作者:
windaz (windaz)
2024-11-30 23:31:26代事件苦主朋友PO文
最近一些電動車社群開始討論電動車電池保固問題，身為當事人之一 (Hyundai Ioniq 6
，2024年初交車)。希望藉由本次事件讓大家能一起來檢視目前車輛電池保固的現實。
[事件背景]
7/30 進入社區地下室停車場之前，於一般道路的人行道被破裂地磚翹起敲擊到車輛底部，
查看發現底部和輪圈有損傷。
7/31 前往最近的原廠。拆了下護板後，看到裡面受損部位是：大電池模組防護樑前端變
形、大電池模組防護框邊緣擦傷、大樑擦銼傷。但車輛沒出現故障碼，沒有影響電池本體
，原廠認為車輛沒有使用風險，只需更換電池底板(外框)即可。但總公司要求電動車要前
指定維修廠處理，並預約8/3前往。
https://imgur.com/DoGNYgH
https://imgur.com/cDtebOM
https://imgur.com/GozZO9b
防護樑前端位置
https://imgur.com/L2JxqUW
8/3 開到維修廠後再次檢查受損仍相同，車輛沒有任何警告或故障碼。維修廠認為只要修
補大樑擦傷、更換戶定、輪圈，大電池也只需更換電池底板(外框)即可。這時我為
Hyundai總代理大力廣告具大電池模組拆修能力是確有其事而感到慶幸。
8/5 原廠提供了正式估價單，載明了要更換更換電池底板總成的維修項目。大電池部分的
連工帶料維修金額約為27萬，其中超過一半的金額其實是散熱膏，判斷比換整顆大電池模
組要便宜不少。
https://imgur.com/uEU0Zgy
8/15 保險公司勘車完畢也簽認。維修廠確認電池底板總成目前還有一片庫存，電池會送
到新竹零件廠拆換，預估工期約兩週。當時還很高興總代理超級給力。
8/26 致電維修廠維修進度是否可以當週完成。結果令人傻眼的回答出現：「總公司駁回
了保險公司已簽認的維修項目，要求更換全新大電池總成」。然後他們要找保險公司要重
新協商。並告知總代理目前只針對「保固內非客戶因素造成」進行電池拆修。當下我也不
解，因為Hyundai官網和先前所有的新聞稿都載明他們具備電池拆修能力，但現在總代理
的說法等於造成車主下述感受：拆修並非保障車主權益，而是總代理降低保固成本的做法。況且
這顆大電池外觀誰都看得出來電池只有外框傷痕，電池本體沒受什麼影響且無故障碼，理
當不需更換全新大電池模組。此外，總代理當下沒有大電池模組的庫存，海運需待料兩個
月。最後我也只能無奈表示請他們先跟保險公司商討完是否願意賠付再告知結果。
8/30 維修廠回報保險公司已經同意並簽認新的估價單。其中大電池模組連工帶料約84萬
。因為先前有車友因事故更換大電池，維修廠告知更換全新大電池模組的保固是重算
8年16萬公里的經驗，我也認為全新大電池模組應重新計算保固期間。跟維修廠溝通中，
我也傳訊息告知這樣的保固認知，希望他們確認。
https://imgur.com/ZGXNo1W
11/2 因租車到期，但原定兩個月電池尚未送達，維修廠也很給力提供一台代步車。並確
認11/10電池會送達，預估當週可以完修。
11/15 前往牽車，廠長很友善的親自接待。過程中沒有提及任何大電池保固的事情，直到
我要離開當下最後主動問了一句，電池是否從今天起算新的8年16萬公里？這時廠長才面
有難色的跟我說「非保固更換電池只提供1年2萬公里保固」。這時我感到不可置信，廣告
電池號稱保障8年16萬公里，為何現在變成1年2萬公里，更何況我車子僅使用半年？廠長
略顯無奈，他也內部反應過認為客戶不可能可以接受，但這是總公司給出的回答。畢竟當
下維修廠也不可能可以片面修改保固條件，考量後面還有行程，我也只能先離開。
之後找了業務詢問，業務告知他的認知是回原廠更換模組應該不影響原保固，原8年16萬
公里應該要走完。但不久後回電，確實總公司目前給出的政策就是「非保固更換電池只提
供1年2萬公里保固」。這件事情我也請車友開始協助了解過去更換電池的車友保固條件是
什麼，結果很遺憾也是一樣。車友也拍片跟大眾說明可能的風險。
[現況衍生的問題]
1. 第一個主要是代理商保固透明度的問題，是否讓客戶產生有「在維修前隱瞞維修後保
固條款」之嫌的感受？畢竟從買車、交車、更換前、到零件抵達更換都未告知客戶說明新
品電池不提供8年16萬公里保固。Hyundai網站和新聞稿都對公開說明「電動車高壓電池
模組提供8年16萬公里保固」，客戶詢問也沒否認。直到更換完電池才告知保固權益大幅
縮減。坦白說，依受損狀況，若知道更換全新品也只有1年2萬公里，我可能選擇不要換電
池，畢竟電池原本的判定沒有風險。
2. 再來是片面修改大電池保固的適用範圍的問題。就目前Hyundai品牌各種新聞稿甚至是
官方網站的說明，消費者會認為電動車電池模組是「獨立」計算保固的。也就是說，電池
本身的保固就是8年16萬公里，跟車子使用期間無關。絕大多數汽車品牌的網站和新聞稿
都會讓消費者如此認定。總代理有權片面修改電池保固範圍解釋，不論哪個品牌，對消費
者，尤其是因保固條件而購入的車主，並不公平。
https://imgur.com/HilRq9F
https://imgur.com/XZH8Zct
https://imgur.com/ndtxs57
https://imgur.com/hvhkNzr
3. 探討「全新電池模組的保障」究竟應該是什麼？
這部分應該大多數消費者認知為主要是保障電池模組本身的「壽命」。
目前三元鋰電池壽命並不是每個廠商都一樣，但一般說的中位數是800次循環降至初始容
量(BoL)70%視為是壽命結束。我們來看看2萬公里是什麼概念：
假設電動車能耗很差，1度電跑5公里
20,000公里大概消耗4,000度電
4,000度電大概是Ioniq 6 77.4度電循環51.7次
https://imgur.com/6BbKv65
2萬公里等於只保證循環52次不到。即使以16萬公里計算，電池也只用了約電池一半的理
論循環數，這也是為什麼幾乎所有車廠對於8年16萬保固期都不太擔心。
再者，電池保固條款真正載明保障是容量衰退程度。也就是說，主要針對的是原廠電池的
「化學材料品質和特性」，不是機械功能也不是電路瑕疵。這也是消費者的認知。
更換全新電池只給1年2萬公里保固會有什麼問題？
如果未來變成電動車業界慣例，則可能有不肖代理商換用材質差的次級電池更換給車主。
例如更換只能循環100次保證初始容量70%的劣質電池，或是拆解事故車輛重組的大電池。
只要能撐過了1年2萬公里，消費者也只能再花一次新車40~60%的價格換一顆同樣的電池。
最後號稱原廠電池可能卻變成毫無原廠信用可言。
4. 這些矛盾只存在車主和代理商嗎？非也。二手車行情和保險公司都有被牽連，最終不
利於整個電動車市場。
二手車行情很容易理解，接近或已過原始8年16萬公里保固的電動車殘值極低，大概只剩
報廢價值。
保險公司則是要面對極高的道德風險。若車主在事故後發現可能需要更換大電池，也許就
乾脆直接把整台車弄到全損，讓保險公司賠付整車錢。最終就是賠付率太高或電動車直接
沒人保。這樣，還有人買電動車嗎？
目前這樣的狀況不只單一品牌，甚至不只是BEV，HEV、PHEV也有類似狀況，只是電池比較
便宜。如果你只是在觀望要不要買BEV、PHEV、HEV？那最好把這樣的保固條款認識清楚再
決定要不要上船。如果你已經在船上，就只能仰賴大家檢視並公開自家車輛品牌是否有合
理的保固條款，讓市場汰弱扶強。
其實我很認同 Hyundai和總代理各方面的持續進步，事實上Ioniq 6從動力、續航、充電
速度、空間、質感、舒適度也都令人滿意。公開這個事件主要是希望各大品牌正視這個問
題，並投入更多資源來了解這些新技術真正的特性和限制，制定出一些公平和透明合理的
條款讓消費者可以安心購買和使用電動車。
https://imgur.com/5R5liGI
作者:
ISNAKEI (上班好同事，下班不認識)
2024-11-30 23:36:00先說好別刪文喔
笑死 韓系電動車有人會買？魯肥新鄰居 還不是賣韓系開TESLA
作者:
windaz (windaz)
2024-11-30 23:37:00為何要先說好別刪文？
作者:
Tars (Tars)
2024-11-30 23:39:00總公司指的應該是南陽不是現代吧 哈哈真有你的南陽搞這一齣那些山積的23年式要留著當古董喔
車版有很多例子，苦主來討拍炒熱度最後廠商摸頭NDA簽下去就刪文啦。
作者:
Tars (Tars)
2024-11-30 23:43:00保險公司都認賠了 結果原廠跳出來給你個surprise
作者:
windaz (windaz)
2024-11-30 23:44:00車主就是出險，結果半年新車，原廠卻給1年2萬公里保固...
作者:
amazgo (amazgo)
2024-11-30 23:46:00電動車免稅金就是香
作者:
touyuan (小志)
2024-11-30 23:54:00有點短
新車症候群 動不動就想出險 搞到保固縮水 保費還增加
作者:
t21 (t21)
2024-11-30 23:59:00所以意思是像iphone 手機換電池，因為是人為因素，保險付費的電池更換。所以保固只有三個月如果是非人為因素，原廠出保固而更換電池。保固期間仍然是依照原有保固期限大概是這個意思吧
作者: Vince4117 (金喜德) 2024-12-01 00:03:00
慘
作者:
Miaol (魔法の扉)
2024-12-01 00:03:00老實說電動車愈來愈多家做之後，反而讓我覺得不要碰它們是對的
作者:
kissung (天堂鴉)
2024-12-01 00:05:00Push~~好文推
作者:
z14753 (喬靖夫)
2024-12-01 00:10:00我猜最後摸頭+刪文+簽保密協定啦
作者: baritone7563 (翰哥) 2024-12-01 00:12:00
還好韓車都太醜 還是買日系了
這表示電池保固根本不是保電池而是保車耶 這什麼狗屁電池保固
作者:
dapple (dapple)
2024-12-01 00:14:00這樣撞一下花84萬換 你要擔心的應該是明年可能被拒保喔
作者:
shin30 (shin)
2024-12-01 00:22:00韓國_____車也有人買
作者:
hhhhirooo (hhhhirooo)
2024-12-01 00:25:00十年內我還是先不要碰電車好了，我真的養不起...
因為有bug就會有人卡bug啊,嘻嘻,不這樣玩會被玩
作者:
u327825 (小凱凱)
2024-12-01 00:25:00買電車直接變成電池專家，辛苦了
作者:
RC8377 (Chlomo)
2024-12-01 00:28:00怕
作者:
u327825 (小凱凱)
2024-12-01 00:29:00電視也一樣，保固內出保換面板變成只保一年
作者: kendavid001 (小雲) 2024-12-01 00:30:00
笑死 太神啦現代
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-01 00:31:00這也太慘 特斯拉會把保固走完 就算過保自費也有4年8萬公里
這是現代南陽的問題 不是電動車的問題其他廠自費更換大概都有4年8萬公里保固
重點還先騙你換大電池 最後再跟你說剩2萬公里保固 慘
南陽也太貪了吧 先讓保險公司付電池費用 又想砍車主保固 左右手都想爽拿 想出這點子的人國小畢業嗎
作者: whitecoat51 (錦衣夜行) 2024-12-01 00:39:00
特斯拉就算整新電池也保固四年八萬欸，韓廠這種垃圾條款難怪一直火燒車
作者:
orzzz (高雄是個好地方)
2024-12-01 00:41:00二樓推文提供了一例我特斯拉吃掉現代(平價牌)客群的案例
作者:
lolicat (貓雨果)
2024-12-01 00:42:00電池模組要84萬 哇 換新還只有一年兩萬公里保固 也太高貴
作者: Vince4117 (金喜德) 2024-12-01 00:45:00
韓國真爛
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-01 00:56:00修一修當整新品繼續賣啊
作者: zx2751206 (ff) 2024-12-01 00:57:00
你被當韭菜了吧，別吞
日系 HEV 大電池保固10年那種, 出險換過的也都是1-2年, 大家都知道但好像都默默接受
作者:
garth (牽著你的日子)
2024-12-01 01:00:00早說過南陽就是x
作者: TRIzol (三方通訊) 2024-12-01 01:00:00
謝謝你分享現實經驗 租過也對IONIQ6印象很好的說 可惜了 200萬還有很多選擇
這個維修費也太高了 南陽又這種處理方法 看完樓主的
作者:
daydate (DD)
2024-12-01 01:00:00推一個
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-12-01 01:10:00慘
作者:
kisdd (累~)
2024-12-01 01:10:00說多少次了 為什麼要買韓國車…
作者:
wudd (Dream)
2024-12-01 01:16:00記得別刪文~
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-12-01 01:16:0084萬的東西保固一年是什麼鬼神操作
作者:
cmy512 (jack)
2024-12-01 01:17:00這是笑話版？？？？？？
作者:
thigefe (米麩)
2024-12-01 01:18:00看來只能特斯拉或是直下台灣保時捷
還是買特斯拉好了，看韓國完整功能進來後被東拔西拔，也不難想像後勤但我猜會吵的有糖吃，頭摸一摸就自刪了
之前看車評都講電池模組化，可以部分更換，原來是原廠保固降成本的做法，自費不能
作者:
ipadpro2 (一天一柳連)
2024-12-01 01:30:00韓國車，又電動車，呵呵，聰明的就懂
作者:
KyA 2024-12-01 01:33:00結論：電動車 毛真多
作者:
ashyang (LMC)
2024-12-01 01:43:00先找消保官喬，喬不攏就告原廠，車廠要上法院才可能放軟，不然以後誰敢買，沒走這程序，應該都是個案、摸頭就好
根據我對韓廠的認識，可能是原廠下的指令，未必是代理商的鍋
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-12-01 01:48:00吃相好難看
作者:
Aueston (May it be)
2024-12-01 01:58:00看來你要找Echo了，這樣資訊才傳遞的快
跟哀鳳一樣嘛!換電池才能續航,但電動車電池貴不如買新車就好
作者:
Aueston (May it be)
2024-12-01 02:01:00不過至少你遇到的原廠還可以跟保險談理賠
省稅省保養,但要換車時車沒價了,電池殘餘如同廢鐵~
作者: moom50302 (武林三羚鱷) 2024-12-01 02:04:00
電動車幾乎相同的價格，結果不買龍頭……有點可憐
作者:
chuikov (口夫)
2024-12-01 02:08:00花84萬換電池只保固一年有夠爛，反正沒怎樣乾脆都別換，還有8年保固
作者:
imorz (我是 Orz )
2024-12-01 02:36:00看樣子韓國車真的不能......
作者:
whizz (澄)
2024-12-01 03:04:00誰叫你要買南韓車 哈哈 自作自受 爽
作者: westmoney 2024-12-01 03:14:00
講真的，保固的部分我不能接受…幫你高調
作者: minim (小魚) 2024-12-01 03:32:00
不換會因為有傷痕破保嗎
作者:
cpm25 (吸好吸滿)
2024-12-01 03:33:00原廠就是要你吞！有種被摸頭就不要刪文！
作者:
riripon (凜凜碰)
2024-12-01 03:38:003也沒用.. 車友群都傳開了
作者:
leecoco (小白是黃色滴)
2024-12-01 03:48:00就算被摸頭寫這篇給你了解還酸人不寫你知道這麼多細節 人家努力等摸頭有何不可
作者:
ppc ( )
2024-12-01 03:50:00果然還是不要碰韓國商品好
作者:
iem2000 (愛一遍 2000年 )
2024-12-01 03:53:00看到這個心涼了一半，原本還對 ioniq 9有興趣. 看來我還是去買特斯拉好了
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-12-01 04:14:00
非保固不拆解可理解為維修量能控管，但自費零件之保固不隨原車就是卡bug，解釋不利消費者有違法之虞？
作者:
Morphee (千磨萬擊還堅勁)
2024-12-01 04:18:00打死不買電動車二手車沒價，保費高昂，不易投保。
作者: gogojazz (猶他爵士邊緣隊) 2024-12-01 04:34:00
韓國貨嘛保內人損保外timer
作者:
SSSONIC (...)
2024-12-01 04:51:00日本人還是比較有誠信
作者: Qweiss 2024-12-01 05:19:00
電車電池真的是很麻煩的東西==
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2024-12-01 05:26:00還好不是自費84萬 可以弄台zinger爽爽開了
ㄏㄏ 韓國貨的調性就是這樣 出廠的質量看起來很有競爭力 但有問題的時候… 當作我沒說 其他產品也有類似的現象 這點來說日本貨好多了
作者:
romanmin (腦筋急轉彎版在那？)
2024-12-01 05:48:00真的講不聽欸，不要買韓國車、不要買電車，阿你兩個都幹，現在好了吧。你沒看機車的ggr的車主都陸續換回油車了，汽車也會是一樣的下場。
作者:
asan1314 (愛喝咖啡的貓)
2024-12-01 05:57:00一顆電池要86萬 噗噗
作者:
freener (freener)
2024-12-01 06:10:00還好沒買韓車
作者: hubertmax 2024-12-01 06:29:00
大推，高調
所以才說現階段的電動車就像3C一樣，撞壞了不要修買新的比較划算
作者:
Infinair (Frowias)
2024-12-01 06:51:00真的慘，韓國電動車打死都不要買
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-12-01 06:53:00呼叫湯姆賢！
換與不換都一樣破保了吧…到時候一定說，外殻碰撞過，不給出保啊。
作者:
ohlong (強森)
2024-12-01 07:02:00笑死 把自己的競爭力玩掉 本來電池模組化就是考量維修成本較低 結果收一樣整組價錢保固還不見 逼人買特而已外廠有能力換的話 模組化的電池維修根本簡單便宜
作者:
likastar (Quand je pense àtoi)
2024-12-01 07:11:00請問是保哪家的車險？84萬也賠
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-12-01 07:12:00感謝您寶貴的經驗分享，我還是繼續開cc好了
作者:
epili 2024-12-01 07:15:00韓國車很進步了
作者:
notime (永不回頭)
2024-12-01 07:19:00盤子車
作者: SEEDA (喜德) 2024-12-01 07:19:00
傻了才給自己找麻煩
作者:
mseal1s (mseal1s)
2024-12-01 07:21:00高調推
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-12-01 07:26:00懇請各位大大不要酸，這樣的優質文必須推爆！車板需要更多這樣的優質板友！
作者:
p23688 (強者)
2024-12-01 07:26:00吵了有糖吃？
作者: ENJA (大色狼) 2024-12-01 07:33:00
買油電，結案但是這文不能沉，優質
作者:
linyellow (linyellow)
2024-12-01 07:35:00謝謝分享 很重要的車廠訊息
作者: shepherdd35 2024-12-01 07:35:00
韓國車齁 不要買啦 每次都韓國欸
作者:
visa829 (Ｖｉｓａ)
2024-12-01 07:42:0084萬的電池模組只給1年保固,原廠是認為這什麼爛電池嗎？
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2024-12-01 07:46:00不要買電動車、不要買韓國車不就沒這些問題了
作者:
u327825 (小凱凱)
2024-12-01 07:51:00往好處想，撞到電池沒燒起來已經賺一台車了
作者:
YCL13 (靜默)
2024-12-01 07:53:00看完只想到「詐騙」二字，只能說這家公司非常不誠信
作者: snowangelic (Nex瑋) 2024-12-01 07:54:00
舊電池 歸誰 保險公司？
作者:
ftwing (ftwing)
2024-12-01 07:55:00文筆清晰還有畫重點，一起來看看三陽怎麼做
作者:
zerol (zerol)
2024-12-01 07:58:00這種保固就是對自家電池沒信心目前還是別買這牌的車
作者:
pk69240 (非洲人)
2024-12-01 08:03:00真篇刪文的機率大概有87%*這
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2024-12-01 08:06:00居然有人買台灣的閹割韓國電動車是頭去撞到嗎
作者:
pushpull (pushpull)
2024-12-01 08:10:00別刪文。
作者:
jansan (阿呆喵)
2024-12-01 08:12:00高調
作者:
nutrino (偽中子)
2024-12-01 08:12:00哇靠 敲一下就要理賠84萬 難怪保險公司不想保
作者:
knight313 (DutyCycle)
2024-12-01 08:12:00好好的買油車吧
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2024-12-01 08:13:00
南陽一直都很爛 懂的都懂
重點就是換電池結果沒給原本保固，這樣可能被換到爛電池很快就壞了，這樣的做法有夠爛的，連基本的誠信都沒有，如果屬實，這家公司要倒大楣了
保修廠第一線真的被這些省成本的代理原廠凹爆能修的東西不修硬要整個換新真的超白癡
作者:
yurian 2024-12-01 08:16:00紅明顯！1.條款到底有沒有白紙黑字寫著？有的話廠商贏 你頂多去爭取廣告誤導但目前看來好像業界都是這樣的默認2.關於電池的疑慮 或許可以朝一年內的電量衰退量在多少之間 的方向去改進但3.推你的爭取
作者: tlsg2 (tlsg2) 2024-12-01 08:18:00
感謝分享~ 拍拍
作者: dragonrose (遠離顛倒夢想) 2024-12-01 08:19:00
誇張....當了白老鼠..
作者:
z1120123 (dogisgood)
2024-12-01 08:19:00文章敘述來龍去脈清楚明瞭，幫高調給推
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2024-12-01 08:21:00韓國的現代跟起亞電動車在韓國一直出問題已經召回好幾
作者:
LOOKHAO (LookRunner)
2024-12-01 08:22:00太扯了 電池保固很重要
作者: windowdoor (湯阿門) 2024-12-01 08:23:00
電車受害者
買南陽電動車的 我只能說很有愛 :)不顧眾人極力勸阻 就是鐵了心一定要買
作者:
Statham (傑森史塔森)
2024-12-01 08:35:00現在買電車就是當白老鼠，都是勇者，買韓電車更是鼠王
作者:
gname398 (Fuckbucks)
2024-12-01 08:36:00電動車之後還有馬力稅等著呢…
作者: daliares (da) 2024-12-01 08:36:00
推
作者:
guos (劃一根火柴,去抽你的無奈)
2024-12-01 08:37:00對岸的電動車電池已經在終身保固了，我們還在計較這幾年幾公里的保固，台灣市場越保護越不會進步
作者:
u327825 (小凱凱)
2024-12-01 08:40:00終身保固？
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2024-12-01 08:45:00對面就車市競爭激烈連電動車車子如果燒掉都能免費換新車直接寄到家門口
理論上不是再給你8年16萬吧，理論上是照算原本的8年16萬比較合理吧
作者:
cosmos506 (Vanilla Sky)
2024-12-01 08:55:00車主又學了好多 聰明的會懂
作者:
ABJones (è°æ˜Žé‚„是èªçœŸï¼Ÿ)
2024-12-01 08:55:00有分享有推
電池沒故障碼，原廠找不哪裡有問題，車子一切正常。但原廠自由心證說一定要換電池，而且不能單換模組，你不換就沒保固，換了保固剩1年，請選擇
作者: superpie007 2024-12-01 09:18:00
韓車汽油車在台灣賣那盤子價 還敢買電車
作者: myhope203 (AndyWho) 2024-12-01 09:22:00
幫高調，最後刪文也沒差啦
作者:
VTX (soul)
2024-12-01 09:24:00誰叫你不買特斯拉
我的理解是出保的狀況如果是原廠承擔，保固就維持原樣（原本剩多久就是剩多久）。如果是自己出錢或是保險公司幫你出保，那就是新的8年16萬公里電池自己買的一樣意思
要怪就怪台灣交通爛很多設計不良東西都亂放容易撞到底盤吧
作者:
hrs1988815 (追求æ£ç¾©ä¼¸å¼µæ£ç¾©)
2024-12-01 09:30:00油電才是最佳解
作者: GSG9 2024-12-01 09:43:00
意思是就算是衰退後自費換電池,韓國車也只給消費性3C的保固??這樣的二手車誰敢買啊,不過新車也一樣沒人敢碰。
以後別買韓車了………好好的錢砸水溝裡而且這台車真的很醜= =
之前我就有在電動車探討過換電池保固的問題 但以前好像沒什麼人要討論 看看這後續發展 刪文也要說結果
作者:
db7023 (豆豆)
2024-12-01 09:47:00認同
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-12-01 09:50:00ouch，好貴！
作者:
mureka (mureka)
2024-12-01 09:51:00所以啊，想開電動車？目前，e-power 真的才是正解，有電車的駕馭，沒電車各種問題
作者: denniss (混喔) 2024-12-01 09:52:00
幫高調
作者:
T8 (wow)
2024-12-01 09:52:00推分享！
作者:
Boss1983 (No Name)
2024-12-01 09:53:0084萬保險公司也吞想凹保固重算，結果人算不如天算
作者:
Boss1983 (No Name)
2024-12-01 09:56:00反正到最後84萬,會均攤在各位以後的車體險上
作者: moto000 (小金剛) 2024-12-01 09:57:00
一定要保全險
作者:
Boss1983 (No Name)
2024-12-01 10:00:00希望真的只攤到電動車
作者:
pushpull (pushpull)
2024-12-01 10:03:00原PO敢不敢回應決不刪文？
作者: lota (山白) 2024-12-01 10:05:00
一看就是南陽的問題，台灣代理商的玩法～
作者: timmy90615 (熱愛~~NBA) 2024-12-01 10:08:00
幫高調
作者:
janky (原來...)
2024-12-01 10:08:00買韓國車的結果
作者:
a6444long (a6444long)
2024-12-01 10:09:00韓牌+呆丸代理喔？UCCU！ 記得別刪文喔
作者:
cosmos506 (Vanilla Sky)
2024-12-01 10:15:00電池都可以買一台國產了 幾kWh阿
笑死e-power才是拉機好嗎，沒app開油車就好了
作者:
MKIU (uu)
2024-12-01 10:17:00韓貨不意外
作者:
cosmos506 (Vanilla Sky)
2024-12-01 10:18:00買電池送車 新車才160.. 77.4kWh..
作者:
Mimmature (Musicians Immature)
2024-12-01 10:18:00會降保固我猜就不保證是全新電池這個條款就是留後路幾年後原廠電池模組可能都改了到時候要換早就不可能有新電池很高的機率是裝舊的那就不可能還有滿滿的800次循環給你用
作者:
kalapon (D桃)
2024-12-01 10:20:00網飛最近有一部(非買不可)的紀錄片 裡面就提到sell morelie more
現代原廠的態度就像，是什麼很賤的人才會去買現代的車。
作者:
smove (傻渣)
2024-12-01 10:26:00有種別刪文
笑死，一年2萬是拿整新品還是瑕疵品來換是不是？兄弟廠kia代理也是，不是sp被拔配備就是水龍頭等到沒車叫你滾。明明是世界前三大廠的品牌，結果台灣代理商真的是爛到無極限
作者:
lolicat (貓雨果)
2024-12-01 10:33:00電車這麼高貴難怪電粉一個比一個還優越
嚕到磚頭要修27萬，更慘的是加到80多萬，這是什麼破
等台灣開始收馬力稅 電車二手市場是不是要全崩了?剛好迎來電池衰退、汰換期 馬力稅又狗幹重
作者:
whoww (學著體會)
2024-12-01 10:39:00極度不成熟的產品
作者:
cosmos506 (Vanilla Sky)
2024-12-01 10:41:00嗆人別刪文是??有造謠?
作者:
Samurai (aa)
2024-12-01 10:42:00電車電池問題外正要發酵而已，再過幾年電池衰退看要怎麼辦
比較想知道其他電動車廠的做法是不是會跟現代一樣玩文字遊戲割韭菜
現代電動車開價就沒比較便宜了 電池還跟特一樣全換說好的換模組呢
作者:
GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)
2024-12-01 10:53:00買電動車還是買特斯拉比較保險
作者:
pushpull (pushpull)
2024-12-01 10:54:00笑死 某人真的是不懂裝懂。 是怕主要是被摸頭然後刪文之後對廣大車友問題還好嗎？問題還在
作者:
cgs99999 (Maserati_King)
2024-12-01 10:56:00看來買特還是首選…
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2024-12-01 11:01:00特斯拉保固內換電池就換了繼續保固時間跑到完是這家車廠前科累累實在不行
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
2024-12-01 11:07:00阿不是你自己撞到地板的嗎？ 這個根本就不會有保固吧？
作者: badface 2024-12-01 11:10:00
好慘……
作者: permanent27 (嘆) 2024-12-01 11:11:00
為什麼不買和泰
作者:
aimlin ( )
2024-12-01 11:21:00豐田hev大電池才六萬，比進口車保桿還便宜
原本沒OTA沒APP就算了，連模組化換電也是噱頭，還賣？
作者:
pptbleu (藍色)
2024-12-01 11:24:00你還要確認那電池不是二三手或中古的？ 反正你也不會拆保固反正一年 撐一下就過 後續懂得就懂
作者:
kairiyu (E N O U G H is enough)
2024-12-01 11:28:00自己撞到保險陪就算了，這樣也算保固內換？
作者:
cosmos506 (Vanilla Sky)
2024-12-01 11:29:00問題是在原廠或代理商..車主很可憐了= =
作者: draw7755 (天罪) 2024-12-01 11:30:00
這明年保險公司我看很難找
作者:
k85564 2024-12-01 11:31:00電池成本不是保險公司出的嗎
原車電池的八年保指的是原車配的那顆吧自然衰退損壞後，出保更換享後續保固很正常但是現在是自己撞壞那當然破保阿破保後的零件享一年兩萬公里這合約就寫了爭議點是 沒告知你跟為什麼不能只修有問題的地方當然保固條文輸給特斯拉 這也是事實就是
作者: q9302005 (睏貴桃) 2024-12-01 11:44:00
簽的單說換就換真有你的，重點是保險公司還吞這84也真佛心，你應該要擔心明年大概不會給你續保了
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-01 11:45:00傳出去韓國電車不用賣了 收一收吧
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-01 11:48:00現代是新車還在保固內，出險即破保，完全不延續保固等於原保固作廢
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-01 11:58:00你沒搞清楚吧 kia也是只保出廠那顆
作者:
kikoyo (Simple Life)
2024-12-01 12:01:00原廠又在搞鬼裝死了 鬼島的人就是那麼命賤
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-01 12:01:00只有歸責於kia的(出保固) 保固期才會延續
作者:
GimO (Gimo)
2024-12-01 12:04:00電車跟手機一樣消耗品
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-12-01 12:04:00
推 幫高調
作者:
Morphee (千磨萬擊還堅勁)
2024-12-01 12:05:00不要買電車，不要買韓國車
作者: veter (tomato4329) 2024-12-01 12:09:00
好險我開油車，現在還有人被洗腦電動車比較環保？
作者:
chiz2 (chiz2)
2024-12-01 12:10:00還沒看完就覺得累了，覺得開個車而已，搞的自己那麼累幹嘛？
作者:
Hackey (Hackey)
2024-12-01 12:11:00太長幫推
問題是全世界都覺得不用換電池，是總公司堅持要換害原po破保的
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2024-12-01 12:13:00以後每換一顆就重算8年16萬公里 真的也蠻爽的底板撞那一下 就出險27萬 這保險也划算到不行
如之前所說「過保後，要保祐電池不要出事」。出保還很困難。
作者: UD8693 (NewPTTer) 2024-12-01 12:31:00
電池沒傷，卻不修全換，更搞掉原車電池保固！可能原廠不信任總代理技術，更吃定了保險公司跟客戶！？看來買電車前，得做足功課啊～
作者:
ohlong (強森)
2024-12-01 12:38:00全換不給保固 理當原本電池可以算保險公司的 轉賣都可以抵保費 現在算整個總成的價錢又不給保固 我好奇那些電池模組跑去哪了？賺兩手哇？嘻嘻
作者: JAY711230 (DF) 2024-12-01 12:42:00
電車就是坨污染環境的電子垃圾
作者:
ohlong (強森)
2024-12-01 12:43:00很簡單推測跟原廠叫料只能整組總成叫 乾脆把成本直接轉嫁給消費者最快 好佛心的代理商喔
作者:
ymx3xc (U文多多)
2024-12-01 12:46:00文太長懶得看~ 預判結果是摸頭然後刪文反正我不喜歡電車 真要買只會考慮特或牛頭牌
作者: mobetam07670 (編號1667) 2024-12-01 12:53:00
電動車不是我這種平頭百姓玩的起的保養費了～我還是繼續油車
作者:
kayajoke (kayajoke)
2024-12-01 12:53:00現代惡搞台鐵自強號，南陽惡搞國軍的輕戰，這兩家合在一起有這種鳥事不意外
作者:
kinhom (拉得爽)
2024-12-01 12:54:00台灣總代理根本是...還好沒選韓系電動車
作者:
iorittn (IORITTN)
2024-12-01 12:56:00幫你推，有好結果刪文也可以
作者:
mathrew (Joey)
2024-12-01 13:11:00幫你推，刪不刪文，我已經懶得管你
原車保固8年 維修時依照"原廠建議"更換電池卻只有1年保固 還要付84萬 這個告了 我覺得贏的機會蠻高
作者:
mathrew (Joey)
2024-12-01 13:13:00我只想說，這樣就84萬？ 是撞多大力啦...
作者: a36464 (小小) 2024-12-01 13:14:00
被地磚敲一下84萬，不知情的人會以為你開保時捷
作者:
Innova (伊諾娃)
2024-12-01 13:17:00韓國+南陽=極品
韓國車一直在進步耶 不是以前的韓國車了 呵呵 想起這明言
作者: trashBF 2024-12-01 13:23:00
地磚一下84萬，南陽算你狠
作者:
timk7 2024-12-01 13:27:00問個問題，所以如果不更換，使用上會有什麼風險？例如結構不如之前強？另外這種保固問題，其實台灣各家可能差不多，focus剛上市，沒多久後改成多連桿+LED尾燈。如果扭力樑版本，原廠加購LED尾燈並且更換上去，保固也是縮短...
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-01 13:29:00沒有風險 但那台已經被原廠盯上了
作者: alimama (等待....) 2024-12-01 13:31:00
看來在電池價格還沒降下來前，不碰電車比較安全
作者:
tonylolz (Itachi)
2024-12-01 13:31:00總代理問題很大
作者:
ohlong (強森)
2024-12-01 13:33:00就電池框的鎖點而已 卸下來扳正補焊原廠拍胸脯保證保固沒問題 都沒事了 弄到三輸很好笑
作者: yumen (唸書唸書唸書！！！) 2024-12-01 13:34:00
這種情況乙式險才能出保嗎？丙式應該不行吧
作者:
j32072 (心地善良的o'_'o)
2024-12-01 13:35:00正常流程
作者:
h816090 (～FABULOUS～)
2024-12-01 13:39:00別買韓車
作者: a894392000 (阿豆比) 2024-12-01 13:40:00
這種爛保固應該會勸退一堆本來有考慮的人
作者:
j32072 (心地善良的o'_'o)
2024-12-01 13:40:00怕
沒有錯誤碼一切正常，原廠"貼心"建議全換，然後破保
這跟韓國什麼關係？怎不罵台灣南陽？台灣人這時候又有民族意識了？
作者: rZai 2024-12-01 13:47:00
珍惜錢財 遠離韓車
作者: gint5566 (髮線特高) 2024-12-01 13:49:00
電車就是這樣，吹一大堆，維修就完了
作者:
LonyIce (小龍)
2024-12-01 13:59:00推推
這例子還真的會讓想入手電車的人害怕，尤其是韓國車，反倒是保險公司很乾脆我蠻欣賞的
作者:
mirota (搖一搖)
2024-12-01 14:14:00沒事 買特就好了
作者: krem (毛帽好毛) 2024-12-01 14:16:00
在三創1F看過現代的車，外面鈑金真的太塑，就卻步了。
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-12-01 14:23:00不知道Kia 代理森納美會不會這樣？
汽車電池的一大堆條款但書在買車的時候絕對隻字不提買完真的出事之後才會開始知道原來還有一堆條件
其實不只買車啦，台灣商人的合約但書一堆，但是業務會講的很少。
作者:
jinshun (jinshun)
2024-12-01 14:43:00不是韓國車 這從頭到尾都是台灣公司 台灣人幹的
作者:
thomasjay (thomasjay)
2024-12-01 15:20:00好慘的保固
作者:
domago ( )
2024-12-01 15:28:00電動車就是個笑話
作者: louis90935 2024-12-01 16:08:00
就跟很多車廠標榜電池分成幾塊，本來就是保護車商，
作者: nutella (榛) 2024-12-01 16:13:00
這種處理方式直接消火，不可能考慮韓系電車了。
電池模組84萬是什麼樣的概念...一台全新國產還有找欸
開韓系電車最好不要被異物撞、刮到車底，否則一律全換
作者:
hinowang (因為豆漿濃啊)
2024-12-01 16:59:00慘 86萬加點錢可以換臺代步堪用的油電車了
作者: a36464 (小小) 2024-12-01 17:15:00
Ioniq是進口車，保固最終決定權在韓國總公司，不要什麼都100%推給南陽
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2024-12-01 17:24:00沒換可能還沒事，說真的雖然現在判定那些傷不影響電池，但估計那天真掛了要出保又是另一回事
作者: soushi (阿瑪有隻小綿羊!!!) 2024-12-01 18:05:00
感謝分享
作者:
royli (^___________________^)
2024-12-01 18:22:00南陽沒啥話語權，韓人就看臺人沒技術
作者:
pptbleu (藍色)
2024-12-01 18:34:0084萬直接買台神A就好 去買電池？勁量還是金頂
作者: chris510127 (盧A) 2024-12-01 18:38:00
慘 幫推
作者: callmedagg 2024-12-01 18:43:00
不找南陽難道我要坐飛機去韓國跟總公司理論嗎，那要你這個代理商幹嘛
作者:
aa1105aa (hank1105)
2024-12-01 18:44:00感謝分享
作者: strive1129 (strive) 2024-12-01 18:47:00
韓車哈哈
作者:
andy0121 (投資有賺有賠)
2024-12-01 18:54:00幫高調 好扯喔 保固有落差太多
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2024-12-01 19:14:00這個也太痛了 現代電車好像賣不錯 沒想到竟然也這麼危險還是油車安定
作者:
limulus (哈庫那馬他他)
2024-12-01 19:21:00拍拍，我根本不敢碰這牌子的車
作者:
gametv (期待著今天)
2024-12-01 19:23:00感謝分享
作者:
debris (人如其ID)
2024-12-01 19:33:00電車不意外
作者:
cafein (卡菲因)
2024-12-01 19:45:00你很滿意就好了，寫這篇文是？
難怪很多保險公司不保電動車，被你這樣玩誰敢保啊？你只賠了保固，保險公司卻因為這樣刮一下就噴86萬。
作者:
cospergod (cospergod)
2024-12-01 21:00:00笑死 整天吹省保養省油費
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2024-12-01 21:09:00品牌:現代 + 動力方式:純電動。這兩個因素我完全都不考慮!
作者:
antiall (Hammer Smashed Face)
2024-12-01 21:44:00是什麼原因不買特斯拉買這種東西？
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2024-12-01 21:50:00南陽不EY
這就是花大錢買韓系電車的下場，科科花200萬買平價品牌
作者: umyiwen 2024-12-01 23:07:00
真會玩，我說總代理
作者: SFC66 (SFC66) 2024-12-01 23:21:00
不要刪文喔
作者:
ETJohn (請問這裡是地球嗎)
2024-12-01 23:21:0084萬 1年保固，噱爛
鄉民幫你高調，不要達到目的就刪文喔，雖然我覺得很難。
作者:
frozen (frozen)
2024-12-02 00:17:00幫高調 別刪文
這篇要高調 原po舉的極端二手商保險公司例子也非常有邏輯有道理
作者:
DMW9527 (Monzon)
2024-12-02 01:42:00推推
作者: david3033 (David Lee) 2024-12-02 03:10:00
你以為韓國冷筍是講假的嗎嘻嘻
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2024-12-02 04:07:00韓國電車就不能買，油車就可以，韓國電車就作出來給白老鼠開的
作者: jayys5048aam 2024-12-02 08:04:00
慘 幫高調
作者: colinfeng 2024-12-02 08:25:00
買電車真的是沒事找事做
作者:
stevely (stevely)
2024-12-02 08:50:00高調
作者:
clvmomo (clvmomo)
2024-12-02 08:52:0080萬換一年保固XDDD
作者: vs98and99 (藍天的入口) 2024-12-02 08:58:00
幫推 但估計之後會被摸頭刪文
作者:
CBRRR (等待~)
2024-12-02 09:00:0084萬…油車不知道可以操壞幾顆引擎…
作者: Semaj543 2024-12-02 09:36:00
感謝分享
作者: RayTn (Rakkk) 2024-12-02 09:42:00
哇x 84萬電池？？？？？
作者: grassfeather 2024-12-02 10:16:00
哇
作者: ihongming 2024-12-02 10:20:00
笑死 這哪門子原廠保固 跟外廠一樣
原本在考慮現代，看完後，立馬say bye bye
作者:
KSUGOD (崑山神)
2024-12-02 10:43:0084萬可以買一台阿緹絲了
作者:
bnn (前途無亮回頭是暗)
2024-12-02 11:05:0084萬夠你告他了
作者: oldling (香騎士) 2024-12-02 11:10:00
太失望了吧
看完這篇敢買電車的我佩服你的勇氣，敢買韓國電車的我懷疑你的
作者: Multistrada (閒置計時器) 2024-12-02 12:24:00
只能說台灣人活該被車廠吃死死，這麼明顯廠商欺負人還一堆人拍手叫好、落井下石
作者: Multistrada (閒置計時器) 2024-12-02 13:10:00
噓錯補推
作者: x58420 (felix) 2024-12-02 14:15:00
電車普及之前還是別買的好
作者:
BMnam (BMMan)
2024-12-02 14:28:00電動車各大車廠在事故後電池保固減短這是很正常的不可能延續原本8年保固，只是特斯拉時間確實給比較常其他車廠都大同小異只是這次是韓系車大家看到先酸再說
樓上沒看懂吧 是換全新電池 不是事故後電池 然後Kia就給了換新電池延續保固然後美國現代是直接告訴你跟其他更換零件與新車保固不同 動力電池零部件獨立保固就是10年10萬mi 台灣人被當智障有人還幫車商鼓掌
https://imgur.com/kW7C50b作者:
cka 2024-12-02 16:24:00韓國人的保證不值得相信啦..又不是第一次了連台鐵車廂都可以保固慢慢拖了
作者: andymi 2024-12-02 17:13:00
電車真的只能買n7，便宜到壞了就丟了那種！
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2024-12-02 22:45:00
幫你備份
作者:
QmaxQ (行動代號185)
2024-12-03 00:23:00推
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2024-12-03 02:07:00不要把電動車拖下水, 特斯拉才沒這樣幹
作者:
m381249 (東東)
2024-12-03 10:47:00韓國就是要搭配冷筍才對味
作者:
xenosliu (xenos)
2024-12-03 12:47:00韓國專精冷筍
作者: SPIII 2024-12-03 16:10:00
不懂一直提保險出險幹嘛,誰就付錢的差別,都不是原廠出保固
作者:
cosmos506 (Vanilla Sky)
2024-12-03 22:20:00這麼久還沒刪文 嗆人有種不要刪文的..
作者:
cyshowen (嘉義秀伊恩)
2024-12-04 00:03:00我覺得假如原廠初判定無風險可駕駛，後來說要換一整套總成，那你也可以第六第七年再用保險來換就好了。