也分享一下持有七個月，14000km 的 RAV4 油耗與使用感想

入手的原因很單純，就是家人的bluebire 開16年，220000km了，雖然車況還可以，但確
實可以感受車況在衰退，比如....煞車時的抖動變大了...這一點就讓人很不安心。當然
也可以進廠搞定，但是16年的老車，殘值五萬，進廠搞定要多少錢？五萬可以搞定？
再來是異音越來越多，總是讓人不太愉快，也有點擔心。

另一部車是我用的X-trail，七年半跑了170000公里，這還是有外派兩年的狀況，實際上
等於五年半跑了16.5萬公里，年度結算時，會注意油錢是我的支出中很大的一塊。
在上面的背景下，討論後決定把X-trail給家人繼續用，bluebird就進行舊換新了。

既然油錢是因起買車動機的原因之一，加上是通勤用車，所以省油、高可靠度，舒服就是
前三考慮項了。

電動車？沒考慮的原因是購入的成本太高了，對三元鋰電池還是有疑慮，保險費率高
，往山裡跑的時候，承認會有里程焦慮，環島時想到需要先規劃充電點

就懶得再想了...

最希望入手的是 prius 5 PHEV，畢竟每天通勤還來回是80-90km，拉了excel試算，以八
年跑20萬公里計算，真的是prius最省。但等車要一年，還不確定什麼時候會拿到車，
其次太座對prius的空間有疑慮，太座就是喜歡無壓迫感的車內空間，討論後，轉向
toyota的油電車。

看了實車，還是選了RAV4 hybrid，CC的折價確實大，但是太座覺得質感與空間真的與
RAV4 有差，試車的結果，行車品質也是RAV4完勝，最後還是選了RAV4...菜單就不提了，
這裡的神單太多了。

既然”油耗先決”是買這部車的條件，那就持續統計...到目前，行車電腦上告訴我油
耗是 19.9 km/l，我自己的統計是 19.67 km/l，行車電腦與我自己的統計差並不大。與
前面兩部車相比，同樣的來回80Km通勤路線，bluebird是12.5 km/l，x-trail是 13.5
km/l，RAV4 hybrid的 21 km/l真的是很有感的省油。

在高速公路上，和汽油版差不多。桃園高雄來回，大概就是18.5~19...，我開車的習慣
應該算溫和，就是115～119km/h 定速跑，對上目前的高速公路路況，油耗大概就是這樣
。真的省油的開法應該是在速限60-70的省公路，兩次與太座在花東晃悠了四天，都開出
25km/l的油耗。結論就是，對抗空氣阻力是需要成本的。

最後談一下喜歡與有點遺憾的地方：

音響系統，滿意，連carplay，基本沒有問題。電門按下去，iphone就會自動連線了。
如果沒有連，就是家人用車的時候用實體線連接過，這個問題不大，iphone的藍牙關掉，
再打開，點選 car media，就通了。聽podcast 與音樂很好用。先前看這裡一路抱怨音響
系統，實際用的感覺會想問，是不是有什麼誤會了？

環景好用，太座停車能力直接升級到與我差不多，這個功能用過就回不去了。

空間大又舒服，行車品質很不錯。

行車輔助系統算好用，自動跟車與車道維持還不錯，在國道上的長途旅行可以減少很多壓
力。

座位記憶，這個真的是多人用車的好設計

通風椅，涼快舒服

- 感覺，我的要求有點低 -

有點遺憾的地方：

公路車不好帶，因為車室不夠高，x-trail搭配車內攜車架，可以三人三公路車（M號與S
號）一起去參加活動，先前會與太座帶著兩部公路車一起4+2旅行。但現在RAV4完全無
法，車室不夠高。最後的方法就是後座打平拆前輪，平躺在後座。自己一個人出門去參
加活動。如果要4+2，就是出動小折了。

其次是原廠胎不夠安靜，經過龍潭段硬質路面時真的吵，這個就先忍耐了。

買車，就是把很多因子排好後整體考量後的結果，100人就會有無限種可能需求組合，然
後很難有100分的選擇，這次的換車，不能像先前那樣帶公路車確實是個減分，但可以接
受，也有其他方法應對。

買車，就是讓自己覺得舒服好用最重要啦...

龍潭那段有哪台車可以不吵的？

再升級某些車款隔音更好啊爆預算當然什麼都能解決

事實證明老車升級上去，都有升級感啦

煞車抖動是碟盤變形吧？處理其實沒多少錢…

日本自駕過 Prius 油電 eco 開到30 km/l 真的神，不過台灣進 phev 版，行李箱空間整個被佔掉，不夠實用很可惜

你遲早要進廠換輪胎的，為什麼不一開始就進？啊，不好意思，推錯篇。

不知道勞斯萊斯可以抵擋剛性路面的聲音嗎？

有的時候真的是路太爛

車室不夠高應該是多數SUV的問題，明明是都市休旅，卻硬要做高底盤，車室當然不高，CRV好像就沒這問題，底盤較低。

再幫你補充遺憾的地方，大雨打在車頂上有夠響，跟在遮雨棚下沒兩樣，這跟我以前開的Focus MK3差滿多的，希望豐田即使是平價車也不要把隔音蠟掉太多

RAV4 第一名不是沒道理的

龍潭是真的爛

輪胎換AE61試試，會好很多

AE61 我有換 其實也還好

省油又夭壽會跑，讚讚

記得在平時或過保前尋一下方向盤有沒有脫皮，座椅有沒有坍塌，我業務說有一批料有點問題，只要提出都可以做免費更換

可惜現在豐田車系都鐵皮屋車頂

豐田車一下來全車隔音

真的在意雨滴聲可以單做天蓬制震隔音，我體感是全種類的隔音中差異最多的，雨滴聲從咚咚咚變成很小聲的滴滴滴，大約6k

買耳塞耳罩CP值比較高~

RAV4 TSS2.0也是有點可惜 國外都至少TSS2.5

2.5的稅金實在很勸退

還在2.5稅金XDDD，差5000油錢隨便省都超過不要開車最省 真的

哪裡差5000？其他休旅渦輪都沒2000CC，稅金差一萬

差5000是跟上一個級距比沒錯啊，1.5的好像都三星怕怕

要省油可以考慮現代油電也不錯，稅金省配備好

E4?

行車質感???

油電休旅，有通風&加熱椅 記憶座椅 國內外測試都五星，版內菜單108-109萬，再嫌就去買更貴的油車CRV，安全性還未知

只有土桑油電可以一戰,只是要貼15萬

只有小黃適合2.5油電吧

國產油電賣得比進口貴本來就很反直覺，加再多連正H都沒賣贏本田都告訴你再加上的價格帶銷量會砍很多，還是乖乖降回來

台苯是國產油車賣得比進口油電貴，反人類行銷

推市區比高速好 而且是10多年前就開發出來的相比H油耗普普還大打廣告 真的不知該說什麼

稅金差5000是跟rav4油車比...這很難懂嗎QQ

我也是月底要交車小改RAV4 我跟土桑渦輪也一直在抉擇後面還是選擇自然進氣比較省心點

CEFIRO 那種用料的年代回不去了。以前近百萬就是豪車，現在只是普通車。

cefiro真的是一代神車，我爸開了25年還頭好壯壯，買了crown給他還是繼續開他的西米露

現在80～100萬的車內滿滿塑膠感，質感超差。比我25年前的車 premio質感還差

tucson稅金是低，但不二價，Rav4還能談至少10萬以上，用來打平十年稅金也不會輸