作者:
didder (dider)
2024-12-20 11:28:11https://speed.ettoday.net/news/2877050
「LEXUS UX入門休旅」將停產交棒LBX！油車、電車陸續退場
一代新人換舊人，自LEXUS LBX最入門的休旅問世後，間接壓縮到UX定位，日本近來有消息
指出，UX油車休旅階段性任務告一段落，連同UX300e電動休旅未來都將面臨停產命運！
2018年首度問世的LEXUS UX車系，已有超過6年未進行換代更新，似乎已在透露原廠有意
放棄UX車系，由新人LBX來扛起戰線，而以e-TNGA平台打造的RZ電動休旅，比起油車平台
轉電車的UX300e更有戰略價值，日本消息指出，UX300e預計會在2026年退場，而油車UX則
落在2027年。
事實上，受到全球電動車競品崛起，讓UX300e人氣、定位居於劣勢，甚至台灣已在今年5月
下架UX300e，改以RZ電動車作為品牌電動車主力銷售，讓UX300e定位岌岌可危，未來
LEXUS預計有更多電動車作品陸續問世，來取代UX300e地位。
至於油車UX，從今年已陸續停售純燃油動力，改以第5代的油電的UX300h作為主力，台灣
市場目前僅有提供300h單一動力，售價149.9、171.9萬，不過對比LBX同樣是以油電動力
為主，加上價格帶有不少重疊，未來LBX直接取代油電車UX看來也是遲早的事。
UX 不大改款 直接掰掰嗎 XD
LBX雖然很入門 但是後座比UX還悲劇耶
這樣明年L還有甚麼新車可以推??
作者: ac8628 2024-12-20 11:36:00
越換越小台？如同當年希望號改吸煙塔接力最終以落賽收場
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2024-12-20 11:45:00現在買小車的一堆吧
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-20 11:51:00日媒有準過嗎？
UX定位太不明確 當主力車為啥不買NX? 不當主力車為啥要買其實不短的休旅？LBX就不同了 一看就知道買菜車 高麗菜不會計較膝部空間有幾指
作者:
gyqmo (事如春夢了無痕)
2024-12-20 12:11:00但lbx 產線又不足
作者:
popcorny (畢業了..@@")
2024-12-20 12:18:00UX在台灣賣得不錯，四缸2.0NA五代油電
作者:
lunkk (lunkk)
2024-12-20 12:18:00UX整台車比CC大台，但都是以小車來定位它，超怪
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-20 12:22:00ux行李箱比lbx小 後座半斤八兩但泡棉較厚較舒適
作者:
azurbbb (...)
2024-12-20 12:27:00UX後座比CC壓迫很多...
作者:
Anyotw (Yoman)
2024-12-20 12:28:00對標馬3嗎CC是動力鳥，但有點正SUV的空間了UX就小型車，只是5門吧
作者: alex00089 2024-12-20 12:29:00
銷售問題吧？
作者:
azurbbb (...)
2024-12-20 12:31:005門車已經不是主流 留Corolla Sport在市場上就可以了
作者: zx2751206 (ff) 2024-12-20 12:34:00
LBX路上超少欸，賣很爛嗎？ 前後都男人的話，那後座根本快無法座人…..
作者: ichigogo (ichi) 2024-12-20 12:37:00
水喔 那時幫老婆換車還在兩個猶豫 還好賭對LBX
作者: mike1124109 (小明) 2024-12-20 12:37:00
後座根本虐待刑場
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-12-20 12:39:00LBX很少見是限量給台灣，因為要清UX庫存
作者:
atbhao05 (mxhao)
2024-12-20 12:41:00UX定位就是來吃CT的 當年訪談就是要做CT下一代 但是跨界崛起 後期才決定要把新CT加高然後就變UX
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-12-20 12:42:004米2的車後座空間給行李箱當然小
作者:
atbhao05 (mxhao)
2024-12-20 12:42:00UX也都主打女性/都會 反正交棒了 掀背車也都死一片 希望未來掀背能復活出個2.4T純油四驅掀背 想想就香
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-12-20 12:43:00LBX才是要接替CT200掀背車現在剩Civic 11
作者:
azurbbb (...)
2024-12-20 12:46:00市場主流變成SUV&CUV不是沒道理 開門走上去駕駛座vs.開
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-20 12:49:00xc40比ux老
作者: kkreve (pigloo！pigloo！) 2024-12-20 13:03:00
目前看到過一台，心儀但買不起的油電小車啊
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2024-12-20 13:03:00CC的後座離正suv還遠的很....比altis還小
作者: gw00086 2024-12-20 13:07:00
LBX是不夠寬 開起來很憋
作者:
a187 (終極反串)
2024-12-20 13:13:00UX魔術小空間屌打MAZDA很多
作者:
HongZhen (BBBBhong)
2024-12-20 13:19:00UX的油電系統比LBX高級太多了
LBX空間真的偏小欸 室內壓迫 捏一點可上218i AT
作者:
justaegg (只是一顆蛋蛋啦)
2024-12-20 13:59:00LBX主打大學生跟社會新鮮人，後座其實不是賣點
作者:
lunkk (lunkk)
2024-12-20 14:07:00大學生跟社會新鮮人開150萬的LBX ??
作者:
Anyotw (Yoman)
2024-12-20 14:13:00155雙B比較吸引愛現大學生吧雖然賓士148萬不賣了
作者:
sdyy (中壢市的小智)
2024-12-20 14:52:00還在等下代UX 結果就沒了 空間還是有差啊
UX跟CC底盤模組都是TNGA-C，車格定位是相同的但除此之外內裝跟配備是天差地遠的
作者:
wain23 ([問卦]強者都這麼謙卑?)
2024-12-20 15:35:00LBX->扭力桿式拖曳臂... Z____Z 輸慘UX3缸抖動就不說了…用後排空間換後斗空間…
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-20 15:59:00新車當然不會抖
作者:
KSUGOD (崑山神)
2024-12-20 16:00:00UX真的不錯 油電讚
作者:
horb (猴柏)
2024-12-20 16:04:00UX還不錯看…後座太小。內心還是有抗拒。
作者: david3033 (David Lee) 2024-12-20 16:05:00
LBX根本是買那塊logo吧
作者:
horb (猴柏)
2024-12-20 16:05:00年輕人還是有跟朋友一起出去玩的需求
新式油電怠速幾乎都是純電，只有雲車主看過特斯拉會抖
作者:
k85564 2024-12-20 16:17:00Lbx超級小
作者:
yu2 (好)
2024-12-20 16:19:00UX300h很棒啊
作者:
wain23 ([問卦]強者都這麼謙卑?)
2024-12-20 17:09:00怠速都抖那更慘, 油電動力切換和起步時去感受看看抖動吧EV模式不用說當然不抖Z___________ZLBX大腳那個嚎叫感，駕駛真的T____T和泰lexus就是在偷料省成本，不要鼓掌啦
作者:
iceonly (只有冰)
2024-12-20 17:19:00油電怠速會抖動，這個笑話挺有趣的
作者:
wain23 ([問卦]強者都這麼謙卑?)
2024-12-20 17:21:00不過純論外型LBX的確較動感，UX外型較上世代的精緻感
作者:
hygen (海波)
2024-12-20 17:48:00LBX一出，UX定位就很尷尬，停了也好，要空間的買NX，要靈活的買LBX就好了
作者:
Beakidd (Be a kidd)
2024-12-20 18:33:00LBX路上還沒看過，超級少
作者: JoJoSonic (那個誰誰誰！？) 2024-12-20 18:57:00
LBX慘的是動力 很想買試乘了3次但高速公路加速慢到不敢換車道還全程牛叫不然我也想買 ORZ想不到等不到UX改款了，唉。。。NX機械車位停不下，好慘
作者:
vicyong (Vic)
2024-12-20 19:06:00LBX訂車至少等半年LBX適合第二台買菜車，要跑高速長途之類慎選之前有去試，市區順順開真的很好開試乘車平均油耗17，高的離譜
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-20 19:37:00雲車主才會不知道電池快空會強制啟動引擎吧
作者:
yur 2024-12-20 19:39:00CT也不出下一代
作者: liontall2004 (羽星風痕) 2024-12-20 20:16:00
和泰可以爭取進aqua 嗎…
作者: wellzx (well kuo) 2024-12-20 20:23:00
ux之前去試乘，後座比lbx好，希望還會改款續命
250h LBX兩台都有 兩台都不抖但LBX內裝質感好很多超過一半都EV 就算換成引擎LbX也沒感覺抖 而且轉換過程比250h平順250h電轉油轉速會拉很高
作者: yunf 2024-12-21 04:39:00
你要想會買這種車的人可能住的地方空間都不是很寬裕
作者: rj486 (rj486) 2024-12-21 10:25:00
UX內裝改一下保證賣爆前提是價格不能差太遠
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-21 12:13:00ux改車美式8吋觸控後 中國不開發大螢幕了
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-12-21 12:15:00UX後座還好 但行李箱部分真的小到靠北LBX剛好相反
作者: tabrisPTT 2024-12-21 18:07:00
IS怎麼不出純電版
作者:
AlphaMC (偶爾出聲)
2024-12-21 21:02:00自己開不載人還可以
今年才剛改電池跟油電系統不是嗎我今年才買的覺得很不錯呀 可惜
作者: judy81403 (哈哈哈) 2024-12-21 23:55:00
LBX看不道幾台是因為 今年交車數量超少超慢！訂車都要等一年
作者:
gdp10 (water)
2024-12-22 07:11:00撐得比CT短 我覺得CT還是帥
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-12-22 10:03:00UX最初在日本的定位其實也是家庭的第二台車 本來目的是設計能給媽媽載小孩上下班的(設計者還是女性)但是這類客群後來發現更愛Sienta或是Voxy這類中小型MPVLBX的設計則是給喜歡 Yaris Cross這類精緻小車(先說是日版)的人 但想要更高級的內裝選項的客群
樓上W大完全正確，LBX定位就是家庭第二台車，對一大堆只養得起一台車的CP仔來說，當然礙眼
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-12-22 15:22:00其實也不一定是家庭啦 有點錢有駕照的女性也在目標範圍這些人的用車大部分時間都是自己開+短程 1.5h的動力完全夠用 就算需要載人也通常都同是女性 頂多加個小孩這些人的使用場景跟車版主流群體比較遠 所以沒搞清楚也算正常