[新聞] Honda力拚成為「遊戲規則改變者」!打造1

作者: OldWang911 (一生懸命)   2024-12-11 00:02:51
新聞連結:https://auto.ltn.com.tw/news/27203/3
2024/12/08 13:55
文/記者蘇銘翰 圖片來源/Honda
標題:Honda 力拚成為「遊戲規則改變者」!打造 1,000 公里續航親民電動車
內文:儘管如今電動車銷售放緩,但各車廠仍積極研發相關技術,其中 Honda 更宣布明

試產全固態電池電動車,屆時將具備更低成本和更高續航里程,預計達 1,000 公里以上
,並且稱其新型固態電池會成為「遊戲規則改變者」。
https://i.imgur.com/oUcMDQ8.jpeg
根據 Honda 研發主管大津敬二的說法,新型固態電池取代液態鋰離子電池,目標縮減電
池體積、重量及成本,期望 5 年時間讓體積比目前水準減少 50%、重量減輕 35%、成本
下降 25%,同時續航里程高達 1,000 公里水準。
https://i.imgur.com/NUdTxrc.jpeg
不過 Honda 也坦承固態電池的研發仍面臨巨大挑戰,因為目前的固態電池尺寸太小,尚
無法滿足電動車使用需求,預計要比現在放大 100 倍才能實現量產,若是技術突破成功
將大幅降低電動車售價並提升實用性,如此一來才能令電動車更為普及。
另外 Honda 的戰略合作夥伴 Nissan 也正在投入開發固態電池,預計明年開始試產,目
標 2028 年投入量產使用,而 Honda 研發主管大津敬二指出,兩大車廠之間存在可以攜
手合作的領域,暗示 Honda 與 Nissan 有望加深聯盟關係。
心得:過去有個俚語“技術的本田,銷售的豐田”
此次本田力拼成為電動車續航力的“遊戲改變者”(game changer)
意圖打造續航力1000公里的電動車
讓我們拭目以待,技術的本田,是否可以讓這個目標成真
到時候電動車的里程焦慮,應該可以緩解不少
作者: supereva (eva)   2024-12-11 00:30:00
沒有先用在手機筆電上都是騙人的啦
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2024-12-11 00:48:00
這是第幾家吹固態電池了?
作者: Quart566 (復仇者)   2024-12-11 00:53:00
唬爛的本田??
作者: YOHOpig (喲呼豬)   2024-12-11 01:13:00
重新定義了烤漆
作者: david7112123 (Ukuhama)   2024-12-11 01:17:00
有笑有推
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2024-12-11 01:17:00
NEDC 1000公里 中國早就一堆了
作者: siegfriedlin (齊格飛)   2024-12-11 01:22:00
本田機器人 本田電動車honda e 都一個樣啦
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2024-12-11 01:22:00
EQS的續行去查一下https://www.kingautos.net/340805
作者: YOHOpig (喲呼豬)   2024-12-11 01:27:00
https://i.imgur.com/j4508cF.jpeg賓士也重新定義了烤漆
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2024-12-11 01:28:00
中國那台NEDC 就破千阿 堆電池而已
作者: asgardgogo (asgard)   2024-12-11 01:31:00
盤子製造商吧
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2024-12-11 01:45:00
作者: omanorboyo (omanorboyo)   2024-12-11 01:45:00
各家可以專心玩油電嗎 電動車....
作者: riripon (凜凜碰)   2024-12-11 01:46:00
改變規則是指直接推動法令讓競爭者賣不了嗎
作者: banbanzon (帶賽衰神)   2024-12-11 02:13:00
叭噗啦
作者: ph4586 (阿廷)   2024-12-11 05:12:00
nissan不是要倒了,本田先買下來再談合作吧!
作者: candy234   2024-12-11 06:12:00
吹牛居大
作者: CL63 (CL63)   2024-12-11 06:15:00
5年是嗎?
作者: ankrro (安可羅)   2024-12-11 06:47:00
其實就跟手機一樣,容量越來越大,重量也越來越重
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2024-12-11 07:11:00
豐田如果吧previous 的大電池改成固態電池,續航不知道可以多少齁豐田如果吧phev 的大電池改成固態電池,續航不 知道可以多少齁不要再吹電動車了
作者: segio (初華)   2024-12-11 07:17:00
不要在吹豐田了.笑死...
作者: CoachKuester (我就是愛冰人)   2024-12-11 07:25:00
誰准你在車版提電動車不吹中國了?
作者: Sciarra (耐心??)   2024-12-11 07:34:00
中國垃圾車不用在那邊一直吹啦
作者: willie0171 (willie)   2024-12-11 07:49:00
鋰電池能量密度就這樣,車子更重而已
作者: RELAX999 (RELAX)   2024-12-11 07:58:00
當初本田搞飛機也說在吹啊 結果咧?
作者: ftwing (ftwing)   2024-12-11 08:08:00
日系都在吹,實在讓人反感
作者: AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)   2024-12-11 08:47:00
技術的本田…的小夥伴 只剩下12~14月
作者: st930324 (Googolplex Msater)   2024-12-11 08:49:00
遊戲規則改變者?本田能幫在座的各位過管委會那關嗎?
作者: Sighman (Bitch is bitchy)   2024-12-11 08:52:00
彷彿看到INTEL
作者: bluetory99 (BLUETORY)   2024-12-11 09:05:00
本田自己的Honda e都賣到停產了聽聽就好
作者: missile16b (戰牛酋長)   2024-12-11 09:21:00
Toyota的固態電池電動車續航力1200公里Honda連吹牛都吹輸Toyota了
作者: Rhiner18 (Rhiner)   2024-12-11 09:28:00
先好好做車漆啦
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-12-11 09:34:00
我覺得給個數字可以 不過一家從來沒超過500km的車廠突然跟你說我要改變遊戲規則 推出1000km以上 這可信度?他可以給數字 我們最好也是觀望一下先
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2024-12-11 09:49:00
板金全部變成電池,底盤全部變成電池,車頂也都電池跟飛機一樣你看的到的地方都拿來儲油機翼裡面全部是航空燃料油推翻一堆人以為翅膀輕薄的概念
作者: DreamRush152   2024-12-11 10:01:00
印象中本田這一兩個月才開始"試產",離量產應該...本田能吃的紅利大概是比歐美早弄出來,又不是中國如果晚了沒吃到歐美紅利,可能就沒機會影響市場了目前中國電池靠國家政策跟市場已經有巨大優勢...
作者: cor1os (大丈夫だ問題ない)   2024-12-11 10:31:00
車漆是不是台灣組裝廠的問題
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2024-12-11 10:41:00
有廠商願意研發都好事
作者: seraphalpha (哇~升仙啦~~~)   2024-12-11 10:55:00
台苯我只看到滿滿的cost down車價除外),電車是要再繼續鏽下限?先把全速域和後防撞樑補回來吧
作者: GLUESTICK (口紅膠)   2024-12-11 10:58:00
他國事務 台苯CRV繼續坑粉
作者: Carmelo3 ( 六甲おろし)   2024-12-11 10:58:00
電動車來台灣日本售價*3
作者: seraphalpha (哇~升仙啦~~~)   2024-12-11 10:58:00
外國事務跟台灣無關,台灣有自己的玩法
作者: GLUESTICK (口紅膠)   2024-12-11 10:59:00
三星CRVshow
作者: atlaswhz (王仔)   2024-12-11 10:59:00
技術的本田,唬爛的松田
作者: occw0721   2024-12-11 11:08:00
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/64178人家豐田都要量產了,你還在研發...
作者: segio (初華)   2024-12-11 11:15:00
這新聞2022到現在豐田量產哪台了.廣告不實喔....每家車廠都使勁吹固態.但真造出市售車的目前0..
作者: swatsh   2024-12-11 11:52:00
哈欠 等真的量產再說
作者: rubband (Lisar)   2024-12-11 11:54:00
態度很棒
作者: treison (崔)   2024-12-11 12:34:00
你跟秀秀田都好棒
作者: swicer (somewhere)   2024-12-11 12:42:00
NEDC洗洗睡
作者: arcross (阿插)   2024-12-11 12:54:00
輪子長好醜
作者: liko7676 (小羊咩咩)   2024-12-11 13:09:00
台灣已經是了 信仰客貨車送金箍棒和神油填補信仰盤心靈
作者: Charles0421 (小羅0421)   2024-12-11 13:31:00
苯田粉一直以來的割裂感都很重 一邊說他國苯田好棒如日本苯田 結果那個好棒的日本苯田直營的台苯在台灣銷售次等規格車給苯田粉他們卻不會感到被當次等消費者?
作者: n7593111   2024-12-11 13:57:00
台灣其實連次等都沒有,西台灣本田有鋼材有油電,說好的的台日友好結果被歸類為三等區
作者: wryyyyyyyyyy (東)   2024-12-11 14:05:00
作者: Tsukasa0320 (呆丸廢宅最後希望)   2024-12-11 14:10:00
幹 好醜
作者: explora26   2024-12-11 14:11:00
作者: theurgy   2024-12-11 14:19:00
中國車不行 中國電池可以
作者: y78999 (y78999)   2024-12-11 14:42:00
重點是目前的科技對電池的電量預估量都是不準的....新電池的100%跟用1年後的100%根本就不一樣,但卻都是100%.
作者: garth (牽著你的日子)   2024-12-11 14:52:00
車尾沒放大我還以為是電量顯示
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-12-11 16:15:00
哪來不準... 哪個車廠沒辦法掌握現在可用瓦時剩多少?只是告訴消費者的方法不同而已。有的用剩餘可用瓦時有的則是使用表顯剩餘里程就像汽車滿油能跑的里程都不同 引擎也會老 但是他會以每百公里幾公升 或者每公升幾公里 的形式告訴你而已
作者: interact ((interact))   2024-12-11 18:42:00
豐田笑得好燦爛
作者: geniusw (silence)   2024-12-11 19:03:00
本質迷自high
作者: g61w1dcm (隨風)   2024-12-11 19:32:00
嘻嘻
作者: ENJA (大色狼)   2024-12-11 20:45:00
好哦,先用在手機我就信你
作者: siegfriedlin (齊格飛)   2024-12-11 20:50:00
吹半天結果還是只有特斯拉 寧德時代 蘋果,真的有做出成品在實戰的其他都是在那邊豪洨
作者: hungmaxy   2024-12-12 07:02:00
上面貼中國破千的是cltc標準比nedc灌水更嚴重,實際只有一半

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