一開始也是先看RAV4
就是中規中矩的車沒有特別的地方
業務一副不綁車美仕就不想談的樣子
加上那個龜殼還是很不順眼就打槍
那時CRV跟X翠還是上一代就沒去看（2022年9月）
而且我爹就開5.5代CRV坐過高速就知道...
而且沒車維沒全置中就謝謝了
CX5也有去看質感真的不錯
但感覺就是上世代的車而且後座被太座打槍
KUGA1.5旗艦配備很讚業務很可愛很積極
但我不太想要3缸抱歉雖然有我想要的線傳排檔
而且爬了社團就怕怕的
會去看現代還是去馬牌展間的路上塞車
剛好塞在現代門口就順便看看的心態
一去看土桑L就被日行燈跟貫穿尾燈電到
整體外型很勻稱就是新世代SUV該有的樣子
L的空間說實話跟CRV差不多
又有我想要的線傳排檔跟全景天窗
整個內裝看起來就很新穎雖然塑料感重但我不太在意
隔音也算前段班了
而且雙離合踩下去還滿爽的（可能因爲上一台是cvt..
Lv2用起來就還不錯，前車插入也不會突然急煞
保養不自備機油大概3-4k搞定但我才開2萬5可能還不準
我爸後來也換土桑油電C目前4萬km很正常
引擎燈如果亮就去清egr濾網不到1k沒啥好擔心
客貨桿或方向燈我是不在乎啦
所以不要再說我韓粉我看車一開始也是從日系開始看
只能說每個人適合的車不一樣
希望三陽好好經營不要只會賣機車XD
晚安！

韓系的雙離合變速箱啊

雙生的sportage 小改把這組DCT換掉了

恭喜買車 沒買馬車真的是正確決定 韓車這幾年進步有感

恭喜不用買計程車

寧願搭牛頭牌，也不想搭韓國車。

豐田的業務嘴臉真的是呵呵

跟樓上相反 每次叫uber來豐田都皺眉

客貨車好處就是沒有計程車感

中肯推

看了你的敘述，確實歪H很適合你

現代雙離合開二年了還是很不習慣，加速很不線性，塞車走走停停超痛苦 另外離合片是消耗品，大概6-10萬就要換，含工帶料4萬5 (去年問的)，當然你都高速可以撐比較久，市區有塞壽命打折，保養時我都會問離合器壽命，常市區走走停停，減的速度蠻快另外，我里程29xxx就出保修變速箱，還要拔起來寄去新竹修足足二週

我覺得油電買下來比RAV4高，注定很難衝起來

同級韓車就應該要比日本車便宜，台灣算異類，還買的下去，只能說有愛

買車就是買自己爽的

油電就是改AT，不是DCT雙離合，開起來比油車更順

說穿有愛無礙，不然三缸不是看車前就知道了，就直接跳過不就好了...客貨車最大的好處就是稅金比較低，但最大的壞處就是稅金進的車商口袋，而不是回饋到消費者身上看看Xtrail就知道客貨車跟客車價差有多少,喜歡鐵桿喜歡貨車感應應該要選Zinger才對啊

Tucson L比Zinger帥多了，質感又好，還能停貨車停車格

亮引擎燈沒什麼 這樣是很m嗎

我還是乖乖買Toyota

現代雙離合這麼難用哦？！

KIA也是，雙離合在低速的時候換檔邏輯不順

土桑後座適合給討厭的人

沒那麼誇張吧，去牛頭展間直接講要空車不要特仕，業務也沒怎樣阿，就一開始推銷一下而已，後面還是講空車折扣，他硬要推車美仕你換業務不就好了。

是四萬的時候清EGR嗎？

現代雙離合是調教比較保守，所以換檔比較慢一點，但又比CVT快多了這調教好處就是沒什麼災情，不像福斯牌這麼多問題

@12FQQ 我是覺得不會不順，可能每個人感受不一樣，我都是當自排開而已31F因為亮燈不是引擎真的有問題啊XD39F 你如果想清2萬也可以

你應該有違法調椅背角度吧？ 不在意客貨車？

客貨車 貨車車位合法暫停 接送人還有人嫌喔