［他國經驗］
現役美國西岸車主路過
今年二月入手2023年式清倉的旗艦版（RZ450e Luxury），官方售價$65000（約台幣210萬）
，當時美國Lexus 已經在三年租賃折$15000（最近本年款拉到$18500），合約簽訂三年每月
600美金（約台幣19500）含還車車體損傷豁免。
滿電里程顯示約188英哩（302公里），關空調升為219英哩（352公里）。目前共行駛6500英
哩，行車電腦顯示效率為3.1英哩/kWh （度），高速公路（70英哩時）25%、快速道路（55
英哩時）40%、一般平面道路（25英哩時）35%。
車內隔音因為全車頂的一鍵隱密天窗而在高速仍有噪音，跟RX 一般天窗版比起來稍嫌吵雜
。麂皮座椅在未開調節前就舒適不悶熱也不卡汗不靜電，只是通風孔洞會卡灰塵和雜屑。全
車輛內裝塑膠感比Toyota Crown 重，充電埠週邊全是軟塑膠，開合充電蓋會感覺上下搖晃
，但只能理解是為減輕車身重量。直流快充在Electrify America 的350kW 站，在僅剩5%電
量情況充電速度最高147kW。
平日作為短距離（單程10英哩）通勤，假日幾乎開不出舊金山灣區。美國Lexus 提供三年30
日額度可與車廠租賃任何Lexus 車輛作為遠程代步使用，不過並沒有像其他廠牌提供直流快
充額度使用。
個人總體使用評分7.5/10，駕車體驗還是舒適穩定，而且操控和中控螢幕都能平穩駕馭。扣
分的部分就在充電和續航里程，難免會有焦慮怕吹個空調就掉光電量。
（與前一台Toyota Mirai Limited比起來，該車的三年個人使用評分約有8.5/10，除了開不
出加州的基礎建設限制以及個人偏好掀背車，其他部分都很愉快）