並且引進E字頭的休旅車大軍，霸佔市場
剛在YT看，介紹美國明年停產型號名單，Escape明列在榜。
來PTT汽車版上，完全沒有人提到。
https://tinyurl.com/3n4k4yv3
美國Ford Escape明年停產！國產Kuga還能撐多久？台灣最低售價84.9萬和美國相當！
在美國，還有另一台，小型的SUV Ford Edge也要停產了
https://www.slashgear.com/1605100/why-ford-discontinued-edge/
是說Ford Maverick的油電混合，消量還不錯，我是滿看好，福特也會推出，
小一些的油電混合SUV

2023.09的舊新聞耶

撥接

有國產化的應該可以多撐一陣子不然也不會大費周章地去額外搞個客車認證 這也要錢的

edge哪時候變更小型了...另外kuga車型源自歐洲 主要看歐洲福特動向吧

escape, kuga歐規跟美規差別而已，多做功課吧，停產是因為未來要電動車化，現有平台不相容

escape跟kuga原本是兩個車系，後面美國爸爸直接整合再一起，就像swift再印度就有不一樣名字（四門車系）

edge 比kuga 還大...

以前的escape超紮實的，不會像現在休旅車這晃

第一代Escape在歐洲也叫Maverick，後來歐洲福特也開發出Kuga車型，再接著因應One Ford策略決定採用偏城市休旅的Kuga作為Escape後繼車，但不同地區掛不同車名就是。

Edge是中型SUV比Escape大一號，Maverick 是皮卡，你整篇文都在雲

以前CD2平台的Escape還是偏outdoor輕越野設定，我覺得現在Kuga雙生車Bronco Sport才比較像Escape的真正後繼車。Ford Maverick歷史上可以是跑車、休旅、皮卡Maverick皮卡也是Kuga C2平台的雙生車

當時escape主要是中輕度越野爲主，2WD只是給少數都會使用

板上 福特 信仰 很足 ？ 走錯板 ？

，想不到紮實底盤+寬敞空間帶起一陣suv風潮

雲端福特愛好者？

當年二驅低配版Escape還想打商用車

應是福特少數可以一戰的車款，當時RAV4，CRV完全被輾過去

因為是福特皮 馬自達骨早期型的問題主要圍繞在福特本家的powertrain跟周邊零件品質不一造成的大小故障拉低使用者體驗 後期拉皮改用馬牌自家的powertrain就好很多 但零件就還是福特那時候的水準……不會顧路 但會修到你很不爽尤其是橡皮件 本人體驗過focus跟馬2 耐用度就是爛一個字

請川普大統領強迫台灣無條件進口美國車

雲 鴿子 信仰

ti大説的沒錯，我是第一代國產的，用的是mondeo的引擎跟變速箱，16萬公里前我沒開過引擎蓋，大約是20萬公里前後開始壞零件，變速箱在22萬公里壞，比日系車早些，但汽油幫浦撐到33萬，軸承到報廢沒壞，水系統到37萬壞就報廢了，這多年都用賣場最便宜的礦物油。現在歐系的kuga完全不能比。

以前的Escape底盤比較高比較晃

car版反福大聯盟的 怎麼會對福特信仰很足呢？

不是和泰研究生嗎？哪來福特學院